Πριν από λίγες ημέρες, η ΓΑΙΑΟΣΕ παρουσίασε το – φιλόδοξο – εγχείρημά της για την αξιοποίηση των σιδηροδρομικών σταθμών σε Αθήνα, Πειραιά και Θεσσαλονίκη, με στόχο τη δημιουργία γραφείων, χώρων εστίασης / αναψυχής και ξενοδοχείων.
Το εγχείρημα της ΓΑΙΟΣΕ κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση, καθώς πρόκειται για ακίνητα, εάν και διαφορετικά μεταξύ τους, με σημαντικότατες προοπτικές ανάπτυξης, καθώς βρίσκονται στον «πυρήνα» των 3 πόλεων.
Σε κάποιο βαθμό, όχι απόλυτο, «στηρίζονται» και στην άνοδο της επιβατικής κίνησης που (όλοι ελπίζουμε ότι) θα γνωρίσει ο σιδηρόδρομος, με την ολοκλήρωση των έργων και τη βελτίωση των συγκοινωνιακών υπηρεσιών.
Ολική μεταμόρφωση στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης “υπόσχεται” η ΓΑΙΑΟΣΕ…#ΓΑΙΑΟΣΕ #Θεσσαλονίκη #σιδηρόδρομος #σιδηροδρομικόςσταθμόςΘεσσαλονίκης pic.twitter.com/ej8cGfFwKD
— metaforespress (@metaforespress) October 22, 2025
Στο περιθώριο της εκδήλωσης της ΓΑΙΑΟΣΕ έγινε αναφορά στο επιτυχημένο παράδειγμα του αεροδρομίου της Αθήνας σχετικά με την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας.
Πράγματι, κάθε σύγχρονο αεροδρόμιο κινείται – πλέον – μεθοδικά στην αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας ως εναλλακτικό έσοδο και μάλιστα, ως εναλλακτικό έσοδο με αξιοσημείωτη κερδοφορία.
Τα έσοδα του αεροδρομίου της Αθήνας από μη αεροπορικές δραστηριότητες αποτελούνται κυρίως από χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων, τρόφιμα και ποτά, καταστήματα αφορολογήτων ειδών, καταστήματα λιανικής και ενοικιάσεις κτιρίων/γραφείων και άλλες εμπορικές υπηρεσίες.
Το 2024 απέφεραν έσοδα 160 εκατ. ευρώ, με καθαρά κέρδη 90,9 εκατ. ευρώ!
Το 2025 και στο πρώτο εξάμηνο, ξεπέρασαν – σε ποσοστιαία άνοδο – τα έσοδα από τις αεροπορικές δραστηριότητες, γνωρίζοντας ανάπτυξη 10,6% έναντι 3,2%.
Το real estate αποτελεί μια «σίγουρη επενδυτική επιλογή», μένει η ΓΑΙΑΟΣΕ να καταφέρει να προσελκύσει το ενδιαφέρον ιδιωτών για την αναμόρφωση των Σ.Σ. Αθήνας, Θεσσαλονίκης και Πειραιά σε «κέντρα αστικής ανάπτυξης».
