Τετάρτη, 3 Ιουνίου, 2026
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

    3 Ιουνίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

    3 Ιουνίου, 2026
    ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

    Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

    3 Ιουνίου, 2026
    MSC Musica
    MMM

    Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

    3 Ιουνίου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

    3 Ιουνίου, 2026
    LOGISTICS

    Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

    3 Ιουνίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

    3 Ιουνίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

    3 Ιουνίου, 2026
    ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

    Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

    3 Ιουνίου, 2026
    MSC Musica
    MMM

    Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

    3 Ιουνίου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

    3 Ιουνίου, 2026
    LOGISTICS

    Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

    3 Ιουνίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
No Result
Προβολή όλων

ΕΒΕΠ: Η ΕΕ αποφασίζει για την ανταγωνιστικότητα των ΜμΕ και το μέλλον του «Made in Europe»

vvegiazi by vvegiazi
11 Φεβρουαρίου, 2026
στο ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
0
Share on FacebookShare on Twitter
Εκτύπωση άρθρου

Στην άτυπη σύνοδο κορυφής των ηγετών της ΕΕ, στις 12 Φεβρουαρίου, στο Alben Biesen, η Ευρώπη θα πρέπει να αποφασίσει εάν ενδιαφέρεται σοβαρά για την κυριαρχία, την ασφάλεια και την ευημερία της, σύμφωνα με το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς (ΕΒΕΠ).

Το όραμα του «Made in Europe» θα πρέπει να καθοδηγεί κάθε πολιτική επιλογή για την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής παραγωγής.

Οι 26,1 εκατ. βιομηχανίες και βιοτεχνίες της Ευρώπης παρέχουν το 65% της απασχόλησης, καθώς και μοναδική τεχνογνωσία και ευκαιρίες κατάρτισης, καθιστώντας απαραίτητες για την καινοτομία, τις ανθεκτικές αλυσίδες εφοδιασμού και τις δυναμικές κοινότητες σε αγροτικές και μητροπολιτικές περιοχές.

Ως εκ τούτου, για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας, της ετοιμότητας και της ανθεκτικότητας των ΜμΕ θα πρέπει να δημιουργηθούν τα κατάλληλα εργαλεία και μηχανισμοί υποστήριξης για τη διασφάλιση της επιχειρησιακής συνέχειας.

Οι ΜμΕ της παραγωγής και μεταποίησης στην Ευρώπη προωθούν την τοπική ευημερία και στηρίζουν την παρουσία της Ευρώπης παγκοσμίως. Ωστόσο, πολλές εξακολουθούν να αγωνίζονται με πολύπλοκους κανονισμούς, κατακερματισμένες αγορές, υψηλό κόστος ενέργειας, αθέμιτο ανταγωνισμό και περιορισμένη πρόσβαση σε χρηματοδότηση.

Η ανακούφιση από την απλούστευση των κανονισμών και τους νομοθετικούς περιορισμούς είναι απαραίτητη για να αποτρέψει την εμφάνιση νέων βαρών. Ταυτόχρονα, πρέπει να διατηρηθεί η ασφάλεια δικαίου και οι ίσοι όροι ανταγωνισμού με τη νομοθεσία να πρέπει να σχεδιαστεί με γνώμονα τις ΜμΕ από την αρχή, με αναλογικές απαιτήσεις, ρεαλιστικά χρονοδιαγράμματα και σαφείς οδηγίες, υιοθετώντας προστατευτικά μέτρα για την ευρωπαϊκή παραγωγή.

Τα κράτη-μέλη πρέπει να αποφεύγουν τον υπερθεματισμό και να διασφαλίζουν τη συνεπή εφαρμογή και επιβολή των ευρωπαϊκών κανόνων σε εμπορικούς και επενδυτικούς εταίρους τρίτων χωρών.

Το Επιμελητήριο τάσσεται υπέρ της έκκλησης του ΣΕΒ με τις 5 βασικές προτάσεις των ευρωπαϊκών εργοδοτικών φορέων:

Πρώτον, οι αρχές θα πρέπει να εμπιστεύονται τους επιχειρηματίες για την επίτευξη των στόχων πολιτικής, χωρίς να καθορίζουν γραφειοκρατικά κάθε ενέργεια, αλλά έχοντας την ελευθερία να λειτουργούν τοπικά και διασυνοριακά, με το κατάλληλο πλαίσιο για να αναπτυχθούν.

Δεύτερον, η ΕΕ πρέπει να κινητοποιήσει πλήρως την Ενιαία Αγορά ως κινητήρια δύναμη ανταγωνιστικότητας. Η διασφάλιση του δίκαιου ανταγωνισμού είναι απαραίτητη, αφού το άνοιγμα της ΕΕ δεν πρέπει να υπονομεύει τη βιωσιμότητα των ευρωπαϊκών επιχειρήσεων, αλλά να εγγυάται ισότιμους όρους ανταγωνισμού μεταξύ των ευρωπαϊκών και των εκτός ΕΕ, επιχειρήσεων, ιδίως για τις ψηφιακές πλατφόρμες.

