Δημοσιεύτηκε, πριν από λίγες ημέρες, το ΠΔ για την ασφαλή ηλεκτροδότηση, την ασφαλή ηλεκτροφόρτιση, τον έλεγχο και την πιστοποίηση ηλεκτρικών και υβριδικών πλοίων.
Επιμέλεια: Φ. Φωτεινός
Το νέο πλαίσιο αποσκοπεί στη ρύθμιση των τεχνικών και λειτουργικών προϋποθέσεων που διέπουν την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας σε πλοία εντός ελληνικών λιμένων ή από υπεράκτιες εγκαταστάσεις παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, ενσωματώνοντας παράλληλα τις σχετικές ευρωπαϊκές απαιτήσεις για τις υποδομές εναλλακτικών καυσίμων και τη μείωση των εκπομπών στις θαλάσσιες μεταφορές.
Πεδίο εφαρμογής
Οι διατάξεις εφαρμόζονται:
- Σε πλοία ανεξαρτήτως σημαίας που ηλεκτροδοτούνται σε ελληνικούς λιμένες ή υπεράκτιες εγκαταστάσεις.
- Σε εγκαταστάσεις ηλεκτροδότησης και ηλεκτροφόρτισης που βρίσκονται στην ελληνική επικράτεια.
- Σε ηλεκτρικά και υβριδικά πλοία εγγεγραμμένα στα ελληνικά νηολόγια.
Εξαιρούνται πολεμικά πλοία, πλοία κρατικού ελέγχου που δεν ασκούν εμπορική δραστηριότητα, πειραματικά πλοία και καταδυόμενα σκάφη.
Ορισμοί και κατηγοριοποίηση πλοίων
Το διάταγμα εισάγει σαφείς ορισμούς για τα ηλεκτρικά και υβριδικά πλοία.
Ως ηλεκτρικό πλοίο ορίζεται εκείνο που καλύπτει το σύνολο των ενεργειακών του αναγκών μέσω συστημάτων αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας ή άλλων τεχνολογιών μηδενικών εκπομπών.
Υβριδικό πλοίο είναι εκείνο που συνδυάζει ηλεκτρικές πηγές ενέργειας με συμβατικά ή εναλλακτικά καύσιμα, με πρόβλεψη λειτουργίας μηδενικών εκπομπών εντός λιμένων.
Παράλληλα καθορίζονται τεχνικοί όροι που αφορούν τη λειτουργία μπαταριών, όπως η θερμική διαφυγή (thermal runaway), το επίπεδο φόρτισης και το σύστημα διαχείρισης μπαταριών (Battery Management System – BMS).
Πιστοποίηση και ανάλυση κινδύνου
Τα ηλεκτρικά και υβριδικά πλοία υποχρεούνται να είναι ταξινομημένα σε Αναγνωρισμένο Οργανισμό και να διατηρούν σε ισχύ πιστοποιητικό κλάσης.
Προβλέπεται η εκπόνηση μελέτης ανάλυσης κινδύνου, σύμφωνα με διεθνή πρότυπα, η οποία εξετάζει όλα τα σενάρια λειτουργίας του πλοίου, συμπεριλαμβανομένων των διαδικασιών σύνδεσης για ηλεκτροδότηση και των παράλληλων δραστηριοτήτων εντός λιμένα.
Προδιαγραφές εγκατάστασης μπαταριών
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην εγκατάσταση των συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας.
Οι μπαταρίες τοποθετούνται σε ξεχωριστά διαμερίσματα, με ανεξάρτητο σύστημα εξαερισμού και ψύξης, μόνιμα συστήματα πυρόσβεσης και πυρανίχνευσης, καθώς και κατάλληλη πιστοποίηση εξοπλισμού σύμφωνα με διεθνείς κανονισμούς ασφάλειας.
Οι χώροι αυτοί χαρακτηρίζονται ως επικίνδυνες ζώνες και υπόκεινται σε ειδικές απαιτήσεις πυρασφάλειας.
Επιθεωρήσεις και συντήρηση
Το πλαίσιο προβλέπει τακτικές επιθεωρήσεις και ελέγχους τόσο από Αναγνωρισμένους Οργανισμούς όσο και από φορείς κυβερνητικής πιστοποίησης. Παράλληλα, το πλήρωμα και εξειδικευμένα συνεργεία διενεργούν ελέγχους που αφορούν, μεταξύ άλλων, την κατάσταση των ηλεκτρικών στοιχείων, τη θερμοκρασία λειτουργίας, τα συστήματα εξαερισμού και πυρασφάλειας.
Σχέδιο έκτακτης ανάγκης
Υποχρεωτική είναι η κατάρτιση σχεδίου έκτακτης ανάγκης για περιστατικά όπως υπερθέρμανση, πυρκαγιά, έκλυση επικίνδυνων αερίων ή αστοχία συστήματος. Το σχέδιο ενσωματώνεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας του πλοίου και προβλέπει συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές και τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης.
Διαδικασία διασύνδεσης πλοίου–λιμένα
Πριν από την πρώτη σύνδεση πλοίου σε σύστημα ηλεκτροδότησης απαιτείται αξιολόγηση συμβατότητας, τεχνική τεκμηρίωση και καταγραφή στο ημερολόγιο του πλοίου. Για επαναλαμβανόμενες συνδέσεις προβλέπεται επιβεβαίωση ότι τα τεχνικά χαρακτηριστικά παραμένουν αμετάβλητα.
Ο εξοπλισμός ζεύξης (ρευματοδότες και ρευματολήπτες) οφείλει να συμμορφώνεται με συγκεκριμένα διεθνή τεχνικά πρότυπα.
Υποχρεώσεις λιμενικών εγκαταστάσεων
Οι λιμένες που παρέχουν υπηρεσίες ηλεκτροδότησης ή ηλεκτροφόρτισης υποχρεούνται να διαθέτουν εγχειρίδιο λειτουργίας, να καθορίζουν συγκεκριμένες περιοχές παροχής ηλεκτρικής ενέργειας και να διασφαλίζουν την τήρηση των τεχνικών και περιβαλλοντικών προδιαγραφών.
