Αύξηση του κύκλου εργασιών, αλλά υποχώρηση της λειτουργικής και καθαρής κερδοφορίας, παρουσίασε το 2025 η Χαρλάς Διεθνείς Μεταφορές Α.Ε.
Επιμέλεια: Φ. Φωτεινός
Ειδικότερα, ο κύκλος εργασιών διαμορφώθηκε σε 8,47 εκατ. ευρώ, έναντι 8,12 εκατ. ευρώ το 2024, καταγράφοντας άνοδο 4,2%.
Το κόστος πωλήσεων αυξήθηκε στα 7,12 εκατ. ευρώ από 6,73 εκατ. ευρώ, με αποτέλεσμα τα μικτά κέρδη να περιοριστούν κατά 3,4%, στα 1,34 εκατ. ευρώ από 1,39 εκατ. ευρώ.
Αντίστοιχα, το μικτό περιθώριο υποχώρησε στο 15,9% από 17,1%.
Τα κέρδη προ τόκων και φόρων διαμορφώθηκαν σε 674,7 χιλ. ευρώ, μειωμένα κατά 12,4% σε σχέση με τις 770,4 χιλ. ευρώ της προηγούμενης χρήσης. Τα κέρδη προ φόρων υποχώρησαν κατά 14,2%, στις 659,2 χιλ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε 500,1 χιλ. ευρώ, έναντι 579,9 χιλ. ευρώ το 2024, σημειώνοντας πτώση 13,8%.
Στην εξέλιξη της κερδοφορίας επέδρασσε η αύξηση των λειτουργικών δαπανών. Τα έξοδα διοίκησης ενισχύθηκαν στις 519 χιλ. ευρώ από 459,4 χιλ. ευρώ και τα έξοδα διάθεσης στις 263,5 χιλ. ευρώ από 202,3 χιλ. ευρώ. Παράλληλα, τα χρηματοοικονομικά έξοδα αυξήθηκαν στις 15,5 χιλ. ευρώ, έναντι 1,7 χιλ. ευρώ το 2024.
Το σύνολο του ενεργητικού της εταιρείας ανήλθε στο τέλος του 2025 σε 3,90 εκατ. ευρώ, έναντι 3,86 εκατ. ευρώ, ενώ η καθαρή θέση ενισχύθηκε κατά 5,8%, στα 2,34 εκατ. ευρώ. Οι συνολικές υποχρεώσεις μειώθηκαν στα 1,42 εκατ. ευρώ από 1,52 εκατ. ευρώ και τα ταμειακά διαθέσιμα περιορίστηκαν σε 1,04 εκατ. ευρώ από 1,34 εκατ. ευρώ.
Κατά τη διάρκεια της χρήσης καταβλήθηκαν μερίσματα συνολικού ύψους 550,9 χιλ. ευρώ. Ο μέσος αριθμός εργαζομένων παρέμεινε σταθερός στα 32 άτομα, ενώ το συνολικό κόστος προσωπικού αυξήθηκε κατά 9,9%, στα 1,76 εκατ. ευρώ.
Η εταιρεία δραστηριοποιείται στις διαμεταφορές και στα logistics, παρέχοντας υπηρεσίες μεταφοράς, αποθήκευσης, συσκευασίας, μετοικίσεων και διαχείρισης ειδικών έργων.
Διατηρεί υποκαταστήματα στο Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών και στη Θεσσαλονίκη, ενώ χρησιμοποιεί τρεις εγκαταστάσεις αποθήκευσης 3PL, συνολικής επιφάνειας 7.000 τετραγωνικών μέτρων.
Κατά το 2025 προχώρησε στη μεταφορά, στελέχωση και τεχνολογική αναβάθμιση του υποκαταστήματος Θεσσαλονίκης.
