Παρά τη μείωση των πωλήσεων, η Ford Motor Ελλάς έκλεισε τη χρήση του 2024 με αυξημένα καθαρά κέρδη και ενισχυμένη κεφαλαιακή θέση.
Ο κύκλος εργασιών της εταιρείας διαμορφώθηκε στα 157,4 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας πτώση 5,4% σε σχέση με το 2023 (166,1 εκατ. ευρώ).
Παρά τη μείωση αυτή, τα κέρδη προ φόρων αυξήθηκαν στα 5,3 εκατ. ευρώ από 4,2 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη ανήλθαν σε 3,89 εκατ. ευρώ, έναντι 3,25 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρονιά.
Το μικτό περιθώριο κέρδους παρέμεινε σταθερό στο 5%, γεγονός που αποτυπώνει τη συγκράτηση του κόστους πωλήσεων, ενώ η απόδοση ιδίων κεφαλαίων ενισχύθηκε στο 13%, από 12% το 2023.
Ισχυρή κεφαλαιακή βάση
Τα ίδια κεφάλαια αυξήθηκαν στα 29,9 εκατ. ευρώ (από 26,0 εκατ. ευρώ το 2023), ενισχυμένα από τη θετική κερδοφορία.
Το σύνολο ενεργητικού ανήλθε σε 53,9 εκατ. ευρώ, με τις υποχρεώσεις να υποχωρούν στα 23,9 εκατ. ευρώ.
Σημαντική μείωση σημειώθηκε στα ταμειακά διαθέσιμα, τα οποία περιορίστηκαν σε 1,46 εκατ. ευρώ, από 10,98 εκατ. ευρώ ένα χρόνο πριν, λόγω αυξημένων αναγκών κεφαλαίου κίνησης και εξόφλησης υποχρεώσεων.
Το μερίδιο αγοράς
Όπως σημειώνεται, η Ford Ελλάς διατήρησε την ηγετική της θέση στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (LCV), με μερίδιο αγοράς 22,6%, αυξημένο κατά 3,5 ποσοστιαίες μονάδες, ενώ στα επιβατικά αυτοκίνητα (PC) κατέγραψε μερίδιο σχεδόν 2,4%, υποχωρώντας κατά 1 μονάδα.
Συνολικά, η εταιρεία διέθεσε 5.457 οχήματα στην ελληνική αγορά το 2024, αντιστοιχώντας σε 3,7% μερίδιο αγοράς.
Για το 2025, η διοίκηση προβλέπει αύξηση της συνολικής στην Ελλάδα σε περίπου 155.800 ταξινομήσεις, με στόχο μερίδιο 3,9% για τη Ford.
