Τετάρτη, 3 Ιουνίου, 2026
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

    3 Ιουνίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

    3 Ιουνίου, 2026
    ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

    Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

    3 Ιουνίου, 2026
    MSC Musica
    MMM

    Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

    3 Ιουνίου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

    3 Ιουνίου, 2026
    LOGISTICS

    Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

    3 Ιουνίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

    3 Ιουνίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

    3 Ιουνίου, 2026
    ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

    Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

    3 Ιουνίου, 2026
    MSC Musica
    MMM

    Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

    3 Ιουνίου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

    3 Ιουνίου, 2026
    LOGISTICS

    Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

    3 Ιουνίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
No Result
Προβολή όλων

Οι τάσεις και τεχνολογίες που αλλάζουν το πρόσωπο της εφοδιαστικής αλυσίδας

vvegiazi by vvegiazi
15 Φεβρουαρίου, 2024
στο ΓΝΩΜΗ
0
Share on FacebookShare on Twitter
Εκτύπωση άρθρου

Είναι γενικώς αποδεκτό ότι η εφοδιαστική αλυσίδα είναι ένα πολύπλοκο σύστημα που «αγγίζει» πολλούς «εμπλεκόμενους».

Εταιρείες που ασχολούνται με τη διαχείριση α’ υλών, την παραγωγή, μεταποίηση και συσκευασία προϊόντων, την αποθήκευση και διανομή, τις μεταφορές, τα καταστήματα λιανικής πώλησης και φυσικά τους τελικούς καταναλωτές.

Οι τάσεις εκσυγχρονισμού θα εντατικοποιηθούν την επόμενη 5ετία και η εφοδιαστική αλυσίδα θα εξελιχθεί σε σημαντική πηγή προστιθέμενης αξίας για τις επιχειρήσεις

Γι’ αυτό το λόγο είναι ιδιαίτερα σημαντικό να λειτουργεί σωστά σε όλα τα στάδιά της, δηλαδή με τη μέγιστη ταχύτητα, μηδενικά έως ελάχιστα λάθη, ευελιξία, με τον απαραίτητο συγχρονισμό, το χαμηλότερο δυνατό κόστος, άπλετη πληροφόρηση και διαφάνεια.

Τις τελευταίες δύο δεκαετίες έχουν γίνει σημαντικά βήματα για τον εκσυγχρονισμό της εφοδιαστικής αλυσίδας με αποτέλεσμα τη σημαντική μείωση του κόστους και την αύξηση της παραγωγικότητας.

Προβλέπεται ότι αυτές οι τάσεις εκσυγχρονισμού θα εντατικοποιηθούν την επόμενη πενταετία και ότι η εφοδιαστική αλυσίδα θα εξελιχθεί σε σημαντική πηγή προστιθέμενης αξίας για τις επιχειρήσεις.

Καταλύτης είναι το γεγονός ότι πλέον έχουμε στη διάθεσή μας τεχνολογίες, προσιτές και αποσβέσιμες, που μπορούν να προσαρμοστούν σε όλα τα μεγέθη των επιχειρήσεων του χώρου. Αυτές οι τεχνολογίες μπορούν να βάλουν τάξη στο σύνθετο περιβάλλον της εφοδιαστικής αλυσίδας προσφέροντας λύσεις για τον έλεγχο και διαχείρισή της.

Οι τεχνολογίες

Μια τεχνολογία που είναι στην πρώτη γραμμή των εξελίξεων στην εφοδιαστική αλυσίδα είναι το cloud, μια πλέον αποδεκτή τεχνολογία που επιτρέπει την ασφαλή αποθήκευση μεγάλων όγκων δεδομένων.

Παράλληλα, το internet of things (IoT) μπαίνει στη ζωή μας με ασύλληπτους ρυθμούς. Το IoT προσφέρει σε μεγάλο αριθμό εμπλεκομένων πρόσβαση σε ένα τεράστιο όγκο πληροφοριών και αναμένεται να φέρει την επανάσταση όχι μόνο στη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας, αλλά και στον τρόπο λήψης επιχειρηματικών αποφάσεων και στην καταναλωτική συμπεριφορά.

Επιπλέον, η ρομποτική είναι μια ώριμη και προσβάσιμη τεχνολογία και προσφέρει μια πληθώρα από εφαρμογές για την παραγωγή αλλά και την αποθήκευση και αποστολή προϊόντων.

