Η γερμανική Hapag-Lloyd, με χρηματιστηριακή αξία περί τα 20 δισ. δολ., ενδιαφέρεται να εξαγοράσει τη ZIM, τον μεγαλύτερο ναυτιλιακό μεταφορέα του Ισραήλ.
Επιμέλεια: Β. Βεγιάζη
Ωστόσο, η προσφορά “σκοντάφτει” στις έντονες αντιδράσεις των εργαζομένων της Zim, που προειδοποιούν ότι η παρουσία κρατικών κεφαλαίων του Κατάρ και της Σαουδικής Αραβίας μεταξύ των μετόχων της Hapag-Lloyd αποτελεί κίνδυνο για την εθνική ασφάλεια.
Να σημειωθεί ότι, οι μεγαλύτεροι μέτοχοι της Hapag-Lloyd είναι ο Γερμανός επιχειρηματίας Klaus-Michael Kühne και η χιλιανή ναυτιλιακή CSAV, έκαστος με ποσοστό 30%. Ακολουθούν, η πόλη του Αμβούργου με περίπου 14%, η κρατική επενδυτική αρχή του Κατάρ με περίπου 12,5% και το κρατικό επενδυτικό ταμείο της Σαουδικής Αραβίας με περίπου 10%.
Ενδιαφέρον για πιθανή εξαγορά της ZIM φέρεται να έχουν εκφράσει ονόματα όπως η Mediterranean Shipping (MSC) και Maersk.
Πάντος, τον περασμένο Νοέμβριο, το ΔΣ της ZIM απέρριψε προσφορά του διευθύνοντος συμβούλου της ZIM, Eli Glickman, και του επικεφαλής της Ray Car Carriers, Rami Ungar, για την εξαγορά της εταιρείας σε αποτίμηση στα 2,4 δισ. δολ. Η ZIM δήλωσε τότε ότι είχε σχηματίσει ομάδα για να εξετάσει στρατηγικές εναλλακτικές λύσεις σχετικά με το μέλλον της εταιρείας.
Οποιαδήποτε συναλλαγή αντιμετωπίζει σημαντικά διαρθρωτικά και πολιτικά εμπόδια. Η ZIM προστατεύεται από μια μετοχή «Ειδικού Καθεστώτος», όπου το ισραηλινό κράτος έχει σημαντική συμμετοχή και επιρροή με στόχο να διαφυλαχθεί το καθεστώς της ως ισραηλινής οντότητας. Αυτό το καθεστώς δίνει στην ισραηλινή κυβέρνηση το δικαίωμα άσκησης βέτο σε οποιαδήποτε εξαγορά.
