ΑρχικήΝΑΥΤΙΛΙΑΒλέψεις για 10 εκατ. εμπορευματοκιβώτια στον Πειραιά διατηρεί η Cosco. Αισιοδοξία για την έγκριση του master plan

Βλέψεις για 10 εκατ. εμπορευματοκιβώτια στον Πειραιά διατηρεί η Cosco. Αισιοδοξία για την έγκριση του master plan

Ο πρωταγωνιστικός ρόλος του Πειραιά στην ενίσχυση των εμπορευματικών ροών μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, αλλά και η σπουδαιότητα υλοποίησης του master plan αναδείχτηκαν, μεταξύ άλλων, στην ετήσια γενική συνέλευση των μετόχων του ΟΛΠ.

Του Φώτη Φωτεινού 

«Η Cosco είναι μια διεθνής εταιρεία που επενδύει, όχι μόνο στον Πειραιά, αλλά και αλλού. Ομως, εδώ θα συνεχίσουμε να επενδύουμε, θέλουμε να έχουμε το δικό μας “ρύζι” εδώ στον Πειραιά», τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος του Oργανισμού, Captain Fu, υπογραμμίζοντας ότι «για τον Πειραιά έχουμε στόχο να φτάσουμε σε διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων τα 10 εκατ. teus. Βλέπουμε τον Πειραιά σαν πύλη από την Ασία και την Αφρική προς την Ευρώπη».

Στο σημείο αυτό, επισημαίνεται ότι, με την ολοκλήρωση των έργων στον προβλήτα ΙΙΙ, ΟΛΠ και Cosco μπορούν να διακινήσουν έως 7,2 εκατ. εμπορευματοκιβώτια σε ετήσια βάση, κάτι το οποίο σημαίνει ότι απαιτούνται πρόσθετες υποδομές για την επίτευξη της ανωτέρω επιδίωξης (ίσως ένας νέος προβλήτας).

Στιγμιότυπο από την γενική συνέλευση μετόχων του ΟΛΠ

Στη συνέχεια, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΛΠ αναφέρθηκε στο επενδυτικό πλάνο του Oργανισμού και ειδικότερα, στο master plan, το οποίο ευελπιστεί να τύχει έγκρισης από την επόμενη κυβέρνηση.

«Η Cosco ήρθε για να κάνει επενδύσεις στην Ελλάδα και εδώ και 11 χρόνια αυτές προχωρούν με γρήγορο ρυθμό. Περιμένουμε την έγκριση του master plan των επενδύσεων, σε συνεργασία με το ΤΑΙΠΕΔ και την κυβέρνηση.

Με την έγκρισή του θα αρχίσουμε αμέσως, και αυτές οι επενδύσεις θεωρούμε ότι θα φέρουν πιο λαμπρό μέλλον για το λιμάνι», σχολίασε.

Από την πλευρά του, ο νεοεκλεγείς εκτελεστικός πρόεδρος του ΟΛΠ, Yu Zeng Gang υποστήριξε ότι, λόγω καθυστέρησης και διαδικαστικών θεμάτων, το πλάνο δεν έχει εγκριθεί.

«Η νυν κυβέρνηση μας υποστηρίζει, θέλουμε να πιστεύουμε ότι και μετά τις εκλογές, οι κυβερνήσεις θα μας υποστηρίζουν και προσβλέπουμε ότι το master plan μπορεί να εγκριθεί το γρηγορότερο δυνατό», ανέφερε σχετικά.

Σημειώνεται ότι το σύνολο των υποχρεωτικών επενδύσεων του ΟΛΠ, που ορίζει και το master plan, φτάνει τα 293,78 εκατ. (οι επενδύσεις αυτές έχουν εγκριθεί στο σύνολό τους από την ΕΣΑΛ), ενώ οι προαιρετικές περί τα 354 εκατ. (στις περισσότερες προαιρετικές, η ΕΣΑΛ έχει εκφράσει ενστάσεις).

