Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
(0 ψήφοι)

Η «Αδελφοί Σαρακάκη» εισαγωγέας – διανομέας των ελαστικών Titan Tires

Την εισαγωγή και διανομή των ελαστικών Titan Tires στη ΝΑ Ευρώπη ανέλαβε η εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. μετά τη συμφωνία που υπέγραψε με την Titan Distribution UK, διευρύνοντας περαιτέρω τις δραστηριότητες της στον κλάδο των ελαστικών.

Η Titan Tires είναι θυγατρική της εταιρείας Titan International Inc. (TWI), η οποία είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης και δραστηριοποιείται στους τομείς των ελαστικών για γεωργικά – χωματουργικά – δομικά μηχανήματα καθώς επίσης και στην κατασκευή τροχών για τα αντίστοιχα μηχανήματα μέσω της Titan Wheel Corporation.

Η European Sales Manager της Titan Europe PLC, Lindsay Hart, με αφορμή την υπογραφή της νέας αυτής συνεργασίας δήλωσε «η Titan Distribution UK, θυγατρική εταιρεία της Titan International, έκανε επιχειρηματικό της εταίρο την εταιρεία Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε. για την περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης αναγνωρίζοντας τη μακρόχρονη εξειδίκευση και παρουσία της στους τομείς των επαγγελματικών μηχανημάτων-οχημάτων και μηχανημάτων έργου. Η συνεργασία θα επικεντρωθεί αρχικά στη διάθεση ελαστικών Titan Tires για χωματουργικά μηχανήματα – οχήματα».

Από την πλευρά του ο διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης του Ομίλου, Ιωάννης Παπαβασιλείου ανέφερε ότι «είμαστε πολύ χαρούμενοι που έχουμε τη δυνατότητα να συνεργαστούμε με την Titan Tires, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες παγκοσμίως στον τομέα των ελαστικών και τροχών για μηχανήματα και φορτηγά εκτός δρόμου. Θα σταθούμε άξιοι συνεργάτες και θα τιμήσουμε την επιλογή της Titan Tires εκμεταλλευόμενοι την μακρόχρονη κληρονομιά μας στον τομέα των χωματουργικών φορτηγών και μηχανημάτων έργου, καθώς ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Volvo Construction Equipment & Komatsu για περισσότερα από πενήντα χρόνια στην Ελλάδα».

Τα ελαστικά Titan Tires κατασκευάζονται στα 6 εργοστάσια της εταιρείας στην Αμερική στο Freeport, Illinois, Bryan, Ohio, Des Moines και Ιowa και είναι γνωστά για την ποιότητα τους, τη μοναδική σχεδίαση του πέλματος τους και την εξαιρετική ανθεκτικότητα τους κάτω από τις πολύ δύσκολες συνθήκες των εργοταξίων . Η εταιρεία διαθέτει την ανάλογη υποδομή για σχεδίαση, παραγωγή και έλεγχο μίας μεγάλης γκάμας ελαστικών για όλους τους τύπους των μηχανημάτων που εκτείνεται από 6 έως 72,5 ίντσες.

Τα ελαστικά της Titan Tires καλύπτουν τις ανάγκες των παρακάτω τύπων οχημάτων και μηχανημάτων εκτός δρόμου:

Χωματουργικά μηχανήματα: ανατρεπόμενα φορτηγά εκτός δρόμου για λατομεία και ορυχεία – εκσκαφείς – προωθητές γαιών (μπουλντόζες)- φορτωτές

Μηχανήματα οδοποιίας: οδοστρωτήρες – διαστρωτήρες ασφάλτου (finishers) – διαμορφωτές γαιών (γκρέϊντερ)

Πολυμηχανήματα: φορτωτές –εκσκαφείς – μικροί αρθρωτοί φορτωτές και ανυψωτικά μηχανήματα.

Η σχεδίαση των ελαστικών προσφέρει μοναδικά χαρακτηριστικά με στόχο τη μέγιστη ασφάλεια στις μεταφορές σε πολύ δύσκολα τερέν όπως είναι αυτό των λατομείων ή των ορυχείων, καθώς επίσης και μακροζωία.

Προσθήκη σχολίου

elta

Ο... υπόγειος

  • 1
  • 2
  • 3
Prev Next

Επιστολή του ΥΠΟΙΚ στους μνημονιακούς υπουργούς για τα προαπαιτούμενα

Επειδή κάποιοι «αριστερίζουν» ή θέλουν να φαίνονται «αριστεροί», ο υπουργός Οικονομικών Γκίκας Χαρδούβελης έστειλε σε όλους...

