Ολιγοπωλιακές συνθήκες λειτουργίας, παρά την πλήρη απελευθέρωση της αγοράς από το 2002, φαίνεται ότι διαπιστώνει έρευνα της Επιτροπής Ανταγωνισμού για την ακτοπλοΐα.
Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία, στην έρευνα φαίνεται ότι αναφέρεται ότι μόνο δύο εταιρείες κατέχουν το 60% του στόλου στην ακτοπλοΐα μεσαίων και μεγάλων αποστάσεων, με συνέπεια να μην υπάρχει, ανά περιπτώσεις, ανταγωνισμός στα εισιτήρια και στις παρεχόμενες υπηρεσίες.
Παράλληλα, μικρότερα νησιά εξακολουθούν να εξυπηρετούνται με αραιά δρομολόγια. Επίσης, αναφέρεται ότι δεν υπάρχουν ενδείξεις ενίσχυσης του ανταγωνισμού και εισόδου νέων εταιρειών.
Ενότητα υπάρχει και για τις άγονες γραμμές, στην οποία αναγράφεται ότι το κόστος των συμβάσεων για τα επιδοτούμενα, από το κράτος, δρομολόγια έχει αυξηθεί κατά 1.400% τα τελευταία 24 χρόνια.
Συγκεκριμένα συνδέει 115 νησιά, στα οποία κατοικεί το 14,6% του πληθυσμού της χώρας.
Από αυτά τα νησιά, μόνο τα 25 διαθέτουν αεροδρόμιο, ενώ το 85% των εμπορευματικών αναγκών των νησιών και το σύνολο της τροφοδοσίας τους καλύπτονται με τα ακτοπλοϊκά πλοία.
