Τετάρτη, 3 Ιουνίου, 2026
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

    3 Ιουνίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

    3 Ιουνίου, 2026
    ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

    Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

    3 Ιουνίου, 2026
    MSC Musica
    MMM

    Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

    3 Ιουνίου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

    3 Ιουνίου, 2026
    LOGISTICS

    Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

    3 Ιουνίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

    3 Ιουνίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

    3 Ιουνίου, 2026
    ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

    Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

    3 Ιουνίου, 2026
    MSC Musica
    MMM

    Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

    3 Ιουνίου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

    3 Ιουνίου, 2026
    LOGISTICS

    Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

    3 Ιουνίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
No Result
Προβολή όλων

Πρωτοβουλία ΒΕΘ για τη δημιουργία Βιομηχανικού Πάρκου κυκλικής οικονομίας στη Σίνδο

vvegiazi by vvegiazi
26 Ιουνίου, 2024
στο LOGISTICS
0
Share on FacebookShare on Twitter
Εκτύπωση άρθρου

Στη δημιουργία ενός πρωτοποριακού βιομηχανικού πάρκου κυκλικής οικονομίας στη Σίνδο στοχεύει το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης (ΒΕΘ), το οποίο προχώρησε στην εκπόνηση σχεδίου δράσης για τη ανάπτυξή του, το οποίο χρηματοδοτήθηκε από το Περιφερειακό Ταμείο Ανάπτυξης Κεντρικής Μακεδονίας.

Στόχος του έργου είναι η δημιουργία δομής “βιομηχανικής συμβίωσης” στη βιομηχανική περιοχή της Σίνδου, με τη συμμετοχή σημαντικών βιοτεχνικών μονάδων. Οι επιχειρήσεις με τη συμμετοχή τους στη διαδικασία θα προάγουν την κυκλική οικονομία, χρησιμοποιώντας βιώσιμους τρόπους διαχείρισης των υλικών, δημιουργώντας ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα με παράλληλη μείωση της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης.

Το σχέδιο δράσης παρουσιάστηκε σε κλειστή σύσκεψη φορέων που πραγματοποιήθηκε προκειμένου να τεθούν επί τάπητος οι προβληματισμοί, αλλά και οι τρόποι επιτάχυνσης για τη διαδικασία υλοποίησης του πάρκου.

«Σε μια εποχή όπου ο πλανήτης αντιμετωπίζει περιβαλλοντικές προκλήσεις άνευ προηγουμένου, η έννοια της κυκλικής οικονομίας έχει αναδειχθεί ως πηγή ελπίδας και παράλληλα ως επιτακτική ανάγκη για την επόμενη ημέρα του επιχειρείν» υπογράμμισε ο πρόεδρος του ΒΕΘ, Αναστάσιος Καπνοπώλης κατά την τοποθέτηση του υπογραμμίζοντας πως «η μετάβαση σε μια κυκλική οικονομία, παρουσιάζει και σημαντικές οικονομικές ευκαιρίες. Με την προώθηση της καινοτομίας, την προώθηση της συνεργασίας σε όλους τους τομείς και τις επενδύσεις σε κυκλικά επιχειρηματικά μοντέλα, οι οικονομίες μπορούν να δημιουργήσουν νέες ροές εσόδων, να ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητα και να δημιουργήσουν θέσεις εργασίας σε “πράσινες” επιχειρήσεις».

Στη σημασία της στόχευσης των προϊόντων που μπορούν να ανακυκλωθούν από τις επιχειρήσεις αναφέρθηκε ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης, Κωνσταντίνος Γιουτίκας, ο οποίος έκανε ιδιαίτερη μνεία στις δράσεις και τις καλές πρακτικές για  τη διαχείριση των οργανικών αποβλήτων που ακολουθεί η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας.

«Η βιομηχανική συμβίωση αποτελεί ένα ισχυρό εργαλείο για την ενίσχυση της βιωσιμότητας και της ανταγωνιστικότητας των βιοτεχνικών επιχειρήσεων. Είναι μια στρατηγική που όχι μόνο βοηθά στη μείωση των αποβλήτων και στην προστασία του περιβάλλοντος, αλλά επίσης προάγει την καινοτομία και τη δημιουργία νέων ευκαιριών» ανέφερε ο σύμβουλος Ανάπτυξης Στρατηγικής και Ευρωπαϊκών Προγραμμάτων του ΒΕΘ, Σπύρος Ιγνατιάδης, ο οποίος συντόνισε τη σύσκεψη.