Τρίτον, η ενεργειακή ανθεκτικότητα παραμένει καθοριστική για την ανταγωνιστικότητα και δεν μπορεί η Ευρώπη να περιμένει από τις ΜμΕ να επενδύουν και να αναπτύσσονται, ενώ το κόστος ενέργειας είναι ασταθές και απρόβλεπτο.

Τέταρτον, η βελτιωμένη οικονομική πρόσβαση στη χρηματοδότηση και το εξειδικευμένο προσωπικό, παραμένουν επίσης καθοριστικοί μοχλοί για την ανταγωνιστικότητα των ΜμΕ.

Πέμπτον, η ψηφιακή κυριαρχία πρέπει να επιτευχθεί με τρόπο που να λειτουργεί για τις ΜμΕ, επιτρέποντας την ασφαλή πρόσβαση σε δεδομένα, υποδομές και ψηφιακά εργαλεία χωρίς δυσανάλογα διοικητικά βάρη.

Ο πρόεδρος του ΕΒΕΠ, Βασίλης Κορκίδης, τόνισε σχετικά: «Το μέλλον της ευρωπαϊκής επιχειρηματικότητας θα καθοριστεί από τις κρίσιμες αποφάσεις των ευρωπαίων ηγετών και, σε αυτές τις αποφάσεις, οι μεταποιητικές ΜμΕ πρέπει να αναγνωριστούν ως στρατηγική προτεραιότητα. Το πόσοι και ποιοι συμμερίζονται την πρωτοβουλία “αγοράστε ευρωπαϊκά” δίνοντας ώθηση στη βιομηχανία της Ευρώπης και ποιοι διατηρούν επιφυλάξεις για το “Made in Europe” μένει να αποδειχθεί. Το βέβαιο είναι πως έχουν διαμορφωθεί δύο “στρατόπεδα” στην ΕΕ με το Γερμανό-Ιταλικό να μην επιθυμεί  προστατευτικά μέτρα που θα μπορούσαν να αποξενώσουν τους εμπορικούς εταίρους τρίτων χωρών και τα ξένα επενδυτικά συμφέροντα. Πιστεύω πως η Ελλάδα θα ταχθεί με τις χώρες που θέλουν μια Ευρώπη με υψηλές δημόσιες επενδύσεις, με μείωση της εξάρτησης, με διαφοροποίηση κανόνων, με λιγότερη γραφειοκρατία και με ισχυρότερη στήριξη της εγχώριας βιομηχανίας και βιοτεχνίας. Ανταγωνιστικές μικρομεσαίες επιχειρήσεις, σημαίνει και ανταγωνιστική Ευρώπη.»

Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Youtube
Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Linkedin
Tags:ΕΒΕΠΜΜΕΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Σχετικά Άρθρασχετικά

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΒΕΘ: Ζητά να μπει “φρένο” στις υπέρογκες αυξήσεις στα δημοτικά τέλη

3 Ιουνίου, 2026
ΝΑΥΤΙΛΙΑ

ΕΒΕΠ: Τα «Ποσειδώνια» διαχέουν την προστιθέμενη αξία της ελληνικής ναυτιλίας

2 Ιουνίου, 2026
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Παρατείνεται ως τις 24/7 η υποβολή επενδυτικών σχεδίων για ΜμΕ στη Δ. Ελλάδα

29 Μαΐου, 2026
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ΕΒΕΘ: 5 προτάσεις για εξορθολογισμό των μέτρων αναγκαστικής είσπραξης

27 Μαΐου, 2026
ΝΑΥΤΙΛΙΑ

ΕΒΕΠ: Το «Med Pact» ενισχύει το ρόλο του Πειραιά ως logistics και maritime hub

20 Μαΐου, 2026
LOGISTICS

Με πρωτοβουλία ΕΒΕΠ η δημιουργία Ελληνικής Συστάδας Εφοδιαστικής Αλυσίδας

12 Μαΐου, 2026
Επόμενο άρθρο

Άνοδος 3,9% στον Δείκτη Βιομηχανικής Παραγωγής τον περασμένο Δεκέμβριο

Αφήστε μια απάντηση Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Έχω διαβάσεις και αποδέχομαι τους όρους χρήσης.

