Το 2024 τα λιμάνια της ΕΕ κατέγραψαν 412,3 εκατομμύρια επιβάτες σύμφωνα με τη Eurostat, που επισημαίνει ότι ο κλάδος των θαλάσσιων επιβατικών μεταφορών συνέχισε να παρουσιάζει σημάδια ανάκαμψης μετά την πτώση του COVID-19.
Ο αριθμός των επιβατών ήταν 18,8 εκατομμύρια υψηλότερος έναντι του 2023 (+4,8%), αν και η συνολική κίνηση παρέμεινε ελαφρώς κάτω από τα επίπεδα του 2019 (-1,4%).
Το 2024, 10 χώρες -η καθεμία με πάνω από 10 εκατομμύρια επιβάτες- αντιπροσώπευσαν το 95,4% όλων των θαλάσσιων επιβατικών μεταφορών στην ΕΕ.
Τα ιταλικά λιμάνια κατέγραψαν 93,5 εκατομμύρια επιβάτες, ή 22,7% του συνόλου της ΕΕ, ακολουθούμενα από την Ελλάδα με 81,1 εκατομμύρια επιβάτες (19,7%). Η Δανία ήρθε τρίτη με 41,3 εκατομμύρια επιβάτες (10,0%).
Μεταξύ 2019 και 2024, οι μισές από τις 10 κορυφαίες χώρες κατέγραψαν αυξήσεις στον αριθμό των επιβατών. Η Ελλάδα κέρδισε 7,1 εκατομμύρια επιβάτες (+9,7%), η Ιταλία 7 εκατομμύρια επιβάτες (+8%) και η Μάλτα 2 εκατομμύρια επιβάτες (+14,9%).
Αντίθετα, οι μεγαλύτερες μειώσεις καταγράφηκαν στη Σουηδία (-5,7 εκατομμύρια επιβάτες, -18,7%), τη Φινλανδία (-4,8 εκατομμύρια επιβάτες, -25,1%) και τη Γερμανία (-3,1 εκατομμύρια επιβάτες, -9,8%).
Στην Ιταλία τα 3 μεγαλύτερα επιβατικά λιμάνια επιβατών της ΕΕ
Τα 10 πιο πολυσύχναστα λιμάνια επιβατών της ΕΕ κατέγραψαν το 22,1% των επιβατών θαλάσσης της ΕΕ. Αυτά περιλάμβαναν 7 λιμάνια στη Μεσόγειο, 2 στη Βαλτική και 1 στον ΒΑ Ατλαντικό.
Τα 3 πιο πολυσύχναστα λιμάνια επιβατών της Ευρώπης ήταν όλα στην Ιταλία: η Μεσσήνη ήρθε πρώτη με 11,4 εκατομμύρια επιβάτες, ακολουθούμενη από το Ρέτζιο ντι Καλάμπρια (11,2 εκατομμύρια επιβάτες), τη Νάπολη (11 εκατομμύρια) και τον Πειραιά (10 εκατομμύρια).
Αξίζει να σημειωθεί ότι, στην 6η και 7η θέση του Top10 βρίσκονται δύο ακόμη ελληνικά λιμάνια, τα Παλούκια στη Σαλαμίνα και το Πέραμα στον Πειραιά.
Σε σύγκριση με το 2019, η Νάπολη κατέγραψε τη μεγαλύτερη άνοδο στον αριθμό των επιβατών (+1,7 εκατομμύρια, +18,5%), ενώ το Ελσίνκι κατέγραψε τη μεγαλύτερη πτώση (-2,3 εκατομμύρια, -19,7%).