Τα στάδια για την υλοποίηση του έργου

Στο πλαίσιο των προτεινόμενων ενεργειών με στόχο την αύξηση της κυκλικότητας εκπονήθηκε πρωτογενής έρευνα από την εταιρεία Interview, από την οποία καταδείχθηκε πως η μερίδα του λέοντος των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στη ΒΙΠΕ Σίνδου, ασχολείται με τα τρόφιμα και το νερό, τις κατασκευές, τα μηχάνημα και τις συσκευές.

«Η επιτάχυνση, δε, της διαδικασίας υλοποίησης της βιομηχανικής συμβίωσης της ΒΙ.ΠΕ. μπορεί να επιτευχθεί με μία σειρά απλών καταγραφών, καταρχήν από τα μέλη επιχειρήσεις του ΣΕΒΙΠΕΘ και κατ’ επέκταση όλων των μελών του ΒΕΘ που είναι εγκατεστημένοι στην περιοχή» ανέφερε κατά  την παρουσίαση της σχετικής  μελέτης ο Άλκης Σταυρίδης, της εταιρείας “AΙΧΜΗ ΑΕ”.

Η κάθε επιχείρηση θα αποτυπώσει τις βασικές εισροές και εκροές της, σε κάθε τμήμα των κύριων προϊόντων της. Η αποτύπωση αυτή θα δημιουργήσει μία βάση δεδομένων απαραίτητων εισροών και ανεπιθύμητων εκροών, οι οποίες είναι δυνατόν να διασταυρωθούν ώστε να προκύψουν εν δυνάμει συνέργειες μεταξύ των επιχειρήσεων. Μέσω της ψηφιακής πλατφόρμας που θα δημιουργηθεί θα καταγραφεί ο κύκλος ζωής βιομηχανικών προϊόντων (π.χ. σχεδιασμός, παραγωγή, εμπορική εκμετάλλευση, απόρριψη) και μέσω τεχνολογιών σημασιολογικού ιστού θα προωθηθεί η δυνατότητα απορρίμματα και απόβλητα των διαδικασιών να αξιοποιούνται ως προϊόντα υψηλής υπολειμματικής αξίας για τον ίδιο ή άλλους βιομηχανικούς κλάδους – υποστηρίζοντας τη βιομηχανική συμβίωση.

Δεύτερο βήμα αποτελεί η μελέτη ανάλυσης των επιχειρήσεων που θα συμμετέχουν στο πλάνο βιομηχανικής συμβίωσης. Η ανάλυση αυτή θα περιλαμβάνει τους τομείς δραστηριότητας κάθε επιχείρησης, τους πόρους που χρησιμοποιούν, τα απόβλητα που παράγουν και τις ενεργειακές ανάγκες τους, με προτεραιότητα στα

-ηλεκτρονικά προϊόντα

-ηλεκτρικές στήλες & οχήματα

-συσκευασίες

-πλαστικά

-κλωστοϋφαντουργία

-κατασκευές

-τρόφιμα & νερό

Οι επιχειρήσεις θα ταξινομηθούν ανάλογα με τα παραπροϊόντα, απόβλητα ή άλλα υλικά που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως πρώτες ύλες από άλλες επιχειρήσεις. Η ανάλυση θα περιλαμβάνει και τις νέες υπηρεσίες που μπορούν να αναπτυχθούν στο πλαίσιο της δημιουργίας της ροής επαναχρησιμοποίησης των υλικών.

H επόμενη φάση περιλαμβάνει  πρωτογενή έρευνα και άσκηση χαρτογράφησης για τον εντοπισμό εταιρειών ή βιομηχανιών που παράγουν απόβλητα, υποπροϊόντα ή περίσσεια ενέργειας που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν από άλλες εταιρείες καθώς και ανάλυση των βιομηχανικών δραστηριοτήτων στην περιοχή, προκειμένου να αναδειχθούν οι δυνατότητες για συμβίωση μεταξύ τους.

Επιπλέον, θα αναζητηθούν οι επιχειρήσεις που μπορούν να συνεργαστούν μεταξύ τους και να αναδειχθούν οι δυνατότητες για κοινή χρήση πόρων, αναγνώριση των συμπληρωματικών αναγκών: με βάση την ανάλυση των επιχειρήσεων, θα αναγνωριστούν οι συμπληρωματικές ανάγκες και οι δυνατότητες συνεργασίας ανάμεσα στις επιχειρήσεις, αξιολόγηση της εφικτότητας των συμμετεχόντων στο πλάνο βιομηχανικής συμβίωσης, με ποσοτικό προσδιορισμό των διαθέσιμων πόρων, των απαιτούμενων επενδύσεων και των προβλεπόμενων οικονομικών οφελών.

