Η Κίνα και το Μεξικό ενισχύουν τη συνεργασία τους στον τομέα των θαλάσσιων και χερσαίων μεταφορών, διαμορφώνοντας ένα νέο δίκτυο εμπορικών διαδρομών που σταδιακά περιορίζει την εξάρτηση των διεθνών ροών από τη Διώρυγα του Παναμά.
Η συνεργασία αυτή δεν περιορίζεται σε μια απλή αύξηση δρομολογίων, αλλά εξελίσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική αναδιάταξης της μεταφορικής αρχιτεκτονικής στον δυτικό Ειρηνικό.
Νέα απευθείας θαλάσσια γραμμή Κίνας – Μεξικού
Πρόσφατα εγκαινιάστηκε απευθείας εμπορική γραμμή μεταξύ κινεζικών λιμανιών –όπως το Dalian– και μεγάλων μεξικανικών λιμανιών στον Ειρηνικό, μεταξύ των οποίων τα Manzanillo και Lázaro Cárdenas.
Στη γραμμή συμμετέχει ο κινεζικός κολοσσός COSCO Shipping, μειώνοντας τον χρόνο μεταφοράς κατά περίπου δέκα ημέρες σε σύγκριση με προηγούμενες διαδρομές που περνούσαν από τον Παναμά.
Η κίνηση αυτή θεωρείται στρατηγικής σημασίας για την Κίνα, η οποία αναζητεί εναλλακτικές οδούς για να φτάνει στις αγορές της Αμερικής, χωρίς να εξαρτάται αποκλειστικά από την “ιστορική” θαλάσσια αρτηρία της Κεντρικής Αμερικής.
Το Μεξικό ως νέα γέφυρα του Ειρηνικού με τον Ατλαντικό
Παράλληλα, το Μεξικό επενδύει δυναμικά στη δημιουργία ενός δικού του “χερσαίου διαύλου” που συνδέει τον Ειρηνικό με τον Κόλπο του Μεξικού, αξιοποιώντας το Isthmus of Tehuantepec – το στενότερο σημείο μεταξύ των δύο ωκεανών στη χώρα.
Το έργο περιλαμβάνει:
- αναβάθμιση και εκσυγχρονισμό σιδηροδρομικών γραμμών,
- ανάπτυξη πολυτροπικών εμπορευματικών κέντρων,
- αναβάθμιση λιμανιών σε Ειρηνικό και Ατλαντικό,
- διασύνδεση με μεγάλα logistics hubs που εξυπηρετούν τη Βόρεια Αμερική.
Η προοπτική δημιουργίας ενός μεταφορικού “άξονα” λιμάνια του Ειρηνικού – σιδηρόδρομος – Κόλπος του Μεξικού αποτελεί για τη χώρα ένα εναλλακτικό, ταχύτερο και λιγότερο κορεσμένο πέρασμα σε σχέση με τη Διώρυγα του Παναμά.
Οι γεωπολιτικές διαστάσεις
Για την Κίνα, η συνεργασία με το Μεξικό εντάσσεται στο ευρύτερο στρατηγικό της στόχο να ενισχύει την παρουσία της στη Λατινική Αμερική και να πολλαπλασιάζει τις εμπορικές οδούς προς τις ΗΠΑ και τον Καναδά – αγορές ζωτικής σημασίας για τις κινεζικές εξαγωγές.
Για τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι εξελίξεις αυτές αντιμετωπίζονται με αυξανόμενη ανησυχία, καθώς η ενίσχυση των κινεζικών συμφερόντων στα λιμάνια και στα logistics της περιοχής απειλεί να περιορίσει τη δική τους οικονομική και γεωπολιτική επιρροή.
Παράλληλα, η Διώρυγα του Παναμά αντιμετωπίζει προβλήματα χωρητικότητας και μειωμένης λειτουργικότητας λόγω ξηρασίας, γεγονός που διευκολύνει την αναζήτηση εναλλακτικών λύσεων από μεγάλους εμπορικούς ομίλους.
Προς μια νέα εμπορική αρχιτεκτονική;
Αν και οι νέες διαδρομές δεν αντικαθιστούν ακόμη τη Διώρυγα του Παναμά σε ευρεία κλίμακα, η ταχεία ανάπτυξη υποδομών, η αυξανόμενη κινεζική παρουσία και ο ρόλος του Μεξικού ως κόμβου ανάμεσα σε Ειρηνικό και Ατλαντικό δείχνουν ότι διαμορφώνεται μια παράλληλη εμπορική πραγματικότητα.
Οι αναλυτές εκτιμούν ότι μέσα στα επόμενα χρόνια ο άξονας Κίνα – Ειρηνικός Μεξικού – Κόλπος Μεξικού – ΗΠΑ/Ευρώπη θα αποτελέσει έναν από τους πιο δυναμικά αναπτυσσόμενους δίαυλους διεθνούς εμπορίου.
