Αναστολή για 60 ημέρες συνεπάγεται απώλειες εσόδων 78 εκατ. ευρώ
Αναστολή για 60 ημέρες συνεπάγεται απώλειες 631 θέσεων εργασίας
Οι αφίξεις κρουαζιερόπλοιων σημείωσαν άνοδο 14,34% και επιβατών 15,64%
Επανάκτηση ταξιδιωτικής εμπιστοσύνης, νέες πρακτικές ασφάλειας και υγείας επιβατών – πληρωμάτων
O όμιλος της FSI έχει παρουσία στις μεταφορές, τα logistics, το real estate και τις υποδομές
Ο ΟΣΕ απώλεσε ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΕΣΣΤΥ και ΓΑΙΑΟΣΕ. Μοναδικό έσοδο, πέρα από την κρατική επιδότηση, τα τέλη χρήσης
Στον τομέα των ταχυμεταφορών δραστηριοποιούνται 524 επιχειρήσεις!
Οι επιχειρήσεις ταχυμεταφορών διαθέτουν 1.757 καταστήματα
Η αγορά των δεμάτων αντιστοιχεί στο 48% των συνολικών εσόδων
Οι καταναλωτές ζητούν ακρίβεια και ευελιξία στις παραδόσεις
Το οδικό δίκτυο της Ελλάδας είναι σχετικά πυκνό για τα ευρωπαϊκά δεδομένα
01
Οι αυτοκινητόδρομοι που ολοκληρώθηκαν έως το 2017 συμβάλλουν σε αύξηση του ΑΕΠ κατά 4 δις. το χρόνο
02
Δεκάδες δήμοι Μακεδονίας, Ηπείρου και Θράκης θα έχουν αύξηση πληθυσμού άνω του 2%
03
Μειονεκτήματα το υψηλό κόστος απόκτησης και η απουσία σταθμών φόρτισης
01
Μεταξύ αυτών, επιδότηση τιμής αγοράς και επιτοκίου, μειωμένα ασφάλιστρα και διόδια
02
Ο ΣΕΑΑ έχει προτείνει επιδότηση 3.000 ευρώ για τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα και 1.500 ευρώ για τα plug in υβριδικά αυτοκίνητα
03
Το 2019, το μερίδιο των ηλεκτρικών ανήλθε μόλις στο 0,4% επί των νέων ταξινομήσεων
04
Κατά 34,3% μειώθηκαν τα έσοδα από την αλληλογραφία από το 2014
Τα έσοδα του τομέα των Ταχυμεταφορών έφτασαν, το 2018, τα 40 εκατ. έναντι 25,2 εκατ. το 2014
Από το 2014, τα έσοδα από το δέμα αυξήθηκαν μόλις κατά 2 εκατ.
Η ενέργεια προσέφερε, το 2018, έσοδα σχεδόν 50 εκατ., αλλά πρόκειται να εκχωρηθεί
Ενθαρρυντικό στοιχείο είναι ότι η πτώση του Απριλίου (3,3%) είναι σαφώς μικρότερη του Μαρτίου, καθώς η δεύτερη ανήλθε στο 15,4%
Τον Απρίλιο, η Cosco Shipping Ports Limited κατέγραψε μείωση διακίνησης 5,3% και σε επίπεδο 4μηνου 5,6%
Ο Πειραιάς διακίνησε πέρσι 5,65 εκατ. εμπορευματοκιβώτια, με αποτέλεσμα να αναρριχηθεί στην 1η θέση της Μεσογείου και στην 4η της Ευρώπης
Τα κέρδη της ΣΕΠ ανήλθαν πέρσι στα 28,65 εκατ. δολάρια, σημειώνοντας αύξηση 20,2% και τα έσοδα στα 256,49 εκατ. δολ., σημειώνοντας αύξηση 11,1%
Τη μεγαλύτερη ποσοστιαία άνοδο σημείωσαν τα αεροδρόμια της Σαντορίνης με 21,5%, του Ακτίου με 12,9%, της Κέρκυρας με 12,4% και της Μυκόνου με 9,9%
Και στην κορύφωση της καλοκαιρινής περιόδου, δηλαδή τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο αναμένεται ισχυρή κίνηση, αντίστοιχη των επιπέδων του 2019
Στο πρώτο 6μηνο, μείωση επιβατών παρατηρείται σε αρκετά αεροδρόμια, όπως στη Θεσσαλονίκη (-20,7%) και τη Μυτιλήνη (-14,8%)
