Η Eidesvik Offshore υπέγραψε σύμβαση με το ναυπηγείο Halsnøy Dokk για τη μετατροπή του πλοίου υποστήριξης υπεράκτιων εγκαταστάσεων (PSV) Viking Energy σε πλοίο, με δυνατότητα λειτουργίας με καύσιμο την αμμωνία.
Η συμφωνία σηματοδοτεί την έναρξη της φάσης υλοποίησης του έργου Apollo, το οποίο στοχεύει στην ανάπτυξη και επίδειξη της πρώτης στον κόσμο μετατροπής υπεράκτιου πλοίου με αμμωνία.
Από το 2026, το Viking Energy θα μπορεί να επιχειρεί με καύσιμο την αμμωνία για λογαριασμό της Equinor, με εκτιμώμενη δυνατότητα μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 70% ή και περισσότερο σε σύγκριση με συμβατικά καύσιμα.
Οι εργασίες μετατροπής αναμένεται να ξεκινήσουν την άνοιξη του 2026 με προκατασκευαστικές εργασίες σε μεταλλικές κατασκευές και συστήματα σωληνώσεων, ενώ η ολοκλήρωση του έργου προγραμματίζεται για το φθινόπωρο του ίδιου έτους.
Το αντικείμενο περιλαμβάνει εκτεταμένες δομικές παρεμβάσεις, εγκατάσταση και ενσωμάτωση νέας μηχανής διπλού καυσίμου αμμωνίας, δεξαμενής και συστημάτων τροφοδοσίας, καθώς και τις απαραίτητες τεχνικές αναβαθμίσεις για την ασφαλή λειτουργία του πλοίου.
Το πλοίο θα εξοπλιστεί με μηχανή διπλού καυσίμου τύπου Wärtsilä 25, ικανή να λειτουργεί με αμμωνία και ναυτιλιακό πετρέλαιο (MGO). Η Wärtsilä θα προμηθεύσει την τεχνολογία καύσης αμμωνίας, ενώ η Breeze Ship Design έχει αναλάβει τον σχεδιασμό και τη μηχανολογική μελέτη.
Το πακέτο σχεδιασμού έλαβε πρόσφατα προκαταρκτική αξιολόγηση από τη Norwegian Maritime Authority, στο πλαίσιο της κανονιστικής διαδικασίας.
Το Apollo αποτελεί πιλοτικό έργο μετατροπής υφιστάμενου υπεράκτιου πλοίου σε χρήση αμμωνίας, με έμφαση στην ασφάλεια, την τεχνική ενσωμάτωση και τη συμμόρφωση με το ισχύον ρυθμιστικό πλαίσιο.
Στόχος είναι η τεκμηρίωση της λειτουργίας της τεχνολογίας σε πραγματικές συνθήκες υπεράκτιων επιχειρήσεων και η διαμόρφωση βάσης για ευρύτερη εφαρμογή στον ναυτιλιακό τομέα.
Το έργο υλοποιείται με τη χρηματοδοτική στήριξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και συντονίζεται από τον οργανισμό Maritime CleanTech.
Στην κοινοπραξία συμμετέχουν οι Equinor, Eidesvik Offshore, Maritime CleanTech, Wärtsilä, Breeze Ship Design, DEME Group, VTT Technical Research Centre of Finland και το National Centre for Scientific Research Demokritos («Δημόκριτος»).