Θα συμβαδίσουν, σε θέματα υποδομών, Ρ. Δούρου – Μ. Χρυσοχοΐδης;

Θα συμβαδίσουν οι απόψεις, σε κρίσιμα θέματα υποδομών, του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Μιχάλη Χρυσοχοΐδη και...

Aπό δημοσιότητα, σκίζουν! Mέχρι και το CNN, άρθρο για τα υδροπλάνα

Αν μη τι άλλο, από δημοσιότητα σκίζουν, που να πετούσαν κιόλας! Το CNN φιλοξένησε άρθρο για...

Έντονη δυσφορία στο ΥΜΕ για την ανακοίνωση των εργαζομένων της ΕΡΓΟΣΕ

Έντονη δυσφορία επικρατεί στο υπουργείο Μεταφορών και συγκεκριμένα στο περιβάλλον του υπουργού, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη για το...

Κινούμενη άμμος η εγχώρια αγορά logistics, ελέω ορέξεων των τραπεζών

Αξιοσημείωτες είναι οι επιχειρηματικές εξελίξεις γύρω από τον εγχώριο κλάδο των logistics. Άλλοτε, οι ειδήσεις είναι...

Η ΕΡΓΟΣΕ φωνάζει για να αποτρέψει τυχόν απορρόφηση από τον ΟΣΕ;

Ακόμα και τους πιο ουδέτερους ξάφνιασε η ολομέτωπη επίθεση που εξαπέλυσε ο σύλλογος εργαζομένων της ΕΡΓΟΣΕ...

Στην Ελλάδα τα ναυπηγεία μαραζώνουν, στην Κίνα είναι γύρω στα 1.500!

Ακόμα ένα ελληνικό παράδοξο: Η ελληνόκτητη ναυτιλία είναι 1η στον κόσμο, βάση χωρητικότητας, αλλά τα ελληνικά...

Βαρεθήκαμε, όχι άλλες συσκέψεις για τα υδροπλάνα. Ας πετάξουν πρώτα

Έχει καταντήσει ανέκδοτο η ιστορία με τα υδροπλάνα. Συσκέψεις επί συσκέψεων, εξαγγελίες επί εξαγγελιών, κτλ. Τελικά, έχουν...

Μπορεί το ΥΠΟΙΚ να μας πει που βρίσκεται ο διακανονισμός με Siemens;

Μπορεί, τουλάχιστον, ένας (μα ένας) υπουργός Οικονομικών να μας πει που βρίσκεται ο διακανονισμός του ελληνικού...

Κάτι δεν πάει καλά στο Σώμα Επιθεωρητών Δημοσίων Έργων…

Ο Γενικός Επιθεωρητής Δημόσιας Διοίκησης, µε έγγραφό του προς τον Υπουργό Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδοµών, Μεταφορών &...

Δυστυχώς, όλο και πιο πίσω πηγαίνει η πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου

Αποτελεί ίσως το σπουδαιότερο έργο για την αναβάθμιση του κέντρου της Αθήνας. Πρόκειται για την πεζοδρόμηση...

Επιστρατευμένοι για 17 μήνες (και συνεχίζουν) οι εργαζόμενοι της ΣΤΑΣΥ

Μήπως τους έχουν ξεχάσει; Φοβούνται κάποια σωματεία; Είναι «εκβιασμός» για να υπογράψουν, με μικρότερη διαπραγματευτική ισχύ,...

Οικονομία

  • 1
  • 2
  • 3
Prev Next

Eurostat: Στο 174,1% του ΑΕΠ ανήλθε το ελληνικό χρέος στο α’ τρίμηνο

Στο 174,1% του ΑΕΠ έφτασε το δημόσιο χρέος της Ελλάδας το α’ τρίμηνο του 2014,...

Ανάπτυξη το γ΄τρίμηνο του έτους στην Ελλάδα, βλέπει η Eurobank

Την επιστροφή της ελληνικής οικονομίας σε θετικούς ρυθμούς ανάπτυξης από το τρίτο τρίμηνο του 2014...

ΤτΕ: Το 20% των επιχειρηματικών δανείων είναι προβληματικά

Σε απολύτως υγιή κατάσταση με σημαντικές προοπτικές βρίσκεται, σύμφωνα με τις μελέτες, τουλάχιστον το 1/3...

