Την αισιοδοξία της για άνοδο στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, εφόσον επέλθει οριστική εκεχειρία μεταξύ ΗΠΑ – Ισραήλ και Ιράν, εξέφρασε η διοίκηση του ΟΛΠ κατά τη διάρκεια της χθεσινής γενικής συνέλευσης μετόχων.
«Το σημαντικότερο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του Πειραιά είναι η γεωγραφική του θέση, καθώς αποτελεί το πρώτο μεγάλο ευρωπαϊκό λιμάνι που συναντούν τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μετά τη διέλευσή τους από τη Διώρυγα του Σουέζ.
Σε κάθε περίπτωση, η αποκατάσταση της ειρήνης στην περιοχή αναμένεται να δώσει νέα δυναμική στη διακίνηση των εμπορευματοκιβωτίων, επαναφέροντας τους όγκους διακίνησης στα επίπεδα πριν από την κρίση και, ευελπιστούμε, ακόμη υψηλότερα», ανέφεραν χθες στελέχη της διοίκησης του Οργανισμού, υπογραμμίζοντας – ωστόσο – ότι τα περισσότερα εμπορικά πλοία προτιμούν ακόμη τον διάπλου της Αφρικής.
Η ερώτηση έγινε στη διοίκηση του ΟΛΠ, με αφορμή την άνοδο της διακίνησης κατά 2,8% στους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ, σε συνέχεια ανόδου 0,6% τον Απρίλιο.
Εκτός από τα εμπορευματοκιβώτια, η διοίκηση του ΟΛΠ ερωτήθηκε σχετικά με το εγχείρημα της δημιουργίας 2 νέων ξενοδοχείων εντός του λιμένα.
«Υπάρχει κινητικότητα σχετικά με την αξιοποίηση δύο ανενεργών αποθηκών που βρίσκονται στο κεντρικό λιμάνι.
Αυτή τη στιγμή βρισκόμαστε στο στάδιο της προετοιμασίας και δεν είμαστε ακόμη σε θέση να ανακοινώσουμε περισσότερες λεπτομέρειες.
Ωστόσο, πρόκειται για παρεμβάσεις που θα συμβάλουν τόσο στην ενίσχυση των εσόδων του Οργανισμού όσο και, κυρίως, στη συνολική αναβάθμιση του λιμανιού του Πειραιά», υπογράμμισαν χθες στελέχη της διοίκησης.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο ΟΛΠ φιλοδοξεί να εκμισθώσει δύο μεγάλες ανενεργές αποθήκες που βρίσκονται πλησίον του κτηρίου SILO, το οποίο θα εγκαινιαστεί το 2027 και θα λειτουργήσει, εκ νέου, ως Μουσείο Εναλίων Αρχαιοτήτων.
Στόχευση του ΟΛΠ είναι τα 2 νέα ξενοδοχεία να καλυφθούν, κυρίως, από τους επιβάτες κρουαζιέρας, αλλά και όχι μόνο, καθότι ο Πειραιάς έχει έλλειμμα από μεγάλα ξενοδοχεία.
Φώτης Φωτεινός
