Στο συνολικό σχέδιο για την οδική ασφάλεια, αλλά και τη βελτίωση συνθηκών στους δρόμους της Αττικής αναφέρθηκε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, μιλώντας σε ραδιοφωνική εκπομπή.
Σχετικά με το σχέδιο για την αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας, ο υπουργός επεσήμανε ότι από το περίπου 1,5 και πλέον εκατομμύρια αυτοκίνητα το 2004 σήμερα είναι 5,5 εκατομμύρια. «Είναι σχεδόν τέσσερις φορές πάνω. Πώς λοιπόν μπορούν να “χωρέσει” ο αριθμός αυτοκινήτων στη χωρητικότητα εκείνης της εποχής; Είναι αδύνατον. Πρέπει λοιπόν να ληφθούν μέτρα και η Κυβέρνηση προχωράει προς την κατεύθυνση αυτή.
Πρέπει να βοηθήσουμε τους πολίτες οι οποίοι εκ των πραγμάτων κυκλοφορούν κάθε μέρα για να πάνε στη δουλειά τους και να γυρίσουν από τη δουλειά τους.
Σχεδιάζουμε, χρησιμοποιώντας και τη νέα τεχνολογία, με drones και με προσωπικό. Θα βγάλουμε στους δρόμους έναν μεγάλο αριθμό προσωπικού της Τροχαίας, με δίκυκλα, ενώ το Κέντρο Επιχειρήσεων θα παίζει τον ρόλο του συντονιστή για να μπορέσουμε έτσι να ξεμπλοκάρουμε όλα τα σημεία -εκεί που υπάρχει πρόβλημα- σε όλη την Αττική.
Θα συντονίζεται από το Επιχειρησιακό Κέντρο με χρήση Τεχνητής Νοημοσύνης, έτσι ώστε να προκύπτουν πολύ γρήγορα τα σημεία, τα οποία χρειάζονται επέμβαση -δεν είναι μόνο μια κεντρική λεωφόρος, αλλά πολλές φορές υπάρχουν κάθετοι ή παράλληλοι εξίσου μεγάλοι ή μικρότεροι, οι οποίοι, επίσης, μπλοκάρουν.
Θα είμαστε σε “ανοιχτή γραμμή” με τους πολίτες, τις κρίσιμες ώρες, από τις 7 π.μ έως τις 9.30 π.μ και το απόγευμα από τις 5 μ.μ έως τις 7 μ.μ. Θα είμαστε εδώ αυτές τις ώρες θα υπάρχει μια συνολική εικόνα η οποία θα δίνεται από τα drones τα οποία προμηθευόμαστε σε λίγες μέρες και τα οποία θα δουλεύουν και στη βροχή, έτσι ώστε να μην έχουμε προβλήματα».
Αλλαγή νοοτροπίας οδηγών
Αναφορικά με τις πολιτικές και τις δράσεις που έχουν αναπτυχθεί τους τελευταίους μήνες και την αλλαγή στη νοοτροπία των οδηγών, υπουργός σημείωσε ότι «Το 2025 είχαμε 134 νεκρούς λιγότερους από τα τροχαία ατυχήματα. Δεν είναι σημαντικό αυτό; Δεν είναι τόσο σπουδαίο, τόσο πολύτιμο να κερδίζουμε τόσες πολλές ζωές και του χρόνου να μπορέσουμε να κερδίσουμε άλλες τόσες; Επίσης, μια σημαντική πρόοδος, είναι το γεγονός ότι πέρυσι στα αλκοτέστ το ποσοστό αυτών που είχαν πάνω από το όριο ήταν πάνω από 4%, και τώρα είναι κάτι λίγο πάνω από το 1%. Τι σημαίνει αυτό; Δεν είναι μόνο παιδεία είναι και η εφαρμογή του νόμου. Αυτό θέλουμε. Θα το συνεχίσουμε. Αυτή είναι η αποστολή μας.