Μόλις εντοπιστούν οι πιθανοί συμμετέχοντες, το επόμενο βήμα είναι η αξιολόγηση της σκοπιμότητας του έργου. Αυτό περιλαμβάνει μεταξύ άλλων την αξιολόγηση των τεχνικών, οικονομικών και περιβαλλοντικών πτυχών της προτεινόμενης συμβίωσης, καθώς και αξιολόγηση των κανονιστικών και νομικών απαιτήσεων, τη δημιουργία σεναρίων συμβίωσης.

Στη συνέχεια θα υπάρξουν  συνέργειες και μεταφορά τεχνογνωσίας ενώ θα υλοποιηθεί χρηματοοικονομική ανάλυση που θα εκτιμά το κόστος και το οικονομικό κέρδος, την οικονομική αξία και συμβατότητα των ροών αποβλήτων και υποπροϊόντων, αλλά και τις αναγκαίες προσαρμογές ή προμήθεια νέου εξοπλισμού

Θα ακολουθήσει μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων των παραγωγικών δραστηριοτήτων που θα χρησιμοποιήσουν τα υποπροϊόντα άλλων διεργασιών, με προδιαγραφή για την εξασφάλιση της ασφαλούς επαναχρησιμοποίησης.

Το τελευταίο στάδιο αφορά στην ανακατασκευή ιδιόκτητου ακινήτου του Επιμελητηρίου εντός της ΒΙ.ΠΕ. για τη δημιουργία κέντρου συντονισμού και ελέγχου.

Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Youtube
Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Linkedin
Tags:ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΠΑΡΚΟΒΙΠΕ ΣΙΝΔΟΥΒΙΠΕΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣΒΕΘ

Σχετικά Άρθρασχετικά

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΒΕΘ: Ζητά να μπει “φρένο” στις υπέρογκες αυξήσεις στα δημοτικά τέλη

3 Ιουνίου, 2026
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΒΕΘ: Η αιφνιδιαστική λήξη του Ταμείου Ανάκαμψης προκαλεί ανησυχία

28 Μαΐου, 2026
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

ΒΕΘ: Η …αερομαχία Ryanair – Fraport “πλήγωσε” τη Θεσσαλονίκη

11 Μαΐου, 2026
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

ΒΕΘ: Πλήγμα για την εξωστρέφεια της Θεσσαλονίκης το κλείσιμο της αεροπορικής βάσης της Ryanair

7 Μαΐου, 2026
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Βαρόμετρο ΒΕΘ: Οι οικογενειακές υποχρεώσεις φρενάρουν 6 στις 10 γυναίκες επιχειρηματίες

29 Απριλίου, 2026
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Μείωση έμμεσων φόρων και ενεργειακού κόστους ζητά το ΒΕΘ

23 Απριλίου, 2026
Επόμενο άρθρο

ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ: Δημιουργεί νέες ΒΙΠΕ εντός και εκτός Ελλάδας, επενδύσεις 50 + 45 εκατ. ευρώ

Αφήστε μια απάντηση Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Έχω διαβάσεις και αποδέχομαι τους όρους χρήσης.

  • Δημοφιλή
  • Σχόλια
  • Τελευταία

Ενισχύεται η παρουσία Κινέζων στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο: Μνημόνιο Συνεργασίας της GFR Hellas με την Neptune Logistics Group

28 Μαΐου, 2026

H Hellenic Train και η Damco Energy ίδρυσαν την εταιρεία που θα διαχειριστεί το Θριάσιο ΙΙ: Την FxD Logistics

31 Μαΐου, 2026

Οι Ρουμάνοι της GFR Hellas εξετάζουν είσοδο στις σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές

28 Μαΐου, 2026

Μερική αποδοχή ένστασης της ΜΕΤΚΑ για το έργο αναβάθμισης του Προαστιακού Δυτικής Αττικής

1 Ιουνίου, 2026

Έκτακτη χρηματοδότηση 18 εκατ. ευρώ στους Σιδηροδρόμους Ελλάδος για την αναβάθμιση του δικτύου