Eurostat: Στο -1,5% ανήλθε, τον Ιούνιο, ο πληθωρισμός στην Ελλάδα

Στο -1,5% διαμορφώθηκε ο πληθωρισμός στην Ελλάδα τον Ιούνιο, από -2,1% τον Μάιο, σύμφωνα με...

Πρωτογενές πλεόνασμα 712 εκατ. ευρώ το α' εξάμηνο του 2014

Στα 712 εκατ. ευρώ ανήλθε το πρωτογενές πλεόνασμα του κρατικού προϋπολογισμού στο εξάμηνο Ιανουαρίου –...

Προσφορές άνω των 3 δισ. ευρώ για το τριετές ομόλογο της Ελλάδας

Προσφορές άνω των 3 δισ. ευρώ έχουν κατατεθεί για το τριετές ομόλογο του ελληνικού Δημοσίου,...

Στο 1,2 δισ. το πλεόνασμα στο 5μηνο.Στα 4,6 δις. οι οφειλές σε ιδιώτες

Σε 1,2 δισ. ευρώ διαμορφώθηκε το πρωτογενές πλεόνασμα της Γενικής Κυβέρνησης στο 5μηνο Ιανουαρίου –...

Άνοιξε ο δρόμος για την εκταμίευση της δόσης του 1 δισ. ευρώ

Μετά την έγκριση από το Euro Working Group, της πρώτης υπό-δόσης του 1 δισ. ευρώ προς...

Ανάπτυξη του ΑΕΠ 0,5% - 1% το 2014, εκτιμά η Eurobank

Ετήσιο ρυθμό αύξησης του πραγματικού ΑΕΠ της χώρας μεταξύ 0,5% και 1,0%, για το σύνολο...

Goldman Sachs: Ελάφρυνση χρέους θα ελαφρύνει την πολιτική αβεβαιότητα

Στην κρισιμότητα της επόμενης αξιολόγησης της Ελλάδας από την τρόικα αναφέρεται η Goldman Sachs, σε...

Αυτό δεν λέγεται ανάπτυξη. Mείωση δανείων σε επιχειρήσεις τον Μάιο!

Στο -3,5% διαμορφώθηκε ο ετήσιος ρυθμός μεταβολής της συνολικής χρηματοδότησης του εγχώριου ιδιωτικού τομέα τον...

Συνεχώς αυξάνονται τα χρέη των ιδιωτών προς το δημόσιο (66,3 δις.)

Αυξάνονται τα χρέη των ιδιωτών στο δημόσιο από φόρους. Το Μάιο προστέθηκαν άλλα 873 εκατομμύρια...

Ο Dragster

  • Η παρελκυστική τακτική των Ρώσων στον ελληνικό σιδηρόδρομο
    Γράφτηκε από τον
    Ίσως να έχουν καταλάβει ότι «παίζουν μπάλα» μόνοι τους, δηλαδή ότι είναι οι μοναδικοί που ενδέχεται να καταθέσουν δεσμευτική προσφορά για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, οπότε διαπραγματεύονται σκληρά. Το γεγονός αυτό συμπεραίνεται από την τελευταία, κατ’ ιδίαν, συνάντηση που είχε ο διευθύνων σύμβουλος των Ρωσικών Σιδηροδρόμων Βλαντιμίρ Γιακούνιν, με τον Έλληνα πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά, στο Μέγαρο Μαξίμου. Η ρωσική αρκούδα «βρυχάται» για να πάρει πακέτο ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΕΣΣΤΥ, ΟΛΘ, αλλά και τον… ΟΣΕ,…

Γνώμη

  • Οι λόγοι για τους οποίους απαξιώθηκε η εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία
    Γράφτηκε από τον
    Τώρα που τα φώτα έσβησαν στην μεγάλη ναυτιλιακή Έκθεση «Ποσειδώνια» χρήσιμο είναι να μιλήσουμε και για την ελληνική ναυπηγική βιομηχανία. -Για πρώτη φορά εδώ και 10ετίες, έλαμψαν δια της απουσίας τους τα τρία μεγάλα ναυπηγεία Ελευσίνα, Νεώριο, Σκαραμαγκάς. Ελάχιστοι το παρατήρησαν και ακόμα λιγότεροι διερωτήθηκαν για τους λόγους αυτής της απουσίας. -Η μόνη αναφορά στα ναυπηγεία της χώρας έγινε από τον Πρωθυπουργό που προσκάλεσε επενδυτές να επενδύσουν στον εκσυγχρονισμό των…

Πρωτοσέλιδα

Designed By B-conn Metaforespress All Rights Reserved