Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξετάζει μια νέα νομοθετική πρόταση που θα μπορούσε να υποχρεώσει τις επιχειρήσεις οδικών μεταφορών να αγοράζουν και να χρησιμοποιούν ένα ελάχιστο ποσοστό φορτηγών μηδενικών εκπομπών (ηλεκτρικών ή υδρογονοκίνητων), όπως αναφέρουν IRU και ΟΦΑΕ.
Όπως υποστηρίζουν, η πρόθεση της Κομισιόν είναι να «επιταχύνει την πράσινη μετάβαση των στόλων, ανεξάρτητα από τις πραγματικές συνθήκες της αγοράς».
Εάν υιοθετηθεί, η ευθύνη, όπως υπογραμμίζει η ΟΦΑΕ, μεταφέρεται απευθείας στις μεταφορικές επιχειρήσεις, ακόμη και σε χώρες, όπως η Ελλάδα, όπου:
- Στην Ελλάδα, ο στόλος είναι ο πιο παλαιός στην Ευρώπη.
- Δεν υπάρχουν καθόλου επιδοτήσεις ή κίνητρα για ανανέωση.
- Οι υποδομές φόρτισης είναι ανύπαρκτες, ειδικά για διεθνείς μεταφορές.
«Η πράσινη μετάβαση θα γίνει, όταν υπάρχουν βιώσιμες και ρεαλιστικές λύσεις, όχι με νομοθετική επιβολή», τονίζουν IRU και ΟΦΑΕ.
Η πρωτοβουλία συλλογής υπογραφών είναι της IRU (Διεθνούς Ένωσης Οδικών Μεταφορών) και υποστηρίζεται από τα μέλη της και την ΟΦΑΕ.
