Με ζημιές ύψους 208 εκατ. ευρώ ολοκλήρωσε το 2024 η Ferrovie dello Stato Italiane, μητρικός όμιλος της ελληνικής Hellenic Train, παρά την άνοδο εσόδων κατά 11,7%, στα 16,5 δισ. ευρώ.
Επιμέλεια: Β. Βεγιάζη
Αναλυτικότερα, οι κυριότεροι οικονομικοί δείκτες του 2024 της FS Group έχουν ως εξής:
-Τα λειτουργικά έσοδα αυξήθηκαν στα 16,5 δισ. ευρώ, μια συνολική αύξηση 1,7 δισ. ευρώ (+11,7%) σε σύγκριση με το 2023.
-Τα έσοδα από τις μεταφορικές υπηρεσίες ανήλθαν σε 8,7 δισ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 818 εκατ. ευρώ σε σύγκριση με το 2023, με κέρδη τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο.
Συγκεκριμένα, τα έσοδα από τις σιδηροδρομικές επιβατικές υπηρεσίες (+641 εκατ. ευρώ) και τα έσοδα από τις οδικές επιβατικές μεταφορές (+22 εκατ. ευρώ) αυξήθηκαν, με αυξανόμενη ζήτηση ταξιδιών σε επιβατοχιλιόμετρα (+6,6% σε υπηρεσίες αγοράς, +4,5% σε υπεραστικές υπηρεσίες και +7,2% σε περιφερειακές υπηρεσίες) και σιδηροδρομική κίνηση σε τρενοχιλιόμετρα (+6% σε υπηρεσίες interity + 0,7% σε αγορά +5,8% σε υπηρεσίες υπεραστικών γραμμών +5,8%. στις περιφερειακές υπηρεσίες).
Αυξήθηκαν και τα έσοδα από τις σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές (+156 εκατ. ευρώ), χάρη στη συμβολή των νέων εταιρειών του ομίλου Exploris, που ενοποιήθηκαν το 2024.
Οι βασικοί οικονομικοί δείκτες
| Performance and Financial Position Highlights | € mln | |||
| 2024 | 2023 | Change | % | |
|---|---|---|---|---|
| Operating revenues | 16,529 | 14,804 | 1,725 | 11.7 |
| EBITDA | 2,242 | 2,228 | 14 | 0.6 |
| EBIT | 343 | 338 | 5 | 1.5 |
| Net profit | (208) | 100 | (308) | (>200) |
| Capital expenditure | 17,559 | 16,423 | 1,136 | 6.9 |
| Net financial debt | 13,496 | 11,158 | 2,338 | 21.0 |
| Equity | 41,752 | 42,089 | (337) | (0.8) |
-Τα έσοδα από υπηρεσίες υποδομής ανήλθαν σε 4,6 δισ. ευρώ, σημειώνοντας άνοδο περίπου 9,5% σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο (+402 εκατ. ευρώ), αντανακλώντας τα τέλη υπηρεσιών και παραχώρησης που συνδέονται με τη σιδηροδρομική και οδική κυκλοφορία.
-Τα λοιπά λειτουργικά έσοδα ανήλθαν σε 3,1 δισ. ευρώ, σημειώνοντας συνολική αύξηση 506 εκατ. ευρώ. Η αλλαγή οφείλεται κυρίως στην πώληση των Farini και San Cristoforo και της αύξησης των υπηρεσιών που προσφέρονται σε σιδηροδρομικές εταιρείες και των βοηθητικών υπηρεσιών κυκλοφορίας.
-Τα λειτουργικά κόστη ανήλθαν σε 14,3 δισ. ευρώ, αυξημένα κατά 1,7 δισ. ευρώ (+14%) σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος λόγω της αύξησης του μέσου εργατικού δυναμικού και του υψηλότερου κόστους εργασίας ανά μονάδα προϊόντος, καθώς και του υψηλότερου κόστους για υπηρεσίες και ηλεκτρική ενέργεια.
-Τα EBITDA αυξήθηκαν κατά 14 εκατ. ευρώ, +1% σε σύγκριση με την 31η Δεκεμβρίου 2023, λόγω κυρίως των αλλαγών στο εύρος της ενοποίησης.
