Κατατέθηκε στη Βουλή η σύμβαση για την παραχώρηση του αεροδρομίου της Καλαμάτας (Κύρωση σύμβασης παραχώρησης του δικαιώματος διοίκησης, διαχείρισης, λειτουργίας, ανάπτυξης, επέκτασης, συντήρησης και εκμετάλλευσης του Διεθνούς Αερολιμένα Καλαμάτας «Καπετάν Βασ. Κωνσταντακόπουλος»).
Η σύμβαση, η οποία υπεγράφη στις 22 Ιουνίου 2026, προβλέπει περίοδο παραχώρησης 40 ετών, ενώ η συνολική διάρκειά της ανέρχεται σε 42 έτη.
Συμβαλλόμενα μέρη είναι το Ελληνικό Δημόσιο, η Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας (το Υπερταμείο ή Εθνικό Επενδυτικό Ταμείο), η εταιρεία «Αεροδρόμιο Καλαμάτας Α.Ε.» και οι αρχικοί μέτοχοι της εταιρείας παραχώρησης.
Αντικείμενο της παραχώρησης είναι η χρηματοδότηση, η αναβάθμιση, η συντήρηση, η διαχείριση και η λειτουργία του αεροδρομίου, καθώς και η αποκλειστική εκμετάλλευση των δραστηριοτήτων που περιλαμβάνονται στη σύμβαση.
Παράλληλα, προβλέπεται η συγκρότηση Επιτροπής Διασύνδεσης με τη συμμετοχή εκπροσώπων του Δημοσίου, της ΕΕΣΥΠ και του παραχωρησιούχου.
Η ΕΕΣΥΠ θα καταβάλει χρηματοδοτική συμβολή συνολικού ύψους 8 εκατ. ευρώ, η οποία θα δοθεί τμηματικά, ανάλογα με την πρόοδο των προβλεπόμενων έργων.
Σύμφωνα με το υφιστάμενο χρονοδιάγραμμα, οι καταβολές εκτιμάται ότι θα ανέλθουν σε περίπου 800.000 ευρώ το 2026, 2 εκατ. ευρώ το 2027, 2,8 εκατ. ευρώ το 2028 και 2,4 εκατ. ευρώ το 2029.
Ως οικονομικό αντάλλαγμα, ο παραχωρησιούχος θα καταβάλει στην ΕΕΣΥΠ εφάπαξ προκαταβολή ύψους 45 εκατ. ευρώ.
Για τα τρία πρώτα έτη προβλέπεται επίσης ετήσια σταθερή αμοιβή 30.000 ευρώ, η οποία θα αναπροσαρμόζεται από το δεύτερο έτος.
Από το τέταρτο έτος και για το υπόλοιπο της περιόδου παραχώρησης θα καταβάλλεται μεταβλητή αμοιβή ίση με το 0,10% των εσόδων του παραχωρησιούχου, με εφαρμογή ελάχιστου ετήσιου εγγυημένου ανταλλάγματος.
Η σύμβαση προβλέπει ακόμη ότι οι αρχικοί μέτοχοι θα μεταβιβάσουν χωρίς αντάλλαγμα στην ΕΕΣΥΠ ποσοστό 10% του μετοχικού κεφαλαίου και των δικαιωμάτων ψήφου της εταιρείας παραχώρησης. Η συμμετοχή αυτή δημιουργεί τη δυνατότητα μελλοντικών εσόδων για την ΕΕΣΥΠ μέσω διανομής μερισμάτων.
Παράλληλα, ο παραχωρησιούχος θα αποδίδει στο Δημόσιο το 35% των Τελών Εκσυγχρονισμού και Ανάπτυξης Αεροδρομίων.
Τα σχετικά έσοδα θα κατευθύνονται στη χρηματοδότηση της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας και των αεροπορικών γραμμών που εξυπηρετούνται στο πλαίσιο υποχρεώσεων παροχής δημόσιας υπηρεσίας.
Στη σύμβαση περιλαμβάνονται επίσης ρυθμίσεις για την επιβολή και είσπραξη αερολιμενικών τελών, τις υπηρεσίες πυρόσβεσης, τις εγγυητικές επιστολές, τις περιπτώσεις ανωτέρας βίας, τις αποζημιώσεις, την επίλυση διαφορών και τη δυνατότητα αναχρηματοδότησης.
Σε δημοσιονομικό επίπεδο, το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους καταγράφει αφενός τη δαπάνη των 8 εκατ. ευρώ για τη χρηματοδοτική συμβολή της ΕΕΣΥΠ και πιθανές πρόσθετες επιβαρύνσεις από απαλλοτριώσεις ή αποζημιώσεις και αφετέρου την εφάπαξ είσπραξη των 45 εκατ. ευρώ, τα ετήσια ανταλλάγματα και τα έσοδα από τη συμμετοχή στα αερολιμενικά τέλη και στο μετοχικό κεφάλαιο του παραχωρησιούχου.
B. Bεγ.