Σε θέματα τα οποία υπάρχει μαζική παραβατικότητα η απάντηση είναι, η αυστηρότητα, οι έλεγχοι, δηλαδή ο περιορισμός όλης αυτής της παραβατικότητας, έτσι ώστε να έχουμε ένα αποτέλεσμα που ταιριάζει σε σύγχρονες κοινωνίες.
Σημαίνει συμμόρφωση, σημαίνει καλύτερη συμπεριφορά στον δρόμο, σημαίνει ότι οι περισσότεροι τη νύχτα είτε δεν πίνουν περισσότερο αλκοόλ, είτε παίρνουν ένα ταξί ή παίρνουν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, που στην Αττική εδώ λειτουργούν πια το Σαββατοκύριακο. Άρα, λοιπόν, διαμορφώνεται μια νέα αντίληψη στην κοινωνία, μια νέα παιδεία”».
Σχετικά με την τοποθέτηση καμερών στο οδικό δίκτυο της Αττικής, ο κ. Χρυσοχοΐδης ανέφερε ότι θα «εισβάλλουν» στη ζωή μας, διαμορφώνοντας νέα συμπεριφορά και ένα νέο πολιτισμό. Ήδη τοποθετούνται της Περιφέρειας σε διασταυρώσεις, θα βεβαιώνουν την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη. Και είναι πάρα πολύ σπουδαίο αυτό, γιατί έχουμε πάρα πολλά τροχαία ατυχήματα στα σημεία εκείνα που τοποθετούνται.
«Εγώ βλέπω κάθε φορά 8 με 10 αυτοκίνητα {να παραβιάζουν το κόκκινο}. Τελευταία βλέπω κάτι λιγότερο. Και αυτό είναι πάρα πολύ σημαντικό, ότι πια, σταδιακά, αρχίζει και διαμορφώνεται μια αντίληψη ότι αυτό είναι πάρα πολύ επιτυχημένο.
Η προμήθεια των 1.000 καμερών της ΕΛ.ΑΣ πραγματοποιείται αυτή τη στιγμή από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Υποθέτω ότι όλα αυτά, στην ολοκλήρωσή τους, θα δουλέψουν το Φθινόπωρο».
Τέλος, για τους ελέγχους και τη βεβαίωση παραβάσεων ο υπουργός απάντησε ότι «Μπορεί στο παρελθόν όλοι μας να είχαμε πλημμέλειες. Τώρα τα ζητήματα αυτά είναι ουσιαστικά η κοινωνική μας συμπεριφορά και όχι απλώς η οδική μας συμπεριφορά. Όλα αυτά τα ζητήματα δηλαδή οι εξατμίσεις, οι πινακίδες, αυτοί που κυκλοφορούν χωρίς πινακίδες, όλη αυτή η παραβατικότητα είναι στο επίκεντρο της προσοχής των Υπηρεσιών, όπως έγινε με το αλκοτέστ, όπως έγινε και με την ταχύτητα. Αυτή, λοιπόν, είναι μια μεγάλη προτεραιότητα για εμάς.
Τα πάντα ελέγχονται. Η εντολή που έχει δοθεί είναι ότι σε περίπτωση που υπάρχει τροχονόμος σε μία διασταύρωση και κάνει ρύθμιση κυκλοφορίας, όταν εντοπίζει τέτοια φαινόμενα {σ.σ πινακίδα καλυμμένη με φιμέ τζάμι} τον σταματάει και καταγράφει την παράβαση και επίσης γίνεται μεγάλος αγώνας με πολλές έρευνες με όλους αυτούς που χρησιμοποιούν τους δρόμους για να κάνουν κόντρες μεταξύ τους.
Αυτές οι συμπεριφορές, οι οποίες είναι πραγματικά πρωτοφανείς γιατί δείχνουν άγνοια κινδύνου για τη ζωή των ανθρώπων και τη δική τους, είναι προτεραιότητά μας.
Αυτή τη στιγμή γίνεται μια μεγάλη προσπάθεια το σύνολο της παραβατικότητας στους δρόμους να εντοπίζεται, με αφορμή οποιεσδήποτε άλλες δραστηριότητες έχει ταυτόχρονα η Τροχαία».
