Η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA) δημοσίευσε τα στοιχεία για την παγκόσμια αγορά αεροπορικού φορτίου του Σεπτεμβρίου 2025, τα οποία δείχνουν:
- Η συνολική ζήτηση, σε τονοχιλιόμετρα φορτίου (CTK), αυξήθηκε κατά 2,9% σε σύγκριση με τα επίπεδα του Σεπτεμβρίου 2024 (+3,2% για τις διεθνείς πτήσεις).
- Η διαθέσιμη χωρητικότητα, σε διαθέσιμα τονοχιλιόμετρα φορτίου (ACTK), αυξήθηκε κατά 3,0% σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο 2024 (+4,4% για τις διεθνείς πτήσεις).
«Η ζήτηση για αεροπορικό φορτίο αυξήθηκε κατά 2,9% σε ετήσια βάση τον Σεπτέμβριο, σηματοδοτώντας τον έβδομο συνεχόμενο μήνα συνολικής ανάπτυξης.
Μέσα σε αυτή την ανάπτυξη, ωστόσο, διαφαίνεται μια σημαντική μεταβολή στα εμπορικά πρότυπα, καθώς οι εμπορικοί δασμοί των ΗΠΑ – συμπεριλαμβανομένης της κατάργησης των εξαιρέσεων de minimis – αρχίζουν να εφαρμόζονται.
Από τη μία πλευρά, έχει σημειωθεί μείωση της ζήτησης στις μεταφορές μεταξύ Βόρειας Αμερικής και Ασίας τους τελευταίους πέντε μήνες.
Ωστόσο, αυτό έχει υπεραντισταθμιστεί από ισχυρή ανάπτυξη εντός της Ασίας και στις γραμμές που συνδέουν την Ασία με την Ευρώπη, την Αφρική και τη Μέση Ανατολή.
Ενώ πολλοί φοβούνταν μια αναστροφή του παγκόσμιου εμπορίου, στην πραγματικότητα βλέπουμε το αεροπορικό φορτίο να προσαρμόζεται επιτυχώς στις μεταβαλλόμενες ανάγκες της αγοράς», δήλωσε ο Willie Walsh, Γενικός Διευθυντής της IATA.
Αρκετοί παράγοντες στο λειτουργικό περιβάλλον αξίζει να σημειωθούν:
- Το παγκόσμιο εμπόριο αγαθών αυξήθηκε κατά 3,7% σε ετήσια βάση τον Αύγουστο.
- Οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων (jet fuel) αυξήθηκαν κατά 5,4% τον Σεπτέμβριο, παρά τη μείωση των τιμών του αργού πετρελαίου, λόγω της αυξημένης στενότητας στην αγορά ντίζελ, η οποία διπλασίασε τη διαφορά crack spread σε ετήσια βάση.
- Το παγκόσμιο κλίμα στη μεταποίηση ενισχύθηκε τον Σεπτέμβριο, με τον δείκτη PMI να αυξάνεται για δεύτερο συνεχόμενο μήνα και να φτάνει τις 51,3 μονάδες.
Οι νέες παραγγελίες εξαγωγών βελτιώθηκαν ελαφρώς στις 49,6 μονάδες, αλλά παρέμειναν κάτω από το όριο των 50 μονάδων που υποδηλώνει επέκταση, γεγονός που αντικατοπτρίζει τη συνεχιζόμενη επιφυλακτικότητα εν μέσω αβεβαιότητας σχετικά με τους δασμούς.
