Η Volotea, όπως αναφέρει, συνέχισε την αναπτυξιακή της πορεία το 2025, καταγράφοντας για τρίτη διαδοχική χρονιά αύξηση πωλήσεων και λειτουργικής κερδοφορίας, ενώ σε επίπεδο καθαρού αποτελέσματος εμφάνισε ζημιές, οι οποίες αποδίδονται κυρίως σε έκτακτες λογιστικές επιβαρύνσεις.
Επιμέλεια: Β. Βεγιάζη
Τα έσοδα της αεροπορικής εταιρείας ανήλθαν το 2025 σε 818 εκατ. ευρώ, έναντι 694 εκατ. ευρώ το 2023, σημειώνοντας σωρευτική αύξηση σχεδόν 18% μέσα σε δύο χρόνια. Παράλληλα, το περιθώριο EBITDA ενισχύθηκε από 14% το 2023 σε 20% των πωλήσεων το 2025.
Σημαντική βελτίωση παρουσίασε και το λειτουργικό αποτέλεσμα. Τα κέρδη προ τόκων και φόρων (EBIT) διαμορφώθηκαν σε 47,4 εκατ. ευρώ, από 33,5 εκατ. ευρώ το 2024, καταγράφοντας αύξηση περίπου 41% σε ετήσια βάση.
Αντίθετα, σε επίπεδο καθαρών αποτελεσμάτων, βάσει των διεθνών λογιστικών προτύπων IFRS, η Volotea εμφάνισε ζημιές 64 εκατ. ευρώ.
Σύμφωνα με την εταιρεία, το αποτέλεσμα επηρεάστηκε κυρίως από έκτακτους παράγοντες που συνδέονται με την επανεκτίμηση ορισμένων αναβαλλόμενων φορολογικών απαιτήσεων και με προσαρμογές στα αποθεματικά συναλλαγματικών διαφορών.
Αύξηση κεφαλαίου 71 εκατ. ευρώ
Τον Μάρτιο του 2026, υπό την προϋπόθεση της απαιτούμενης έγκρισης από την Ευρωπαϊκή Ένωση, η Volotea ολοκλήρωσε το σχέδιο αύξησης κεφαλαίου που είχε ξεκινήσει το 2024, αντλώντας συνολικά 71 εκατ. ευρώ.
Το ποσό ήταν χαμηλότερο από τον αρχικό στόχο, ο οποίος προέβλεπε άντληση έως 100 εκατ. ευρώ. Η εταιρεία συνδέει τη διαφοροποίηση αυτή με τη βελτίωση των λειτουργικών της επιδόσεων.
Με τη συναλλαγή ενισχύθηκε ο ρόλος της Aegean Airlines, η οποία αποτελεί εμπορικό εταίρο της Volotea από το 2021, καθώς και των PAR Capital και Alaeo, του επενδυτικού οχήματος που εκπροσωπεί τη διοικητική ομάδα της Volotea.
Οι τρεις πλευρές αποτελούν στρατηγικούς μετόχους της εταιρείας για την επόμενη φάση ανάπτυξής της.
Παράλληλα, η Volotea προχώρησε σε αναδιάρθρωση του Διοικητικού της Συμβουλίου, το οποίο θα αποτελείται από τέσσερα μέλη, με περισσότερο εκτελεστικό χαρακτήρα.
Η εταιρεία βρίσκεται επίσης στη διαδικασία κατάρτισης νέου στρατηγικού σχεδίου για την αξιοποίηση των ευκαιριών που διαμορφώνονται στην ευρωπαϊκή αεροπορική αγορά.
11,3 εκατ. επιβάτες το 2025
Η βελτίωση των εσόδων συνοδεύτηκε από αύξηση της επιχειρησιακής δραστηριότητας. Το 2025 η Volotea μετέφερε 11,3 εκατ. επιβάτες, ενώ ο δείκτης συνέπειας OTP15 –που μετρά το ποσοστό των πτήσεων που πραγματοποιούνται εντός 15 λεπτών από την προγραμματισμένη ώρα– βελτιώθηκε κατά τέσσερις ποσοστιαίες μονάδες, φθάνοντας το 79%.
Παράλληλα, σύμφωνα με στοιχεία της Cirium που επικαλείται η εταιρεία, ο δείκτης ολοκλήρωσης προγραμματισμένων πτήσεων χωρίς ακύρωση (completion factor) ανήλθε σε 99,7%. Με βάση την ίδια πηγή, η Volotea διατήρησε για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά την πρώτη θέση μεταξύ των ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους ως προς τον συγκεκριμένο δείκτη αξιοπιστίας.
Αύξηση χωρητικότητας κατά 7% το 2026
Για το 2026, η Volotea σχεδιάζει να διαθέσει περίπου 13 εκατ. θέσεις, αυξημένες κατά 7% σε σύγκριση με το 2025, και να πραγματοποιήσει περισσότερες από 80.000 πτήσεις.
Το δίκτυό της αναμένεται να περιλαμβάνει περίπου 430 δρομολόγια, περισσότερα από τα μισά από τα οποία, σύμφωνα με την εταιρεία, δεν εξυπηρετούνται από άλλη αεροπορική. Ο στόλος της προβλέπεται να φθάσει τα 44-45 αεροσκάφη Airbus A319 και A320.
Η Volotea εξυπηρετεί συνολικά 110 αεροδρόμια, έχοντας επιχειρησιακές βάσεις σε 21 μικρές και μεσαίου μεγέθους ευρωπαϊκές πόλεις. Τον Μάιο του 2026 συμπλήρωσε συνολικά 85 εκατ. επιβάτες από την έναρξη της δραστηριότητάς της.
Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2011 από τους Carlos Muñoz και Lázaro Ros, οι οποίοι είχαν προηγουμένως ιδρύσει τη Vueling, και έχει επικεντρώσει το επιχειρηματικό της μοντέλο κυρίως στις απευθείας συνδέσεις μικρών και μεσαίων ευρωπαϊκών πόλεων.
Σε ό,τι αφορά την περιβαλλοντική της στρατηγική, η Volotea αναφέρει ότι, έως το τέλος του 2024, είχε μειώσει τις άμεσες εκπομπές CO₂ ανά επιβατοχιλιόμετρο κατά 51% σε σχέση με το 2012. Ο νέος στόχος της εταιρείας προβλέπει μείωση κατά 55%-60% έως το 2030.
