Συνεχίζεται η συνολική άνοδος επιβατών στα 14 αεροδρόμια της Fraport Greece. Τον Σεπτέμβριο, οι επιβάτες αυξήθηκαν 2,8% και στο 9μηνο 2,6%.
Οι επιδόσεις του Σεπτεμβρίου
Ανοδική πορεία κατέγραψε η συνολική επιβατική κίνηση στα 14 αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece τον Σεπτέμβριο.
Συνολικά, μέσω των 14 αεροδρομίων διακινήθηκαν 5,47 εκατομμύρια επιβάτες, παρουσιάζοντας αύξηση 2,8% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2024.
Η εσωτερική κίνηση αυξήθηκε κατά 1%, φτάνοντας τους 839.478 επιβάτες, ενώ η διεθνής κίνηση σημείωσε μεγαλύτερη άνοδο, της τάξης του 3,1%, αγγίζοντας τους 4,63 εκατομμύρια επιβάτες.
Σημαντική αύξηση εμφάνισε το «Cluster A», στο οποίο περιλαμβάνονται τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Χανίων, Κέρκυρας, Καβάλας, Κεφαλονιάς, Ζακύνθου και Ακτίου.
Η συνολική επιβατική κίνηση του συγκεκριμένου ομίλου αεροδρομίων έφτασε τα 3 εκατομμύρια επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 5,7% σε σχέση με πέρυσι.
Η μεγαλύτερη άνοδος καταγράφηκε στην Καβάλα (+7,8%), ενώ θετικά κινήθηκαν και τα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης (+7,9%), Κέρκυρας (+7,8%) και Ακτίου (+8,1%).
Αντίθετα, το «Cluster B», που περιλαμβάνει τα αεροδρόμια Ρόδου, Κω, Μυκόνου, Σαντορίνης, Σάμου, Μυτιλήνης και Σκιάθου, παρουσίασε οριακή μείωση 0,5% στην επιβατική κίνηση, φτάνοντας τους 2,47 εκατομμύρια επιβάτες.
Πτώση σημειώθηκε στη Σαντορίνη (-15,2%) και στη Μύκονο (-3,2%), ενώ αυξήσεις καταγράφηκαν σε Ρόδο (+2,2%), Κω (+5,4%) και Σκιάθο (+6,1%).
Κύριοι παράγοντες που επηρέασαν τα αποτελέσματα Σεπτεμβρίου
Απόδοση του Αεροδρομίου Σαντορίνης (JTR)
Το αεροδρόμιο Σαντορίνης συνεχίζει να επηρεάζει σημαντικά τη συνολική απόδοση του δικτύου της Fraport Greece, καταγράφοντας περίπου 65 χιλιάδες λιγότερους επιβάτες τον Σεπτέμβριο σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους (-15,2%).
Παρά τη σταθερή βελτίωση των προηγούμενων μηνών, το χάσμα διευρύνθηκε εκ νέου τον Σεπτέμβριο (Απρ.: -27,8% | Μάιος: -21,4% | Ιούνιος: -17,2% | Ιούλιος: -11,6% | Αύγουστος: -9,4%).
Αεροπορικές εταιρείες και αγορές
Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες σημείωσαν πτώση. Κύριος παράγοντας ήταν η Volotea, η μείωση των πτήσεων της οποίας σε όλη την Ελλάδα είχε ως αποτέλεσμα την απώλεια περίπου 46.000 επιβατών (-76,8%). Ανά αγορά, τόσο η εγχώρια όσο και η διεθνής κίνηση επηρεάστηκαν σε παρόμοιο βαθμό: Ελλάδα -15,9% / -27.000 επιβάτες, Ηνωμένο Βασίλειο -23,7% / -18.000 επιβάτες.
Παρά την ύφεση, η κίνηση από το Ισραήλ και την Τουρκία παρουσίασε αξιοσημείωτη αύξηση, αντισταθμίζοντας εν μέρει τη συνολική μείωση.
Παρά την κρίση στις αρχές του καλοκαιριού, η κίνηση από το Ισραήλ παρέμεινε ανεπηρέαστη και συνέχισε την ανοδική της πορεία τον Σεπτέμβριο, καταγράφοντας αύξηση 40,1% (+39.000 επιβάτες). Η αύξηση οφείλεται κυρίως στις ισραηλινές αεροπορικές εταιρείες (Arkia, EL AL, Israir και Blue Bird).
Αξίζει να σημειωθεί ότι τον Σεπτέμβριο επανεκκινήθηκαν ορισμένες πτήσεις της Aegean και της Wizz Air, για πρώτη φορά μετά την κρίση.
Συντελεστής πληρότητας
Τον Σεπτέμβριο, ο συντελεστής πληρότητας παρέμεινε στα ίδια επίπεδα με πέρυσι (Σεπτέμβριος 2025: 85,4% έναντι Σεπτεμβρίου 2024: 85,6%).
Επέκταση της θερινής περιόδου
Η επέκταση της θερινής περιόδου στον μήνα Σεπτέμβριο ήταν εμφανής σε όλα τα αεροδρόμια, εκτός από τα αεροδρόμια Σαντορίνης (JTR) και Μυκόνου (JMK), κυρίως λόγω της επέκτασης των πτήσεων χαμηλού κόστους από τον Όμιλο Ryanair (+9,8%/+85.000 επιβάτες).
