Τετάρτη, 3 Ιουνίου, 2026
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

    3 Ιουνίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

    3 Ιουνίου, 2026
    ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

    Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

    3 Ιουνίου, 2026
    MSC Musica
    MMM

    Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

    3 Ιουνίου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

    3 Ιουνίου, 2026
    LOGISTICS

    Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

    3 Ιουνίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

    3 Ιουνίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

    3 Ιουνίου, 2026
    ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

    Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

    3 Ιουνίου, 2026
    MSC Musica
    MMM

    Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

    3 Ιουνίου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

    3 Ιουνίου, 2026
    LOGISTICS

    Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

    3 Ιουνίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
No Result
Προβολή όλων

Το Ευρωκοινοβούλιο ζητά την αναβάθμιση σιδηροδρόμων, οδικών αξόνων, σηράγγων και γεφυρών

vvegiazi by vvegiazi
17 Δεκεμβρίου, 2025
στο ΟΔΙΚΕΣ, ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
0
Share on FacebookShare on Twitter
Εκτύπωση άρθρου

Το Ευρωκοινοβούλιο ζητά κατάργηση των εσωτερικών συνόρων της ΕΕ για μετακίνηση στρατευμάτων και εξοπλισμού, καθώς και την αναβάθμιση σιδηροδρόμων, οδικών αξόνων, σηράγγων και γεφυρών.

Η επίθεση της Ρωσίας κατά της Ουκρανίας έχει επαναφέρει στο προσκήνιο τη στρατιωτική κινητικότητα και την επείγουσα ανάγκη διευκόλυνσης της ταχείας διασυνοριακής μετακίνησης στρατευμάτων, εξοπλισμού και μέσων σε ολόκληρη την Ευρώπη, τονίζουν οι ευρωβουλευτές.

Επισημαίνουν ότι η στρατιωτική κινητικότητα αποτελεί ουσιώδη παράγοντα για την κοινή ευρωπαϊκή ασφάλεια και άμυνα, αλλά και κρίσιμο στοιχείο για την ασφάλεια της ανατολικής πτέρυγας, ιδίως των χωρών της Βαλτικής και της Πολωνίας.

Αύξηση χρηματοδότησης

Το ψήφισμα του Κοινοβουλίου χαιρετίζει την πρόταση της Επιτροπής για αύξηση του προϋπολογισμού για τη στρατιωτική κινητικότητα στον επόμενο μακροπρόθεσμο προϋπολογισμό σε ποσό άνω των 17 δισ. ευρώ.

Οι ευρωβουλευτές καλούν τα κράτη-μέλη της ΕΕ να απόσχουν από περικοπές της πρότασης αυτής, όπως έπραξαν στον προϋπολογισμό 2021 – 2027, όταν μείωσαν τα προτεινόμενα κονδύλια κατά 75%.

Προσθέτουν ότι η αναβάθμιση 500 «σημείων συμφόρησης» υποδομών, όπως γέφυρες ή σήραγγες, θα απαιτούσε τουλάχιστον 100 δισ. ευρώ, και καλούν την Επιτροπή να απλουστεύσει τις διαδικασίες για την απόκτηση χρηματοδότησης για έργα διπλής χρήσης.

«Στρατιωτικός χώρος Σένγκεν»

Το Κοινοβούλιο αναγνωρίζει ότι, παρότι έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος στη βελτίωση της στρατιωτικής κινητικότητας, εξακολουθούν να υφίστανται σημαντικά διοικητικά και χρηματοδοτικά εμπόδια, καθώς και εμπόδια σε επίπεδο υποδομών, γεγονός που σημαίνει ότι σε ορισμένες περιπτώσεις απαιτείται πάνω από ένας μήνας για τη μετακίνηση στρατιωτικού εξοπλισμού εντός της ΕΕ.

Οι ευρωβουλευτές καλούν τα κράτη-μέλη της ΕΕ και την Κομισιόν να επενδύσουν περισσότερο στις σχετικές υποδομές, ιδίως κατά μήκος των τεσσάρων διαδρόμων στρατιωτικής κινητικότητας της ΕΕ.

Ζητούν επίσης την ευρύτερη εφαρμογή ψηφιακών λύσεων και την επιτάχυνση των αδειοδοτήσεων για τη διασυνοριακή μετακίνηση μέσω της δημιουργίας υπηρεσιών «μίας στάσης» (one-stop-shop).

Συνιστούν ακόμη η ΕΕ να εργαστεί για τη δημιουργία ενός «στρατιωτικού χώρου Σένγκεν», βάσει ενός χάρτη πορείας που θα πρέπει να υποβάλει η Επιτροπή και με τη συνδρομή μιας ειδικής ομάδα εργασίας για τη στρατιωτική κινητικότητα και ενός συντονιστή της ΕΕ, με στόχο τον εξορθολογισμό της υλοποίησης των διαφόρων πρωτοβουλιών.