Ως μοχλό πίεσης προς την κυβέρνηση, η Cosco έχει εκφράσει την επιθυμία για την απόκτηση του επιπρόσθετου 16% του ΟΛΠ, κυριότητας του ΤΑΙΠΕΔ, καθώς – όπως υποστηρίζει – την κύρια ευθύνη για την διαφαινόμενη μη έγκαιρη υλοποίηση των υποχρεωτικών επενδύσεων φέρει η ελληνική Πολιτεία και όχι η κινεζική πλευρά (η Cosco υποχρεούται να ολοκληρώσει τις υποχρεωτικές επενδύσεις έως το 2021).  

«Πιστεύω ότι μπορούμε να βρούμε λύση που θα ικανοποιεί και τις δύο πλευρές», ανέφερε ο δ.σ. του ΟΛΠ για τη μεταβίβαση του 16% των μετοχών.

Οι επενδύσεις του master plan του ΟΛΠ 

ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΕΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ (ΕΩΣ ΤΟ 2021)

Επέκταση Επιβατικού Λιμένα Κρουαζιέρας (Νότια Ζώνη Φάση Α)

 136.283.800

Επισκευή Προβλήτα Ι (Σταθμού Ε/Κ ΟΛΠ)

 8.000.000

Βυθοκόρηση Κεντρικού Λιμένα

 8.000.000

Κατασκευή Νέου Προβλήτα Πετρελαιοειδών

15.000.000

Βελτίωση Υποδομών Ναυπηγοεπισκευαστικής ζώνης

 55.000.000

Μετατροπή της Πενταγωνικής Αποθήκης σε επιβατικό Σταθμό Κρουαζιέρας

 1.500.000

Υπόγεια Οδική Car Terminal με πρώην Χώρο ΟΔΔΥ (90 στρεμμάτων)

 5.000.000

Βελτίωση και Συντήρηση Λιμενικών Υποδομών

 15.000.000

Προμήθεια Εξοπλισμού και Μέσων

 25.000.000

Μελέτες

 5.000.000

Επέκταση Car Terminal (Ηρακλέους)

 20.000.000

Σύνολο υποχρεωτικών επενδύσεων

 293.783.800

ΠΡΟΣΘΕΤΕΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ

Νέα Αποθήκη στην περιοχή του ΟΔΔΥ, έκτασης 80.000 τμ (επί 90 στρεμμάτων)

60.000.000

Κατασκευή δύο κτιρίων στάθμευσης αυτοκινήτων, έκτασης 75.000 τ.μ. έκαστο, στην περιοχή G2

27.000.000

Οικολογικά Λεωφορεία

5.000.000

Κατασκευή Επιβατικού Σταθμού Κρουαζιέρας

80.000.000

Αναδιαμόρφωση του κτιρίου της Παγόδας σε 5* ξενοδοχείο και συνεδριακό κέντρο

60.000.000

Αναδιαμόρφωση των 2 μεγάλων παλαιών αποθηκών σε 4* & 5* ξενοδοχεία

48.000.000

Κατασκευή ναυπηγοεπισκευής για Mega Yachts στην περιοχή Γ1 (G1)

18.000.000

Κατασκευή 5* ξενοδοχείου στο Πόρτο Λεόνε

20.000.000

Σύνολο Πρόσθετων Επενδύσεων

 318.000.000

ΑΛΛΕΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ

Κατασκευή Επισκευαστικού Προβλήτα στον Μώλο Δραπετσώνας

 1.000.000

Κατασκευή 5όροφου Χώρο Στάθμευσης στην Περιοχή του εμπορικού Λιμένα

 5.000.000

Κατασκευή κέντρου Logistics στην περιοχή ΟΔΔΥ

 30.000.000

Σύνολο άλλων επενδύσεων

36.000.000

ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ MASTER PLAN

647.783.000

Από τις παραπάνω επενδύσεις έχουν εκτελεστεί μέρος αυτών (και ειδικότερα αυτών σε υποδομές της ναυπηγοεπισκευής, σε μελέτες και σε προμήθεια εξοπλισμού), συνολικού ύψους 68 εκατομμυρίων ευρώ.

Share With:
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
No Comments

Αφήστε ένα σχόλιο