Θα λυθεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην Αθήνα;
Όπως μας εξήγησε έμπειρος συγκοινωνιολόγος, «όχι».
«Όχι, δεν πρόκειται να λυθεί, όπως δεν πρόκειται να λυθεί και σε άλλες μεγάλες πόλεις του εξωτερικού. Η όλη συζήτηση γίνεται για την ελαχιστοποίηση των αρνητικών συνεπειών.
Η Αθήνα έχει μεγαλώσει δραματικά, δείτε τι γίνεται στο Μαρούσι με τη συγκέντρωση δεκάδων εταιρειών και τι θα γίνει στο Ελληνικό», τόνισε.
«Εάν ανατρέξετε στα δημοσιεύματα πριν από 5, 10, 15, 20 χρόνια, πάνω – κάτω, αναδεικνύονται τα ίδια προβλήματα και προτάσσονται οι ίδιες λύσεις.
Ποιες είναι αυτές; Ενίσχυση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και κυρίως, του δικτύου του Μετρό.
Το Μετρό για να αναπτυχθεί – όμως – χρειάζεται αρκετά κονδύλια και χρόνια, οπότε στο μεσοδιάστημα, η πιο αποδοτική λύση είναι η πύκνωση των λεωφορειακών γραμμών», συμπλήρωσε.
«Η Αττική Οδός είναι προφανές ότι κινείται στα όριά της, φτάνει σχεδόν τις 300.000 ημερήσιες διελεύσεις, ο Κηφισός ξεπερνά τις 250.000.
Η παρέμβαση στον κόμβο της Μεταμόρφωσης είναι ένα απλό “χάπι”, το έργο που πρέπει να γίνει είναι η επέκταση της Λεωφόρου Κύμης.
Θετική εξέλιξη αποτελεί ο κόμβος Σκαραμαγκά, ενώ προς τη σωστή κατεύθυνση κινούνται κι άλλες προτάσεις, όπως η σήραγγα Ηλιούπολης και το Ελευσίνα – Οινόφυτα», σχολίασε.
Μερική λύση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας θα έδινε η… αποκέντρωση.
Ποιο μέσο θα μπορούσε να συμβάλλει καθοριστικά σε αυτό και μάλλον έχει… υποτιμηθεί η σημασία του;
Σίγουρα, ο Προαστιακός της Αθήνας, εάν είχε πυκνά δρομολόγια, τόσο προς το Αεροδρόμιο, όσο και προς Μέγαρα, Κόρινθο, Κιάτο και Χαλκίδα.
Ελπίζουμε με την έλευση του νέου τροχαίου υλικού της HT, τα δρομολόγια να αυξηθούν αξιοσημείωτα.
Την τρέχουσα περίοδο εντάθηκε, εκ νέου, η συζήτηση για τη δημιουργία Μητροπολιτικού Φορέα Συγκοινωνιών της Αθήνας, με στόχο την καλύτερη αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος.
Η συζήτηση δεν είναι καινούργια, αρκετοί ερίζουν για τη δημιουργία αυτού του φορέα.
Κατά τη γνώμη μας, ο φορέας αυτός υπάρχει, είναι ο Όμιλος ΟΑΣΑ (ΟΑΣΑ, ΟΣΥ, ΣΤΑΣΥ).
Ο κατακερματισμός αρμοδιοτήτων δεν είναι στις συγκοινωνίες, αλλά στο… οδικό δίκτυο, όπου άλλοι δρόμοι ανήκουν στην Περιφέρεια και άλλοι στους δήμους, εντός του ίδιου δήμου.