Συνεργασία ΕΕ – ΝΑΤΟ

Το Κοινοβούλιο υπογραμμίζει ότι η στρατιωτική κινητικότητα αποτελεί προτεραιότητα για τη συνεργασία ΕΕ – ΝΑΤΟ και είναι ουσιώδης για τη διευκόλυνση της μετακίνησης συμμαχικών δυνάμεων σε περιόδους ειρήνης, κρίσης ή πολέμου.

Στο ψήφισμα, οι ευρωβουλευτές ζητούν τη διεξαγωγή τακτικών κοινών ασκήσεων και δοκιμών αντοχής για τον εντοπισμό και την άρση των εμποδίων, ενώ επιθυμούν επίσης η ΕΕ να ακολουθήσει το παράδειγμα του ΝΑΤΟ και να διασφαλίσει ότι οι δυνάμεις ταχείας αντίδρασης θα μπορούν να διασχίζουν τα εσωτερικά σύνορα της Ένωσης εντός 3 ημερών υπό κανονικές συνθήκες και εντός 24 ωρών σε κατάσταση κρίσης.

Ο συνεισηγητής του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Petras Auštrevičius (Renew, Λιθουανία) δήλωσε: «Για να διατηρήσει η Ευρώπη την ισχύ της και την ικανότητά της να αποτρέπει επιθέσεις, είναι κρίσιμης σημασίας να αποδείξουμε την ετοιμότητά μας. Αυτό περιλαμβάνει την ικανότητα ταχείας ανάπτυξης στρατευμάτων και εξοπλισμού σε ολόκληρη την ΕΕ. Η υπέρβαση των διοικητικών βαρών και η ανάπτυξη δυνατοτήτων και υποδομών διπλής χρήσης δεν αποτελεί πολυτέλεια, αλλά αναγκαιότητα. Το Κοινοβούλιο αναδεικνύει το έργο που απομένει για την επίτευξη ενός πραγματικού στρατιωτικού χώρου Σένγκεν, και αυτό πρέπει να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατό».

Ο συνεισηγητής του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Roberts Zīle (ECR, Λετονία) τόνισε: «Υπάρχουν επί του παρόντος πάρα πολλά εμπόδια στη στρατιωτική κινητικότητα, τα οποία θα μπορούσαν να αντιμετωπιστούν γρήγορα χωρίς να απαιτηθούν σημαντικοί πόροι. Η στρατιωτική κινητικότητα έχει καταστεί ακόμη πιο επείγουσα υπό το φως του επιθετικού πολέμου της Ρωσίας κατά της Ουκρανίας. Δεν υπάρχει χρόνος για χάσιμο – πρέπει να διατηρήσουμε τη δυναμική και να αξιοποιήσουμε τις άμεσα εφικτές λύσεις».

Τα επόμενα βήματα

Το ψήφισμα για τη στρατιωτική κινητικότητα εγκρίθηκε με 493 ψήφους υπέρ, 127 κατά και 38 αποχές.

Οι ευρωβουλευτές των Επιτροπών Μεταφορών και Άμυνας θα ξεκινήσουν τώρα το νομοθετικό τους έργο σχετικά με τη δέσμη μέτρων για τη στρατιωτική κινητικότητα που παρουσίασε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον Νοέμβριο.

Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Youtube
Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Linkedin
Tags:ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΣΕΝΓΚΕΝΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣΟΔΙΚΕΣ ΣΗΡΑΓΓΕΣΟΔΙΚΟΙ ΑΞΟΝΕΣΓΕΦΥΡΕΣ

Σχετικά Άρθρασχετικά

ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

3 Ιουνίου, 2026
ΟΔΙΚΕΣ

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, στις 3 Ιουνίου, στην Σήραγγα Τ4 στην Πιερία

2 Ιουνίου, 2026
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Η EUROCERT εγκρίθηκε ως Κοινοποιημένος Οργανισμός αξιολόγησης της συμμόρφωσης (NoBo) για τον σιδηρόδρομο

28 Μαΐου, 2026
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

ΡΑΣ: Εγκρίθηκε το Σχέδιο Εποπτείας του 2026 για την ασφάλεια σιδηροδρόμων και τη διαλειτουργικότητα

26 Μαΐου, 2026
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Η Λιθουανία ξεκίνησε την κατασκευή ενός νέου κόμβου στρατιωτικής κινητικότητας, με έμφαση στον σιδηρόδρομο

22 Μαΐου, 2026
WWW.FOTOTO.BE
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Νέος κανονισμός αυξάνει την χωρητικότητα στον ευρωπαϊκό σιδηρόδρομο, απελευθερώνοντας σχεδόν 250 εκατ. τρενοχιλιόμετρα

21 Μαΐου, 2026
Επόμενο άρθρο

ΕΚΤΕΡ: Έλαβε έγκριση για την ανέγερση των νέων κεντρικών της γραφείων

Αφήστε μια απάντηση Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Έχω διαβάσεις και αποδέχομαι τους όρους χρήσης.