Παράλληλα, η τεχνολογία της κίνησης και του αυτοματισμού μας προσφέρει έξυπνα συστήματα διακίνησης και ταξινόμησης που αυξάνουν δραματικά την παραγωγικότητα στις διαδικασίες της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Καταλυτικό ρόλο στις νέες τάσεις θα παίξουν και οι τεχνολογίες συλλογής και επεξεργασίας δεδομένων, όπως φορητά τερματικά και tablets και αναγνώστες κωδικών barcode, τα ασύρματα δίκτυα, καθώς και η τεχνολογία RFID.

Τα συστήματα αυτά πλέον προσφέρουν μεγαλύτερες ταχύτητες, ευκολία στη χρήση, ασφάλεια και άριστη συνδεσιμότητα. Τα παραπάνω προσφέρουν μεγάλη βελτίωση στην παραγωγικότητα και στη μείωση λαθών. Τα ασύρματα δίκτυα διαχειρίζονται μεγαλύτερο όγκο δεδομένων με μεγαλύτερη ασφάλεια, μεγαλύτερες ταχύτητες και χαμηλότερο κόστος.

Η τεχνολογία κωδικοποίησης και εκτύπωσης ετικετών, που εξασφαλίζει την απαραίτητη πληροφόρηση στην εφοδιαστική αλυσίδα, είναι ώριμη και μπορεί να συνδυαστεί ιδανικά με τα παραπάνω.

Τέλος, η ανάπτυξη εξειδικευμένων λύσεων πληροφορικής για τη διαχείριση της παραγωγής και της αποθήκευσης προσφέρουν σημαντική μείωση κόστους και βελτιστοποίηση των διαδικασιών.

Οι νέες τεχνολογίες δημιουργούν τάσεις που θα μεταμορφώσουν την εφοδιαστική αλυσίδα στο άμεσο μέλλον.

Οι εταιρείες που θα κατανοήσουν τις ισχύουσες τάσεις και θα προσαρμοστούν πιο γρήγορα, θα μπορέσουν να αποκτήσουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα και να επιβιώσουν πιο εύκολα

Οι τάσεις

  • Μείωση των κρίκων

Οι κλασικοί κρίκοι της εφοδιαστικής αλυσίδας είναι η παραλαβή και διαχείριση Α΄ υλών, η παραγωγή και μεταποίηση των προϊόντων, η αποθήκευση, η διανομή, η μεταφορά και το σημείο πώλησης. Η τρέχουσα τάση είναι η μείωση αυτών των κρίκων για προφανείς λόγους μείωσης πόρων και αύξηση ταχύτητας. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ότι στη βιομηχανική παραγωγή, όλο περισσότερες εταιρίες υιοθετούν την πρακτική του direct shipping, δηλαδή της αποστολής των προϊόντων προς μεγάλους πελάτες κατευθείαν μετά το τέλος της γραμμής παραγωγής χωρίς την μεσολάβηση της αποθήκης. Παράλληλα, πρακτικές όπως το cross docking μειώνουν δραστικά το χρόνο παραμονής των προϊόντων στην αποθήκη επιταχύνοντας σημαντικά τις αποστολές. Τέλος, το e-commerce που αναλύεται παρακάτω είναι ένα ακόμα χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της τάσης.

  • Διαφάνεια

Μια πολύ σημαντική τάση που επηρεάζει την εφοδιαστική αλυσίδα είναι η αυξανόμενη ανάγκη για διαφάνεια- από τις Α ύλες μέχρι και το ράφι. Η νομοθεσία απαιτεί καλύτερη και ακριβέστερη ανίχνευση των προϊόντων σε όλα τα στάδια της εφοδιαστικής αλυσίδας, ειδικά στον τομέα των τροφίμων και των φαρμάκων (serialization). Πέρα όμως από τις επιταγές της νομοθεσίας, οι επιχειρήσεις του χώρου θέλουν να ικανοποιήσουν τις εσωτερικές τους ανάγκες αλλά και τις απαιτήσεις των πελατών τους για διασφάλιση της ποιότητας και ασφάλειας των προϊόντων. Για αυτό το λόγο, υιοθετούν αξιόπιστες λύσεις και συστήματα ιχνηλασιμότητας που προσφέρουν ορατότητα και βελτιστοποίηση των διαδικασιών καθώς και διαχείριση κρίσεων.

