Την πτώχευση της Hanjin Shipping Co. (7η στους liners, με μερίδιο αγοράς 2,9%) κήρυξε και επισήμως δικαστήριο της Νότιας Κορέας, ...
Ζημιές 1,89 δις δολ. παρουσίασε, το 2016, η AP Moller Maersk, έναντι κερδών 925 εκατ. δολ. το 2015. Αντίστοιχα, τα ...
Την 4η θέση στους liners κατατάσσεται η China Cosco Shipping, ο μεγαλομέτοχος του ΟΛΠ. Η κινεζική εταιρεία κατέχει μερίδιο αγοράς ...
In the final rates commentary of 2016, carriers managed to increase spot rates from Asia to European destinations, but saw a ...
The next industry casualty of the Hanjin collapse may not be a carrier, but a major non-operating containership owner. In ...
Οι κρατικές ενισχύσεις πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων προς τις ναυτιλιακές εταιρείες τακτικών γραμμών παρατείνουν τον εφιάλτη της ναυλαγοράς και δεν επιτρέπουν ...
Οι εταιρίες θαλάσσιας μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων πρέπει να υιοθετήσουν νέες στρατηγικές για να επιβιώσουν στη νέα εποχή, που χαρακτηρίζεται από χαμηλή ...
Πτώση της τάξης του 43% σημείωσαν, στο γ’ τρίμηνο, τα καθαρά κέρδη της δανέζικης AP Moeller-Maersk A/S, με την παρατεταμένη ...
Σε όλα τα μέτωπα χτυπά ταυτόχρονα ο κινεζικός ναυτιλιακός όμιλος Cosco, προκειμένου να κυριαρχήσει στο power game που διεξάγεται αυτή ...
Πτώση του κύκλου εργασιών σημείωσε, το πρώτο εξάμηνο του έτους, η προβλήτα Ι του ΟΛΠ. Η προβλήτα είχε κύκλο εργασιών ...
Τα απαραίτητα cookies είναι απολύτως απαραίτητα για τη σωστή λειτουργία του ιστότοπου. Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει μόνο cookie που διασφαλίζουν βασικές λειτουργίες και δυνατότητες ασφάλειας του ιστότοπου. Αυτά τα cookies δεν αποθηκεύουν προσωπικά στοιχεία.