  • Δημοφιλή
  • Σχόλια
  • Τελευταία

Ενισχύεται η παρουσία Κινέζων στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο: Μνημόνιο Συνεργασίας της GFR Hellas με την Neptune Logistics Group

28 Μαΐου, 2026

H Hellenic Train και η Damco Energy ίδρυσαν την εταιρεία που θα διαχειριστεί το Θριάσιο ΙΙ: Την FxD Logistics

31 Μαΐου, 2026

Οι Ρουμάνοι της GFR Hellas εξετάζουν είσοδο στις σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές

28 Μαΐου, 2026

Μερική αποδοχή ένστασης της ΜΕΤΚΑ για το έργο αναβάθμισης του Προαστιακού Δυτικής Αττικής

1 Ιουνίου, 2026

Έκτακτη χρηματοδότηση 18 εκατ. ευρώ στους Σιδηροδρόμους Ελλάδος για την αναβάθμιση του δικτύου

2 Ιουνίου, 2026

Καθορίστηκαν τα δίκτυα αστικών και υπεραστικών οδικών μεταφορών στην Ήπειρο

29 Μαΐου, 2026

Απορρίφθηκε ένσταση της ΑΚΤΩΡ για τον τρόπο καταβολής αποζημίωσης στον οδικό άξονα Λευκάδας

1 Ιουνίου, 2026

Hellenic Train: Επιπλέον δρομολόγια λόγω Αγίου Πνεύματος στο Τρένο του Πηλίου

29 Μαΐου, 2026

Επαναλειτουργεί η σιδηροδρομική γραμμή Φλώρινα – Θεσ/νίκη. Σήμερα νέο δοκιμαστικό δρομολόγιο, παρουσία του αν. υπουργού Μεταφορών Κ. Κυρανάκη

2

Αλλαγές στην οργανωτική δομή των ΕΛΤΑ που αφορούν τη διανομή και τις ταχυμεταφορές

2

ΠΟΕΙΑΤΑ: Επιστολή στον πρωθυπουργό για τα προβλήματα του κλάδου, προειδοποιεί για «θερμό καλοκαίρι»

2
KASTELLI AIRPORT, TERNA, 22OCT2025

«Κλείδωσε» η ημερομηνία για την εμπορική λειτουργία του νέου αεροδρομίου στο Ηράκλειο Κρήτης (Καστέλλι): Νοέμβριος 2028

1

Η Ryanair (που «έρχεται και φεύγει») είναι ο 2ος μεγαλύτερος «πελάτης» της Fraport Greece και 3ος του ΔΑΑ

1

Πως σχολιάζει η Fraport Greece το κλείσιμο της βάσης της Ryanair στη Θεσσαλονίκη

1

«Λίφτινγκ» στα ηλεκτρικά ρολόγια των σιδηροδρομικών σταθμών της Βορείου Ελλάδας

1

Οι Ρουμάνοι της GFR Hellas εξετάζουν είσοδο στις σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές

1

Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

3 Ιουνίου, 2026

Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

3 Ιουνίου, 2026

Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

3 Ιουνίου, 2026
MSC Musica

Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

3 Ιουνίου, 2026

Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

3 Ιουνίου, 2026

Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

3 Ιουνίου, 2026

ΒΕΘ: Ζητά να μπει “φρένο” στις υπέρογκες αυξήσεις στα δημοτικά τέλη

3 Ιουνίου, 2026

Santander: Στα 58 ευρώ η τιμή – στόχος για τη μετοχή της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

3 Ιουνίου, 2026

Metaforespress

  • Ταυτότητα
  • Όροι χρήσης
  • Διαφημιστείτε
  • Επικοινωνία

Δείτε Ακόμη

  • Υπόγειος
  • Οικονομία
  • Γνώμη
  • (Ταχο)γράφος
  • Videos

Εγγραφή Νewsletter



    Social Media

    Ακολουθήστε το metaforespress.gr στο google news

    Powered by iservices logo

    Metaforespress

    Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε τη βέλτιστη εμπειρία πλοήγησης στον ιστότοπό μας.

    Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα cookies που χρησιμοποιούμε ή να τα απενεργοποιήσετε στις ρυθμίσεις.

    No Result
    Προβολή όλων
    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΜΜΜ
    • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
    • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
    • ΟΔΙΚΕΣ
    • LOGISTICS
    • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
    • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
    • ΥΠΟΓΕΙΟΣ

    © metaforespress.gr

    Επισκόπηση απορρήτου
    Metaforespress

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες των cookies αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησής σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η αναγνώρισή σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπό μας και βοηθώντας την ομάδα μας να καταλάβει ποια τμήματα του ιστότοπου μας θεωρείτε πιο ενδιαφέροντα και χρήσιμα.

    Necessary

    Το αυστηρώς απαραίτητο cookie θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένο ανά πάσα στιγμή, ώστε να μπορέσουμε να αποθηκεύσουμε τις προτιμήσεις σας για ρυθμίσεις cookie.

    Στατιστικά

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Google Analytics για τη συλλογή ανώνυμων πληροφοριών, όπως τον αριθμό επισκεπτών στον ιστότοπο και τις πιο δημοφιλείς σελίδες.

    Η διατήρηση αυτού του cookie μας επιτρέπει να βελτιώσουμε τον ιστότοπό μας.