  • E-commerce

Η άνθηση του e-commerce είναι μια ακόμη σημαντική τάση που αλλάζει δραστικά τις διαδικασίες στην αποθήκευση και διανομή προϊόντων. Η ανάπτυξη αυτή είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τη δραματική αλλαγή στις προτιμήσεις και απαιτήσεις των τελικών καταναλωτών που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια. Οι καταναλωτές είναι εξαιρετικά ενημερωμένοι και προτιμούν εναλλακτικές μεθόδους αγορών, κυρίως μέσω του internet.

Η άμεση συνέπεια είναι ότι ο όγκος των προϊόντων που παραδίδεται κατευθείαν στους τελικούς καταναλωτές αυξάνεται δραστικά. Παράλληλα, η απαίτηση για παράδοση προϊόντων την ίδια ή την επόμενη ημέρα έχει αυξηθεί τόσο σε τελικούς καταναλωτές αλλά και στις ενδοεπιχειρησιακές εμπορικές συναλλαγές. Ως αποτέλεσμα των παραπάνω, το e-commerce αναμένεται να εκτοξευτεί στο άμεσο μέλλον και θα αναδείξει την αποθήκη και τα κέντρα διανομής, ως κρίσιμους κόμβους για το e-commerce, σε νευραλγικά κέντρα προστιθέμενης αξίας και ανάπτυξης των επιχειρήσεων.

  • Αυτοματοποίηση και ευελιξία

Οι εταιρίες που δραστηριοποιούνται στην εφοδιαστική αλυσίδα έχουν τη διαχρονική ανάγκη να είναι πιο ανταγωνιστικές και να μειώνουν συνεχώς τα κόστη τους βελτιώνοντας τις διαδικασίες τους. Παράλληλα, καθώς η λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας είναι ιδιαίτερα σύνθετη και οι απαιτήσεις των πελατών πολλές και εξειδικευμένες, η ανάγκη για ευελιξία είναι μεγαλύτερη από ποτέ.

Τα τελευταία χρόνια, τεχνολογίες όπως η ρομποτική, η κωδικοποίηση, η πληροφορική και το mobility, έχουν γίνει προσιτές και προσαρμοζόμενες στα δεδομένα της κάθε επιχείρησης και ικανοποιούν τις παραπάνω ανάγκες μέσα από την αυτοματοποίηση των διαδικασιών σε όλα τα στάδια της εφοδιαστικής αλυσίδας. Οι διαδικασίες που αυτοματοποιούνται καλύπτουν την παραγωγή και συσκευασία των προϊόντων, την αποθήκευση και την εκτέλεση και αποστολή των παραγγελιών, τον έλεγχο ποιότητας και την παρακολούθηση της παραγωγικής διαδικασίας.

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η υιοθέτηση συστημάτων αυτόματης εκτέλεσης παραγγελιών σε εφαρμογές, όπως η αποστολή και διανομή φαρμάκων. Οι φαρμακαποθήκες καλούνται να εξυπηρετούν χιλιάδες πελάτες καθημερινά εκτελώντας δεκάδες παραγγελίες που αποτελούνται από δεκάδες ανομοιογενείς κωδικούς προϊόντων. Μέσα από την αυτοματοποίηση των διαδικασιών πετυχαίνουν εντυπωσιακή αύξηση της παραγωγικότητας και της ευελιξίας τους.

  • Mobile Worker

Μια τελευταία τάση που κυριαρχεί στην εφοδιαστική αλυσίδα είναι ότι οι συσκευές είναι πλέον συνδεδεμένες και ο όγκος της πληροφόρησης που υπάρχει για τα προϊόντα αυξάνεται εκθετικά. Χαρακτηριστικό είναι ότι η συντριπτική πλειοψηφία των δεδομένων που υπάρχουν αυτή τη στιγμή παγκοσμίως δημιουργήθηκαν την τελευταία διετία. Υπάρχει η ανάγκη διάχυσης, αξιοποίησης και διαχείρισης αυτής της πληροφορίας.

