Ο πόλεμος μεταξύ των ΗΠΑ και του Ισραήλ με το Ιράν έχει επιφέρει σημαντικές επιπτώσεις και στις αεροπορικές επιβατικές μεταφορές.
Ο εναέριος χώρος αρκετών χωρών έκλεισε, άλλων «άνοιγε και έκλεινε», δημιουργώντας δεδομένα που μεταβάλλονταν διαρκώς σε χώρες, όπως Ισραήλ, Ιράν, Ιράκ, Λίβανος, Μπαχρέιν, Ιορδανία, Κουβέιτ, Κατάρ, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και Σαουδική Αραβία.
Σύμφωνα με αναλυτές της αεροπορικής αγοράς, την τρέχουσα περίοδο αναδύονται/ενισχύονται «contingency hubs» (hubs ανάγκης) για μετεπιβίβαση, τεχνικές στάσεις, επαναπατρισμούς και αναδρομολόγηση φορτίων, με πιο εμφανείς υποψηφίους στην περιοχή της Τουρκίας (Istanbul Airport), τη Σαουδική Αραβία (ιδίως μέσω του King Khalid International Airport), του Ομάν (Μουσκάτ) και της Αιγύπτου (Κάιρο).
Γνωστά hubs, όπως του Ντουμπάι (95,2 εκατ. επιβάτες), της Ντόχα (54,3 εκατ. επιβάτες) και του Αμπού Ντάμπι (29 εκατ. επιβάτες), επηρεάζονται έντονα (λειτουργικά, εμπορικά και σε επίπεδο αντίληψης ασφάλειας).
Like life, air traffic always finds a way. pic.twitter.com/MGHL8riY8f
— Flightradar24 (@flightradar24) March 6, 2026
Η πιθανότητα «σταδιακής μετατόπισης» της παγκόσμιας διασυνδεσιμότητας εξαρτάται από τη διάρκεια/γεωγραφική διεύρυνση της σύγκρουσης και από το αν οι επίσημες οδηγίες εξελιχθούν από προσωρινές/αναθεωρούμενες σε μακροχρόνιους περιορισμούς.
Θα «αφήσουν» Emirates, Qatar και Etihad να εγκαθιδρυθεί το αίσθημα «μη ασφάλειας» στους κόμβους τους;
Emirates is already operating at around 60% capacity and expects to restore its full 140-destination network within days.
106 daily return flights to 83 cities.
30,000 passengers departed on Thursday alone.Major capacity boosts:
• UK: 11 daily flights to 5 airports
• India:… pic.twitter.com/cSU9D8J7xy— سلطان الوشاحي (@SAlwashahi) March 6, 2026
Δύσκολα, εάν λάβει υπόψη τους κανείς τις τελευταίες ανακοινώσεις τους, αλλά και τα video, στα οποία πολεμικά αεροσκάφη συνοδεύουν πολιτικά αεροσκάφη.
JUST IN — Fighter jets have begun escorting commercial aircraft carrying evacuated tourists and civilians in the UAE for security purposes. pic.twitter.com/9HccK8Zo4t
— UK Report (@UK_REPT) March 6, 2026
Στα δικά μας, πόσο θα επηρεαστούν από την κρίση, – κυρίως – το αεροδρόμιο της Αθήνας και η AEGEAN;
Στο αεροδρόμιο της Αθήνας, το οποίο έκανε πρόσφατα «άνοιγμα» στην Ινδία, το 11% των επιβατών είναι μακρινών αποστάσεων έναντι 89% κοντινών και μεσαίων αποστάσεων.
Οι επιβάτες από τη Μέση Ανατολή έχουν μερίδιο αγοράς 3,7% και από την Ασία και την Ωκεανία 5,5%.
Από την πλευρά της, και η AEGEAN έκανε «άνοιγμα» προς τη Μέση Ανατολή, διεξάγοντας πτήσεις, εκτός από το Ισραήλ, σε Ιράκ, Λίβανο, Ην. Αραβικά Εμιράτα και Σ. Αραβία, έχοντας εξαγγείλει και την Ινδία.
Σχετικά σύντομα οι απαντήσεις…
