Προσωρινός ανάδοχος του τριπλού κόμβου Σκαραμαγκά ανακηρύχθηκε η κοινοπραξία ΜΕΤΚΑ – Δομική Κρήτης, η οποία προσέφερε έκπτωση 21,2%, σύμφωνα με απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Της Βάσως Βεγιάζη
Κατά της απόφασης προβλέπεται η δυνατότητα υποβολής προδικαστικής προσφυγής εντός δέκα ημερών από την κοινοποίησή της στους συμμετέχοντες του διαγωνισμού.
Στον διαγωνισμό συμμετείχαν επίσης η ΑΚΤΩΡ (έδωσε τη 2η μεγαλύτερη προσφορά, με 14%) η ΑΒΑΞ, η ΕΚΤΕΡ – ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΡΓΩΝ και η ΑΦΟΙ Παπαϊωάννου.
Με το έργο αυτό, αρχικού προϋπολογισμού 70 εκατ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των προαιρέσεων, αναβαθμίζεται ριζικά ο συγκοινωνιακός χάρτης της Αττικής, καθώς θα επιφέρει:
-Τη δημιουργία ενιαίου άξονα Λ. Σχιστού – Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω.
-Την εξάλειψη των κυκλοφοριακών προβλημάτων στη Λ. Σχιστού.
-Την εκτροπή της κυκλοφορίας από τη Λ. Κηφισού στον νέο άξονα Σχιστού – ΔΠΛΑ.
-Την αναβάθμιση της εθνικής οδού Αθηνών – Κορίνθου με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας στην περιοχή των κόμβων Σχιστού – Σκαραμαγκά.
Το αντικείμενο του έργου
Το έργο αφορά τη μελέτη και κατασκευή παρεμβάσεων οδικής υποδομής στην ευρύτερη περιοχή του Σκαραμαγκά και της Δυτικής Αττικής, με βασικό στόχο τη βελτίωση της κυκλοφοριακής σύνδεσης της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω με την Εθνική Οδό Αθηνών–Κορίνθου και το τοπικό οδικό δίκτυο.
Συγκεκριμένα, προβλέπεται η ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω (ΔΠΛΑ), καθώς και η κατασκευή ή αναβάθμιση βασικών ανισόπεδων κόμβων στην περιοχή. Μεταξύ των παρεμβάσεων περιλαμβάνονται η δημιουργία ανισόπεδου ημικόμβου Σκαραμαγκά για τη σύνδεση της ΔΠΛΑ με την Εθνική Οδό Αθηνών–Κορίνθου, η αναβάθμιση του υφιστάμενου ανισόπεδου κόμβου Σχιστού, καθώς και η κατασκευή νέου ανισόπεδου κόμβου Ναυπηγείων.
Παράλληλα, προβλέπεται η αναδιαμόρφωση τμήματος της Εθνικής Οδού Αθηνών–Κορίνθου και της λεωφόρου Σχιστού μεταξύ των παραπάνω κόμβων, καθώς και η κατασκευή του απαραίτητου δικτύου συλλογής και απορροής ομβρίων υδάτων στην περιοχή.
Στο έργο περιλαμβάνονται επίσης προαιρετικές παρεμβάσεις (προαιρέσεις). Η πρώτη αφορά την κατασκευή επιπλέον κλάδων στους ανισόπεδους κόμβους Σχιστού και Ναυπηγείων. Η δεύτερη αφορά τις εργασίες καθαίρεσης της υφιστάμενης γέφυρας στον ανισόπεδο κόμβο Σχιστού και την κατασκευή νέας στη θέση της. Η τρίτη προαίρεση προβλέπει τη διαμόρφωση κλάδων εισόδου και εξόδου στη Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρο Αιγάλεω για τη δημιουργία ανισόπεδου ημικόμβου Ασπροπύργου, αξιοποιώντας την υφιστάμενη κάτω διάβαση της οδού LR-1 για τη σύνδεση με την Εθνική Οδό Αθηνών–Κορίνθου.