2 Ιουνίου, 2026

Η ανακοίνωση της ΟΣΥΠΑ για την απώλεια του πρώην διοικητή της ΥΠΑ, Γ. Δριτσάκου

27 Μαΐου, 2026

Καθορίστηκαν τα δίκτυα αστικών και υπεραστικών οδικών μεταφορών στην Ήπειρο

29 Μαΐου, 2026

Απορρίφθηκε ένσταση της ΑΚΤΩΡ για τον τρόπο καταβολής αποζημίωσης στον οδικό άξονα Λευκάδας

1 Ιουνίου, 2026

Επαναλειτουργεί η σιδηροδρομική γραμμή Φλώρινα – Θεσ/νίκη. Σήμερα νέο δοκιμαστικό δρομολόγιο, παρουσία του αν. υπουργού Μεταφορών Κ. Κυρανάκη

2

Αλλαγές στην οργανωτική δομή των ΕΛΤΑ που αφορούν τη διανομή και τις ταχυμεταφορές

2

ΠΟΕΙΑΤΑ: Επιστολή στον πρωθυπουργό για τα προβλήματα του κλάδου, προειδοποιεί για «θερμό καλοκαίρι»

2
KASTELLI AIRPORT, TERNA, 22OCT2025

«Κλείδωσε» η ημερομηνία για την εμπορική λειτουργία του νέου αεροδρομίου στο Ηράκλειο Κρήτης (Καστέλλι): Νοέμβριος 2028

1

Η Ryanair (που «έρχεται και φεύγει») είναι ο 2ος μεγαλύτερος «πελάτης» της Fraport Greece και 3ος του ΔΑΑ

1

Πως σχολιάζει η Fraport Greece το κλείσιμο της βάσης της Ryanair στη Θεσσαλονίκη

1

«Λίφτινγκ» στα ηλεκτρικά ρολόγια των σιδηροδρομικών σταθμών της Βορείου Ελλάδας

1

Οι Ρουμάνοι της GFR Hellas εξετάζουν είσοδο στις σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές

1

Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

3 Ιουνίου, 2026

Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

3 Ιουνίου, 2026

Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

3 Ιουνίου, 2026
MSC Musica

Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

3 Ιουνίου, 2026

Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

3 Ιουνίου, 2026

Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

3 Ιουνίου, 2026

ΒΕΘ: Ζητά να μπει “φρένο” στις υπέρογκες αυξήσεις στα δημοτικά τέλη

3 Ιουνίου, 2026

Santander: Στα 58 ευρώ η τιμή – στόχος για τη μετοχή της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

3 Ιουνίου, 2026

Metaforespress

  • Ταυτότητα
  • Όροι χρήσης
  • Διαφημιστείτε
  • Επικοινωνία

Δείτε Ακόμη

  • Υπόγειος
  • Οικονομία
  • Γνώμη
  • (Ταχο)γράφος
  • Videos

Εγγραφή Νewsletter



    Social Media

    Ακολουθήστε το metaforespress.gr στο google news

    Powered by iservices logo

    Metaforespress

    Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε τη βέλτιστη εμπειρία πλοήγησης στον ιστότοπό μας.

    Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα cookies που χρησιμοποιούμε ή να τα απενεργοποιήσετε στις ρυθμίσεις.

    No Result
    Προβολή όλων
    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΜΜΜ
    • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
    • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
    • ΟΔΙΚΕΣ
    • LOGISTICS
    • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
    • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
    • ΥΠΟΓΕΙΟΣ

    © metaforespress.gr

    Επισκόπηση απορρήτου
    Metaforespress

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες των cookies αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησής σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η αναγνώρισή σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπό μας και βοηθώντας την ομάδα μας να καταλάβει ποια τμήματα του ιστότοπου μας θεωρείτε πιο ενδιαφέροντα και χρήσιμα.

    Necessary

    Το αυστηρώς απαραίτητο cookie θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένο ανά πάσα στιγμή, ώστε να μπορέσουμε να αποθηκεύσουμε τις προτιμήσεις σας για ρυθμίσεις cookie.

    Στατιστικά

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Google Analytics για τη συλλογή ανώνυμων πληροφοριών, όπως τον αριθμό επισκεπτών στον ιστότοπο και τις πιο δημοφιλείς σελίδες.

    Η διατήρηση αυτού του cookie μας επιτρέπει να βελτιώσουμε τον ιστότοπό μας.