Και βέβαια, είναι ιδιαίτερα σημαντικό τα ενδοεπιχειρησιακά συστήματα να είναι απολύτως συγχρονισμένα και μάλιστα σε πραγματικό χρόνο. Το ζητούμενο είναι μια επιχείρηση να έχει πρόσβαση στην κατάλληλη πληροφορία την κατάλληλη στιγμή, να την αναλύει, να λαμβάνει την κατάλληλη επιχειρηματική απόφαση, να μπορεί να την εκτελεί με ορατά και μετρήσιμα αποτελέσματα.

Οι παραπάνω ανάγκες, με καταλύτη τις τεχνολογίες cloud, IoΤ και mobility, έχουν δημιουργήσει την τάση για “mobile” εργαζόμενους δηλαδή εργαζόμενους που έχουν πρόσβαση στη πληροφορία από οποιαδήποτε τοποθεσία, που είναι «κοντά» στην πληροφορία τη στιγμή που γεννιέται.

Τα παραπάνω καθιστούν την εφοδιαστική αλυσίδα ένα πολύ σύνθετο και εξελισσόμενο περιβάλλον, στο οποίο καλούνται να προσαρμοστούν οι επιχειρήσεις που εμπλέκονται σε κάθε στάδιο της αλυσίδας.

Οι εταιρείες που θα κατανοήσουν τις ισχύουσες τάσεις και θα προσαρμοστούν πιο γρήγορα, θα είναι εκείνες που θα μπορέσουν να αποκτήσουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα και να επιβιώσουν πιο εύκολα.


Ευάγγελος Θεοδώρου

Δρ. Ευάγγελος Θεοδώρου,

Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Θεοδώρου

(Αναδημοσίευση από το site του Ομίλου Θεοδώρου)

Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Youtube
Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Linkedin
Tags:ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΔΙΑΝΟΜΗECOMMERCEΟΜΙΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΥ

Σχετικά Άρθρασχετικά

ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ

Ωριμάζει περαιτέρω το e-commerce στην Ελλάδα: Το 77,6% των καταναλωτών κάνουν συχνά online αγορές

28 Μαΐου, 2026
LOGISTICS

Ο κλάδος των logistics συνεισφέρει με 25,5 δισ. ευρώ (10,8%) στο ελληνικό ΑΕΠ. Τα αποτελέσματα έρευνας του Πανεπιστημίου Αιγαίου

28 Μαΐου, 2026
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Που στοχεύει το νέο σχ.ν. του υπ. Ανάπτυξης για τις Άμεσες Ξένες Επενδύσεις

26 Μαΐου, 2026
LOGISTICS

Νέους μηχανικούς υποδέχθηκε στις εγκαταστάσεις του ο όμιλος Θεοδώρου

20 Μαΐου, 2026
LOGISTICS

Με πρωτοβουλία ΕΒΕΠ η δημιουργία Ελληνικής Συστάδας Εφοδιαστικής Αλυσίδας

12 Μαΐου, 2026
ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ

H Blackstone εξαγοράζει τη Skroutz, το deal θα ολοκληρωθεί στο β’ εξάμηνο του 2026

11 Μαΐου, 2026
Επόμενο άρθρο

Θα μπορέσει κάποτε η Θεσσαλονίκη να ανοίξει τα φτερά της και να «πετάξει;»;

Αφήστε μια απάντηση Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Έχω διαβάσεις και αποδέχομαι τους όρους χρήσης.

  • Δημοφιλή
  • Σχόλια
  • Τελευταία

Ενισχύεται η παρουσία Κινέζων στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο: Μνημόνιο Συνεργασίας της GFR Hellas με την Neptune Logistics Group

28 Μαΐου, 2026

H Hellenic Train και η Damco Energy ίδρυσαν την εταιρεία που θα διαχειριστεί το Θριάσιο ΙΙ: Την FxD Logistics

31 Μαΐου, 2026

Οι Ρουμάνοι της GFR Hellas εξετάζουν είσοδο στις σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές

28 Μαΐου, 2026

Μερική αποδοχή ένστασης της ΜΕΤΚΑ για το έργο αναβάθμισης του Προαστιακού Δυτικής Αττικής

1 Ιουνίου, 2026

Έκτακτη χρηματοδότηση 18 εκατ. ευρώ στους Σιδηροδρόμους Ελλάδος για την αναβάθμιση του δικτύου