  • Δημοφιλή
  • Σχόλια
  • Τελευταία

Ενισχύεται η παρουσία Κινέζων στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο: Μνημόνιο Συνεργασίας της GFR Hellas με την Neptune Logistics Group

28 Μαΐου, 2026

H Hellenic Train και η Damco Energy ίδρυσαν την εταιρεία που θα διαχειριστεί το Θριάσιο ΙΙ: Την FxD Logistics

31 Μαΐου, 2026

Οι Ρουμάνοι της GFR Hellas εξετάζουν είσοδο στις σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές

28 Μαΐου, 2026

Μερική αποδοχή ένστασης της ΜΕΤΚΑ για το έργο αναβάθμισης του Προαστιακού Δυτικής Αττικής

1 Ιουνίου, 2026

Έκτακτη χρηματοδότηση 18 εκατ. ευρώ στους Σιδηροδρόμους Ελλάδος για την αναβάθμιση του δικτύου

2 Ιουνίου, 2026

Καθορίστηκαν τα δίκτυα αστικών και υπεραστικών οδικών μεταφορών στην Ήπειρο

29 Μαΐου, 2026

Απορρίφθηκε ένσταση της ΑΚΤΩΡ για τον τρόπο καταβολής αποζημίωσης στον οδικό άξονα Λευκάδας

1 Ιουνίου, 2026

Hellenic Train: Επιπλέον δρομολόγια λόγω Αγίου Πνεύματος στο Τρένο του Πηλίου

29 Μαΐου, 2026

Επαναλειτουργεί η σιδηροδρομική γραμμή Φλώρινα – Θεσ/νίκη. Σήμερα νέο δοκιμαστικό δρομολόγιο, παρουσία του αν. υπουργού Μεταφορών Κ. Κυρανάκη

2

Αλλαγές στην οργανωτική δομή των ΕΛΤΑ που αφορούν τη διανομή και τις ταχυμεταφορές

2

ΠΟΕΙΑΤΑ: Επιστολή στον πρωθυπουργό για τα προβλήματα του κλάδου, προειδοποιεί για «θερμό καλοκαίρι»

2
KASTELLI AIRPORT, TERNA, 22OCT2025

«Κλείδωσε» η ημερομηνία για την εμπορική λειτουργία του νέου αεροδρομίου στο Ηράκλειο Κρήτης (Καστέλλι): Νοέμβριος 2028

1

Η Ryanair (που «έρχεται και φεύγει») είναι ο 2ος μεγαλύτερος «πελάτης» της Fraport Greece και 3ος του ΔΑΑ

1

Πως σχολιάζει η Fraport Greece το κλείσιμο της βάσης της Ryanair στη Θεσσαλονίκη

1

«Λίφτινγκ» στα ηλεκτρικά ρολόγια των σιδηροδρομικών σταθμών της Βορείου Ελλάδας

1

Οι Ρουμάνοι της GFR Hellas εξετάζουν είσοδο στις σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές

1

Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

3 Ιουνίου, 2026

Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

3 Ιουνίου, 2026

Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

3 Ιουνίου, 2026
MSC Musica

Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

3 Ιουνίου, 2026

Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

3 Ιουνίου, 2026

Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

3 Ιουνίου, 2026

ΒΕΘ: Ζητά να μπει “φρένο” στις υπέρογκες αυξήσεις στα δημοτικά τέλη

3 Ιουνίου, 2026

Santander: Στα 58 ευρώ η τιμή – στόχος για τη μετοχή της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

3 Ιουνίου, 2026

Metaforespress

  • Ταυτότητα
  • Όροι χρήσης
  • Διαφημιστείτε
  • Επικοινωνία

Δείτε Ακόμη

  • Υπόγειος
  • Οικονομία
  • Γνώμη
  • (Ταχο)γράφος
  • Videos

Εγγραφή Νewsletter



    Social Media

    Ακολουθήστε το metaforespress.gr στο google news

    Powered by iservices logo

    Metaforespress

    Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε τη βέλτιστη εμπειρία πλοήγησης στον ιστότοπό μας.

    Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα cookies που χρησιμοποιούμε ή να τα απενεργοποιήσετε στις ρυθμίσεις.

    No Result
    Προβολή όλων
    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΜΜΜ
    • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
    • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
    • ΟΔΙΚΕΣ
    • LOGISTICS
    • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
    • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
    • ΥΠΟΓΕΙΟΣ

    © metaforespress.gr

    Επισκόπηση απορρήτου
    Metaforespress

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες των cookies αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησής σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η αναγνώρισή σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπό μας και βοηθώντας την ομάδα μας να καταλάβει ποια τμήματα του ιστότοπου μας θεωρείτε πιο ενδιαφέροντα και χρήσιμα.

    Necessary

    Το αυστηρώς απαραίτητο cookie θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένο ανά πάσα στιγμή, ώστε να μπορέσουμε να αποθηκεύσουμε τις προτιμήσεις σας για ρυθμίσεις cookie.

    Στατιστικά

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Google Analytics για τη συλλογή ανώνυμων πληροφοριών, όπως τον αριθμό επισκεπτών στον ιστότοπο και τις πιο δημοφιλείς σελίδες.

    Η διατήρηση αυτού του cookie μας επιτρέπει να βελτιώσουμε τον ιστότοπό μας.