Αύξηση της επιβατικής κίνησης, αλλά υποχώρηση εσόδων και κερδοφορίας, κατέγραψε ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών το πρώτο εξάμηνο του 2026 (ΔΑΑ_ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 1ου ΕΞΑΜΗΝΟΥ 2026).
Παράλληλα, η εταιρεία προχωρά σε αναδιαμόρφωση του προγράμματος επέκτασης του αεροδρομίου, με στόχο τη σταδιακή αύξηση της δυναμικότητας και τη διατήρηση της δυνατότητας ανάπτυξης πέραν των 40 εκατ. επιβατών ετησίως.
Η επιβατική κίνηση ανήλθε σε 15,75 εκατ. επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 4,5% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025. Η κίνηση εσωτερικού ενισχύθηκε κατά 5,1% και η διεθνής κατά 4,2%.
Μετά την άνοδο 8,1% του πρώτου τριμήνου, ο ρυθμός ανάπτυξης περιορίστηκε στο 2,2% το δεύτερο τρίμηνο, καθώς οι γεωπολιτικές εξελίξεις στη Μέση Ανατολή επηρέασαν μέρος των διεθνών δρομολογίων.
Τα συνολικά έσοδα και λοιπά εισοδήματα διαμορφώθηκαν σε €299,6 εκατ., μειωμένα κατά 2,8%. Η εξέλιξη αποδίδεται κυρίως στην προσωρινή έκπτωση 30% στο Τέλος Εξυπηρέτησης Επιβατών, η οποία ίσχυσε από την 1η Οκτωβρίου 2025 έως τις 30 Απριλίου 2026, στο πλαίσιο της προσαρμογής της κερδοφορίας των αεροπορικών δραστηριοτήτων στις προβλέψεις του ρυθμιστικού πλαισίου.
Τα έσοδα από αεροπορικές δραστηριότητες μειώθηκαν κατά 4,9%, στα €219,2 εκατ., ενώ τα έσοδα από μη αεροπορικές δραστηριότητες αυξήθηκαν κατά 3,5%, στα €80,4 εκατ.
Ειδικότερα, οι εμπορικές δραστηριότητες απέφεραν €52,2 εκατ., αυξημένα κατά 4,2%, ενώ τα έσοδα από τη στάθμευση οχημάτων υποχώρησαν κατά 4,5%, στα €11,1 εκατ., λόγω του περιορισμού της διαθέσιμης δυναμικότητας.
Τα λειτουργικά έξοδα αυξήθηκαν κατά 4,4%, στα €123,7 εκατ., λόγω πληθωριστικών πιέσεων, μισθολογικών αναπροσαρμογών και πρόσθετων αναγκών σε προσωπικό και υπηρεσίες τρίτων. Το EBITDA υποχώρησε κατά 7,3%, στα €176 εκατ., ενώ το προσαρμοσμένο EBITDA μειώθηκε κατά 7,6%, στα €168,5 εκατ. Το σχετικό περιθώριο διαμορφώθηκε σε 56,2%, έναντι 59,2% το πρώτο εξάμηνο του 2025.
Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε €106,6 εκατ., μειωμένα κατά 11,3%, και τα καθαρά κέρδη σε €81,4 εκατ., καταγράφοντας πτώση 11,6%. Οι επενδύσεις της περιόδου ανήλθαν σε €40,9 εκατ., ενώ οι ελεύθερες ταμειακές ροές αυξήθηκαν σε €127,5 εκατ., από €92,3 εκατ. έναν χρόνο νωρίτερα.
Στο μέτωπο της χρηματοδότησης, ο ΔΑΑ εξέδωσε τον Ιούνιο ομόλογο ύψους €500 εκατ., επταετούς διάρκειας και με επιτόκιο 3,75%. Παράλληλα, μέσω του προγράμματος επανεπένδυσης μερίσματος ολοκληρώθηκε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου ύψους €83,25 εκατ.
Σύμφωνα με την εταιρεία, οι χρηματοδοτικές ανάγκες του επενδυτικού προγράμματος έχουν εξασφαλιστεί έως το 2030.
Για το σύνολο του 2026, η διοίκηση αναθεώρησε προς τα πάνω την πρόβλεψη για την επιβατική κίνηση, αναμένοντας πλέον αύξηση μεσαίου μονοψήφιου ποσοστού. Διατηρεί επίσης την εκτίμηση για καθαρά κέρδη περίπου €200 εκατ. και τη δέσμευση για διανομή του 100% των διαθέσιμων προς διανομή κερδών στους μετόχους.