2 Ιουνίου, 2026

Η ανακοίνωση της ΟΣΥΠΑ για την απώλεια του πρώην διοικητή της ΥΠΑ, Γ. Δριτσάκου

27 Μαΐου, 2026

Καθορίστηκαν τα δίκτυα αστικών και υπεραστικών οδικών μεταφορών στην Ήπειρο

29 Μαΐου, 2026

Απορρίφθηκε ένσταση της ΑΚΤΩΡ για τον τρόπο καταβολής αποζημίωσης στον οδικό άξονα Λευκάδας

1 Ιουνίου, 2026

Επαναλειτουργεί η σιδηροδρομική γραμμή Φλώρινα – Θεσ/νίκη. Σήμερα νέο δοκιμαστικό δρομολόγιο, παρουσία του αν. υπουργού Μεταφορών Κ. Κυρανάκη

2

Αλλαγές στην οργανωτική δομή των ΕΛΤΑ που αφορούν τη διανομή και τις ταχυμεταφορές

2

ΠΟΕΙΑΤΑ: Επιστολή στον πρωθυπουργό για τα προβλήματα του κλάδου, προειδοποιεί για «θερμό καλοκαίρι»

2
KASTELLI AIRPORT, TERNA, 22OCT2025

«Κλείδωσε» η ημερομηνία για την εμπορική λειτουργία του νέου αεροδρομίου στο Ηράκλειο Κρήτης (Καστέλλι): Νοέμβριος 2028

1

Η Ryanair (που «έρχεται και φεύγει») είναι ο 2ος μεγαλύτερος «πελάτης» της Fraport Greece και 3ος του ΔΑΑ

1

Πως σχολιάζει η Fraport Greece το κλείσιμο της βάσης της Ryanair στη Θεσσαλονίκη

1

«Λίφτινγκ» στα ηλεκτρικά ρολόγια των σιδηροδρομικών σταθμών της Βορείου Ελλάδας

1

Οι Ρουμάνοι της GFR Hellas εξετάζουν είσοδο στις σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές

1

Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

3 Ιουνίου, 2026

Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

3 Ιουνίου, 2026

Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

3 Ιουνίου, 2026
MSC Musica

Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

3 Ιουνίου, 2026

Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

3 Ιουνίου, 2026

Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

3 Ιουνίου, 2026

ΒΕΘ: Ζητά να μπει “φρένο” στις υπέρογκες αυξήσεις στα δημοτικά τέλη

3 Ιουνίου, 2026

Santander: Στα 58 ευρώ η τιμή – στόχος για τη μετοχή της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

3 Ιουνίου, 2026

Metaforespress

  • Ταυτότητα
  • Όροι χρήσης
  • Διαφημιστείτε
  • Επικοινωνία

Δείτε Ακόμη

  • Υπόγειος
  • Οικονομία
  • Γνώμη
  • (Ταχο)γράφος
  • Videos

Εγγραφή Νewsletter



    Social Media

    Ακολουθήστε το metaforespress.gr στο google news

    Powered by iservices logo

    Metaforespress

    Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε τη βέλτιστη εμπειρία πλοήγησης στον ιστότοπό μας.

    Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα cookies που χρησιμοποιούμε ή να τα απενεργοποιήσετε στις ρυθμίσεις.

    No Result
    Προβολή όλων
    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΜΜΜ
    • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
    • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
    • ΟΔΙΚΕΣ
    • LOGISTICS
    • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
    • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
    • ΥΠΟΓΕΙΟΣ

    © metaforespress.gr

    Επισκόπηση απορρήτου
    Metaforespress

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες των cookies αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησής σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η αναγνώρισή σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπό μας και βοηθώντας την ομάδα μας να καταλάβει ποια τμήματα του ιστότοπου μας θεωρείτε πιο ενδιαφέροντα και χρήσιμα.

    Necessary

    Το αυστηρώς απαραίτητο cookie θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένο ανά πάσα στιγμή, ώστε να μπορέσουμε να αποθηκεύσουμε τις προτιμήσεις σας για ρυθμίσεις cookie.

    Στατιστικά

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Google Analytics για τη συλλογή ανώνυμων πληροφοριών, όπως τον αριθμό επισκεπτών στον ιστότοπο και τις πιο δημοφιλείς σελίδες.

    Η διατήρηση αυτού του cookie μας επιτρέπει να βελτιώσουμε τον ιστότοπό μας.