Οι ACI EUROPE (Airports Council International), A4E (Airlines for Europe) και IATA (International Air Transport Association), σε σημερινή ανακοίνωσή τους, προειδοποιούν ότι το Σύστημα Εισόδου/Εξόδου Σένγκεν (EES) εξακολουθεί να προκαλεί σημαντικές καθυστερήσεις στους επιβάτες.
Εάν δεν ληφθούν άμεσα μέτρα για την παροχή επαρκούς ευελιξίας, όπως αναφέρουν, είναι ορατό το ενδεχόμενο σοβαρών διαταραχών κατά τους θερινούς μήνες αιχμής, με τις “ουρές” να ενδέχεται να φτάσουν τις 4 ώρες ή και περισσότερο.
Σε επιστολή που εστάλη προς τον Magnus Brunner, Επίτροπο της ΕΕ για Εσωτερικές Υποθέσεις και Μετανάστευση, τα αεροδρόμια και οι αεροπορικές εταιρείες:
-Επισημαίνουν επίμονους υπερβολικούς χρόνους αναμονής έως και 2 ωρών στον έλεγχο διαβατηρίων στα αεροδρόμια, όπως προβλέπεται στο τρέχον στάδιο της σταδιακής εφαρμογής του EES (κατά το οποίο το 35% όλων των υπηκόων τρίτων χωρών που εισέρχονται στη ζώνη Σένγκεν πρέπει να καταγράφονται).
-Εντοπίζουν τρία κρίσιμα ζητήματα που επιτείνουν τις καθυστερήσεις του EES: χρόνια υποστελέχωση των υπηρεσιών συνοριακού ελέγχου, άλυτα τεχνολογικά προβλήματα — ιδίως όσον αφορά την αυτοματοποίηση των συνοριακών ελέγχων — και την πολύ περιορισμένη υιοθέτηση της εφαρμογής προεγγραφής της Frontex από τα κράτη Σένγκεν.
-Προειδοποιούν ότι, εάν δεν ληφθούν άμεσα μέτρα για την επίλυση αυτών των κρίσιμων ζητημάτων, η υποχρεωτική καταχώριση όλων των διελεύσεων συνόρων στο πλαίσιο του EES κατά την κορύφωση της θερινής περιόδου, ιδίως τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, θα μπορούσε να οδηγήσει σε χρόνους αναμονής έως και 4 ωρών ή και περισσότερο.
-Καλούν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να επιβεβαιώσει ότι τα κράτη μέλη Σένγκεν θα διατηρήσουν τη δυνατότητα μερικής ή ολικής αναστολής του EES έως τα τέλη Οκτωβρίου 2026. Σύμφωνα με τη σταδιακή προσέγγιση που προβλέπεται στον Κανονισμό 2025/1534, οι μηχανισμοί αναστολής δεν θα είναι πλέον διαθέσιμοι πέραν των αρχών Ιουλίου. Σήμερα παραμένει ασαφές κατά πόσον μια τέτοια αναστολή θα μπορούσε να ενεργοποιηθεί με την απαιτούμενη ευελιξία υπό τους όρους που θέτει ο Κώδικας Συνόρων Σένγκεν για τη χαλάρωση των συνοριακών ελέγχων.
Ο Olivier Jankovec, Γενικός Διευθυντής της ACI EUROPE, η Ourania Georgoutsakou, Διευθύνουσα Σύμβουλος της A4E, και ο Thomas Reynaert, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Εξωτερικών Υποθέσεων της IATA, δήλωσαν:
«Υπάρχει πλήρης αποσύνδεση μεταξύ της αντίληψης των θεσμικών οργάνων της ΕΕ ότι το EES λειτουργεί καλά και της πραγματικότητας, όπου οι ταξιδιώτες εκτός ΕΕ βιώνουν τεράστιες καθυστερήσεις και ταλαιπωρία. Αυτό πρέπει να σταματήσει άμεσα.
Πρέπει να είμαστε ρεαλιστές για το τι θα συμβεί κατά τους θερινούς μήνες αιχμής, όταν η κίνηση στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια διπλασιάζεται. Η εφαρμογή του EES πρέπει να είναι ευέλικτη ώστε να ανταποκρίνεται στις επιχειρησιακές συνθήκες. Αυτό αποτελεί απόλυτη προϋπόθεση για την επιτυχία του — και για τη διαφύλαξη της φήμης της ΕΕ ως αποτελεσματικού, φιλόξενου και ελκυστικού προορισμού.»
