Σταθερή παρέμεινε η εικόνα του ευρωπαϊκού δικτύου αερομεταφορών την εβδομάδα 10-16 Αυγούστου 2026, με την κίνηση να διατηρείται σε υψηλά επίπεδα και τις επιδόσεις ως προς την ακρίβεια των πτήσεων και τις καθυστερήσεις να παρουσιάζουν βελτίωση, σύμφωνα με το Summer Flash Briefing της Eurocontrol για την 33η εβδομάδα του έτους.
Επιμέλεια: Β. Βεγιάζη
Όπως αναφέρει το Eurocontol, κατά την 11η εβδομάδα της θερινής περιόδου, πραγματοποιήθηκαν κατά μέσο όρο 36.174 πτήσεις ημερησίως στο ευρωπαϊκό δίκτυο, μόλις 15 περισσότερες την ημέρα σε σχέση με την αμέσως προηγούμενη εβδομάδα.
Σε ετήσια βάση, ωστόσο, η κίνηση ήταν αυξημένη κατά 3% σε σχέση με το 2025.
Τα υψηλά επίπεδα δραστηριότητας συνοδεύτηκαν από 12 νέα ημερήσια ρεκόρ κίνησης σε επιμέρους τμήματα του ευρωπαϊκού δικτύου.
Έξι από αυτά καταγράφηκαν στην Τουρκία και αφορούσαν, μεταξύ άλλων, το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής της Κωνσταντινούπολης, τους ομίλους Turkish Airlines, Pegasus και SunExpress, καθώς και τα αεροδρόμια Istanbul Airport και Sabiha Gökçen.
Τρία ακόμη ρεκόρ σημειώθηκαν στην Ιρλανδία, σε επίπεδο χώρας, στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής του Δουβλίνου και στο αεροδρόμιο του Δουβλίνου. Νέα ημερήσια υψηλά κατέγραψαν επίσης το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής του Ερεβάν και ο όμιλος Wizz Air.
Βελτίωση της συνέπειας των πτήσεων
Η ακρίβεια στις αφίξεις διαμορφώθηκε στο 74%, βελτιωμένη κατά 1,3 ποσοστιαίες μονάδες σε σύγκριση με την 32η εβδομάδα και κατά 0,7 ποσοστιαίες μονάδες έναντι της αντίστοιχης περιόδου του 2025.
Παράλληλα, οι καθυστερήσεις που συνδέονται με περιορισμούς διαχείρισης ροής εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) περιορίστηκαν στα 3,10 λεπτά ανά πτήση, μειωμένες κατά 10% σε εβδομαδιαία βάση και κατά 3% σε σύγκριση με το 2025.
Από αυτά, τα 2,42 λεπτά ανά πτήση αφορούσαν καθυστερήσεις κατά τη διαδρομή και τα 0,68 λεπτά καθυστερήσεις στα αεροδρόμια.
Συνολικά, 50.707 πτήσεις επηρεάστηκαν από περιορισμούς ATFM, αριθμός που αντιστοιχεί σε περίπου 7.244 πτήσεις ημερησίως και στο 20% του συνόλου των πτήσεων.
Ιδιαίτερη συμβολή στον περιορισμό των καθυστερήσεων είχαν τα μέτρα διαχείρισης χωρητικότητας και καιρικών συνθηκών (Capacity/Weather Based Operations – CWBO).
Σύμφωνα με το Eurocontrol, η εφαρμογή τους σε περίπου 9.000 πτήσεις επέτρεψε την εξοικονόμηση περισσότερων από 300.000 λεπτών καθυστερήσεων en-route μόνο κατά την 33η εβδομάδα. Από την αρχή του έτους, η συνολική εξοικονόμηση υπολογίζεται σε 2,6 εκατ. λεπτά.
Στο +2,3% η θερινή κίνηση
Συνολικά, κατά τις πρώτες 11 εβδομάδες της θερινής περιόδου του 2026, η αεροπορική κίνηση στην Ευρώπη εμφανίζεται αυξημένη κατά 2,3% έναντι της αντίστοιχης περιόδου του 2025.
Την ίδια περίοδο, η ακρίβεια στις αφίξεις έχει βελτιωθεί κατά 1,9 ποσοστιαίες μονάδες, ενώ οι καθυστερήσεις ATFM είναι μειωμένες κατά 19% σε ετήσια βάση.
Το Eurocontrol επισημαίνει ότι η επίδοση των παρόχων υπηρεσιών αεροναυτιλίας παραμένει κρίσιμη για το υπόλοιπο του Αυγούστου, καθώς τις Παρασκευές αναμένονται νέες «αιχμές» της τάξης των 37.500 πτήσεων ημερησίως.
Στο 12% το μερίδιο της Ελλάδας στις en-route καθυστερήσεις
Παρά τη συνολική βελτίωση, συγκεκριμένες περιοχές εξακολουθούν να συγκεντρώνουν σημαντικό μέρος των καθυστερήσεων του ευρωπαϊκού δικτύου.
Από την αρχή του 2026, η Γαλλία αντιστοιχεί στο 32% των en-route καθυστερήσεων, με τη Μασσαλία να συνεισφέρει 11%, τη Reims 8% και τη Brest 6%.
Ακολουθεί η Ισπανία με 17%, εκ των οποίων 11% αποδίδεται στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής της Βαρκελώνης.
Η Ελλάδα αντιστοιχεί στο 12% των en-route καθυστερήσεων του ευρωπαϊκού δικτύου από την αρχή του έτους, με το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής της Αθήνας να αντιπροσωπεύει το 8%.
Με βάση τα στοιχεία της Eurocontrol, οι τρεις αυτές χώρες εξακολουθούν να αποτελούν τα βασικότερα σημεία «πίεσης» του δικτύου ως προς τις καθυστερήσεις