Για τη χειμερινή περίοδο επικρατεί “σκεπτικισμός”, εξαιτίας των γεωπολιτικών και οικονομικών συνθηκών (άνοδος του πληθωρισμού)
Κανένας επιβάτης δεν θα χρησιμοποιεί τα ΜΜΜ, χωρίς να φορά μάσκα. Θα διεξάγονται έλεγχοι σε σταθμούς και οχήματα
Η είσοδος στους σταθμούς θα είναι ελεγχόμενη, 300 άτομα προσωπικό (οι λεγόμενοι “βοηθοί επιβατών”) θα διευκολύνουν τους επιβάτες
Παραμένει σε ισχύ η απαγόρευση εισόδου των επιβατών από την μπροστινή πόρτα σε λεωφορεία και τρόλεϊ για την ασφάλεια των οδηγών
Συνίσταται η φόρτιση των προσωποποιημένων καρτών του ΟΑΣΑ από υπολογιστή ή κινητό και η χρήση πιστωτικών / χρεωστικών καρτών σε εκδοτήρια / ΑΜΕΚ
Ο Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης είναι Ανώνυμη Εταιρεία, που ιδρύθηκε με το Ν. 4482/2017.
Η Ο.Σ.Ε.Θ. Α.Ε. έχει κοινωφελή σκοπό, λειτουργεί χάριν του δημοσίου συμφέροντος και εποπτεύεται από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Έχει σκοπό την ανάπτυξη, τον συντονισμό, την εποπτεία και τον έλεγχο των δημοσίων επιβατικών αστικών συγκοινωνιών λεωφορείων και μέσων, υπόγειων και επίγειων, σταθερής τροχιάς καθώς και των θαλάσσιων μεταφορών με σκοπό τη μεταφορά και εξυπηρέτηση του επιβατικού στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης, μέσω ενός ολοκληρωμένου συστήματος μεταφορών υψηλού επιπέδου και με βάση τις αρχές της βιώσιμης κινητικότητας.
Στα πρότυπα της παραχώρησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων στη Fraport Greece
Τουλάχιστον για την κεντρική και νότια Πελοπόννησο
Πρόκειται για το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της Πελοποννήσου
Όλα τα μεγάλα αεροδρόμια της Ελλάδας ελέγχονται από ιδιώτες
Θα χρειαστούν 2 με 3 χρόνια για την επίτευξη των επιδόσεων προ της κρίσης
Οι μεγαλύτερες αεροπορικές αντιμετωπίζουν τα μεγαλύτερα προβλήματα, λόγω μικρότερης ευελιξίας
Από τη μη ροή εσόδων επηρεάζεται και το προσωπικό. Αναγκαία η στήριξη από την Πολιτεία
Η ένταση της κρίσης έχει δημιουργήσει νέα δεδομένα, τα όρια του επιχειρηματικού ρίσκου έχουν αλλάξει
Με διακίνηση 25,57 εκατ. επιβατών και έσοδα 506,6 εκατ. ευρώ
Το ελληνικό δημόσιο κατέχει το 55% των μετοχών και το 45% ιδιώτες
Το 2020 διακίνησε 8,07 εκατ. επιβάτες και το 2021 12,34 εκατ. επιβάτες
Σε επίπεδο 6μήνου, η επιβατική κίνηση ήταν μειωμένη 20,3% σε σχέση με το 2019
Τον Μάρτιο η πτώση έφτασε στο 60,7%, με 3.743 οχήματα και τον Απρίλιο στο 80,2%, με 2.434 οχήματα
Ο κλάδος του αυτοκινήτου συνεισφέρει 7,4 δις στη χώρα, σύμφωνα με την ACEA
Οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων εξαρτώνται – σε μεγάλο βαθμό – από τις επιδόσεις του rent a car, άρα του τουρισμού
Η ACEA έχει απευθύνει έκκληση στην ΕΕ για τόνωση της ζήτησης, όπως η απόσυρση οχημάτων και η επιδότηση νέων