-Το EBIT ανήλθε στα 343 εκατ. ευρώ με αύξηση +1,5% σε σχέση με το 2023.
-Η καθαρή ζημία ανήλθε σε 208 εκατ. ευρώ (έναντι κερδών 100 εκατ. ευρώ το 2023), λόγω της επιδείνωσης του υπολοίπου της οικονομικής διαχείρισης που οφείλεται σε μη επαναλαμβανόμενα φαινόμενα που συνδέονται με αλλαγές στο εύρος της ενοποίησης και υψηλότερες χρεώσεις εξυπηρέτησης του χρέους.
-Σε επίπεδο επενδύσεων, το 2024 ο όμιλος FS πραγματοποίησε συνολικές κεφαλαιουχικές δαπάνες 17,6 δισ. ευρώ, αυξημένες κατά 7% σε σύγκριση με το 2023 (96% των επενδύσεων ήταν στην Ιταλία και σχεδόν 15 δισ. ευρώ αφορούσαν σιδηροδρομικές και οδικές υποδομές, συμπεριλαμβανομένων των εργασιών στο τμήμα Verona-Vicenzaτης γραμμής υψηλών ταχυτήτων Verona-Padua, στο τμήμα Brescia-Verona της γραμμής Milan-Verona και στο τμήμα της γραμμής Terzo Valico dei Giovi και Naples-Bari.
-Ο όμιλος FS διατηρεί υγιή οικονομική θέση, με ίδια κεφάλαια 41,7 δισ. ευρώ στο τέλος του 2024.
-Ο καθαρός χρηματοοικονομικός δανεισμός ύψους 13,5 δισ. ευρώ αυξήθηκε κατά 2,3 δισ. ευρώ σε σύγκριση με την 31η Δεκεμβρίου 2023 για τη στήριξη του σχεδίου ανάπτυξης και εκσυγχρονισμού του ομίλου.
-Το εργατικό δυναμικό αυξήθηκε από 92.446 σε 96.335, με 9.736 νεοπροσληφθέντες και 6.374 απολύσεις.
Το σχόλιο του S. Donnarumma
Σύμφωνα με τον Stefano Antonio Donnarumma, διευθύνοντα σύμβουλο και γενικό διευθυντή του ομίλου FS:
«Το 2024 ήταν μια χρονιά που επιβεβαίωσε τη σταθερότητα και την κεντρική θέση του ομίλου FS στην υποδομή και τη βιομηχανική ανάπτυξη της Ιταλίας.
Με περισσότερες από 17,5 δισ. ευρώ σε τεχνικές επενδύσεις, το υψηλότερο επίπεδο ποτέ στην ιστορία του ομίλου, και τα λειτουργικά έσοδα αυξήθηκαν στα 16,5 δισ. ευρώ. Μέχρι το τέλος του έτους, είχαν δαπανηθεί περισσότερα από 12 δισ. ευρώ, ποσό υψηλότερο από το προγραμματισμένο.
Το Στρατηγικό Σχέδιο 2025-2029 αποτελεί επίσης μέρος αυτής της προοπτικής, το οποίο προβλέπει επενδύσεις άνω των 100 δισ. ευρώ για τη στήριξη μιας διαδικασίας βιομηχανικού μετασχηματισμού, με στόχο την ενίσχυση των υποδομών, τη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών, τη βιώσιμη ανάπτυξη και την ενίσχυση της διεθνούς παρουσίας.
Τα λειτουργικά έσοδα σημείωσαν επίσης νέο υψηλό όλων των εποχών, με αυξανόμενες επιδόσεις σε όλους τους επιχειρηματικούς τομείς, ιδιαίτερα στις επιβατικές μεταφορές. Θετικοί είναι και οι κύριοι οικονομικοί δείκτες, όπως EBITDA και EBIT.
Σε ένα σύνθετο οικονομικό πλαίσιο, ο όμιλος FS συνεχίζει να ενισχύει τον στρατηγικό του ρόλο για τη χώρα, διατηρώντας μια σταθερή κεφαλαιακή και χρηματοοικονομική δομή και συμβάλλοντας σημαντικά στην απασχόληση, με περισσότερες από 9.700 νέες προσλήψεις το 2024».
