Το πρώτο εξάμηνο του 2025 αποδείχθηκε δύσκολο για την αγορά επαγγελματικών οχημάτων της ΕΕ, με σημαντικές μειώσεις στις ταξινομήσεις σε βασικές αγορές, εν μέσω ήδη προκλητικών οικονομικών συνθηκών.
Αν και το μερίδιο των ηλεκτροκίνητων οχημάτων αυξήθηκε, η πορεία ανάπτυξης παραμένει αργή, καθώς η υιοθέτησή της εξακολουθεί να εμποδίζεται από την σχεδόν «ανύπαρκτη», όπως σχολιάζει η ACEA, ύπαρξη βασικών υποστηρικτικών υποδομών.
Οι νέες ταξινομήσεις βαν στην ΕΕ μειώθηκαν κατά 13,2%, με τις τρεις μεγαλύτερες αγορές να συμβάλλουν στην πτώση.
BREAKING
European truck, bus and van registration figures for H1 2025 are fresh off the press!
EU van registrations decreased by 13%. Diesel remains the top choice, with an 82% market share. Electrically chargeable vans captured 9.5% of the market share
Truck… pic.twitter.com/DPDTYnkneM
— ACEA (@ACEA_auto) July 30, 2025
Η Γερμανία κατέγραψε τη μεγαλύτερη μείωση με πτώση 14,7%, ακολουθούμενη από τη Γαλλία (-12%) και την Ιταλία (-11,7%). Αντιθέτως, η Ισπανία σημείωσε αύξηση στις ταξινομήσεις, με άνοδο 11,2%.
Οι νέες ταξινομήσεις φορτηγών στην ΕΕ επίσης μειώθηκαν κατά 15,4%, φτάνοντας τις 155.367 μονάδες.
Η πτώση αυτή οφείλεται κυρίως σε μείωση 14,5% στις ταξινομήσεις βαρέων φορτηγών και σε πτώση 20% στα μεσαία φορτηγά.
Όλες οι βασικές αγορές κατέγραψαν μειώσεις, με τη Γερμανία (-27,5%), τη Γαλλία (18,8%), την Ισπανία (-13,6%) και την Ιταλία (-13,3%) να σημειώνουν διψήφιες απώλειες.
