Τις προοπτικές και τις επενδυτικές δυνατότητες που προσφέρει η ναυτιλιακή, παραναυτιλιακή και λιμενική βιομηχανία της Ελλάδος, υπό το πρίσμα της ...
Στην ευθύνη των προμηθευτών ναυτιλιακών καυσίμων θα έγκειται, από το 2020, η παράδοση στην εγχώρια αγορά καυσίμων που χρησιμοποιούνται για ...
Στην υποχρέωση της ΕΕ για τη στήριξη της ελληνικής ναυτιλίας στο ανταγωνιστικό περιβάλλον που αναπτύσσεται εκτός της Ευρώπης αναφέρθηκε ο ...
Υπάρχει τεράστιο επενδυτικό ενδιαφέρον «από σημαντικούς διεθνείς παίκτες και παγκόσμιους παρόχους λιμενικών υπηρεσιών, οπότε η συγκεκριμένη διαδικασία θα ξεκινήσει πάρα ...
Η σύνδεση της εκπαίδευσης με την ναυτιλία τέθηκε στο επίκεντρο ημερίδας, που συνδιοργάνωσαν ο Σύλλογος Αποφοίτων “Saint-Paul”, το Εμπορικό και ...
Tι μεταφέρουν οι Έλληνες εφοπλιστές; Κυρίως χύδην ξηρό φορτίο και αργό πετρέλαιο και λιγότερο εμπορευματοκιβώτια και υγροποιημένα αέρια. Της Βάσως ...
Στα 14,33 έτη ανέρχεται η μέση ηλικία του ελληνικού στόλου, στα 11,74 έτη του ελληνόκτητου, σύμφωνα με στοιχεία της ΕΕΕ. ...
Πασιφανής είναι ο στρατηγικός ρόλος της ελληνικής ναυτιλίας στην εξυπηρέτηση του παγκόσμιου εμπορίου και ιδιαίτερα στη διασφάλιση του διεθνούς εμπορίου ...
Ο υπουργός Ναυτιλίας μιλά για την αντιμετώπιση του «Flag drain» και πώς θα πετύχει το «Flag gain», την επιστροφή της ...
Μπορεί ο ελληνόκτητος εμπορικός στόλος να είναι ο μεγαλύτερος στον κόσμο, ωστόσο οι Έλληνες εφοπλιστές συνεχίζουν να μην προτιμούν την ...