Τετάρτη, 3 Ιουνίου, 2026
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

    3 Ιουνίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

    3 Ιουνίου, 2026
    ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

    Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

    3 Ιουνίου, 2026
    MSC Musica
    MMM

    Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

    3 Ιουνίου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

    3 Ιουνίου, 2026
    LOGISTICS

    Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

    3 Ιουνίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

    3 Ιουνίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

    3 Ιουνίου, 2026
    ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

    Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

    3 Ιουνίου, 2026
    MSC Musica
    MMM

    Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

    3 Ιουνίου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

    3 Ιουνίου, 2026
    LOGISTICS

    Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

    3 Ιουνίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
No Result
Προβολή όλων

Παραιτήθηκε ο αναπληρωτής πρόεδρος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, Χρ. Παπαδημητρίου

ffotinos by ffotinos
9 Απριλίου, 2025
στο ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
0
Share on FacebookShare on Twitter
Εκτύπωση άρθρου

Την παραίτησή του υπέβαλε, με επιστολή του στον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, Κωνσταντίνο Κυρανάκη, ο αναπληρωτής πρόεδρος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, Χρήστος Παπαδημητρίου.

Σύμφωνα με πληροφορίες, δεν του ζητήθηκε η παραίτηση, αλλά ήταν οικειοθελής.

«Πιστεύω ότι ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ έχει εκπονήσει ένα άρτιο πόρισμα, πολύτιμο για το μέλλον των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ελλάδα. Μόνη εξαίρεση αποτελεί το ζήτημα της πυρόσφαιρας, το οποίο κατά τη γνώμη σύσσωμου του Συμβουλίου, χρήζει περαιτέρω διερεύνησης.

Αυτό δήλωνα άλλωστε και από την ημέρα παρουσίασης του πορίσματος», αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Παπαδημητρίου στην επιστολή της παραίτησής του. «Με ενσυνείδηση και ευθύνη σας υποβάλλω την παραίτησή μου για προσωπικούς και οικογενειακούς λόγους».

H επιστολή του Χρ. Παπαδημητρίου

«Αξιότιμε κύριε Υπουργέ,

Aπό τις 18/9/2023 προσπάθησα να υπηρετήσω το κοινό συμφέρον με υπευθυνότητα και επιστημονικότητα, σε μια δύσκολη συγκυρία.

Ανέλαβα να δημιουργήσω έναν ανύπαρκτο σιδηροδρομικό φορέα διερεύνησης ατυχημάτων και πιστεύω μέσα σε 18 μήνες κατόρθωσα να δημιουργήσω για πρώτη φορά στην Ελλάδα έναν ικανό φορέα διερεύνησης ατυχημάτων, απαρνούμενος κάθε άλλη επαγγελματική ενασχόληση και αφιερωμένος νυχθημερόν και 365 μέρες τον χρόνο στο τιτάνιο έργο της δημιουργίας του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.

Πιστεύω ότι ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ έχει εκπονήσει ένα άρτιο πόρισμα, πολύτιμο για το μέλλον των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ελλάδα. Μόνη εξαίρεση αποτελεί το ζήτημα της πυρόσφαιρας, το οποίο κατά τη γνώμη σύσσωμου του Συμβουλίου, όπως εκφράστηκε στο Πρακτικό της 26/2/2025 χρήζει περαιτέρω διερεύνησης. Αυτό δήλωνα άλλωστε και από την ημέρα παρουσίασης του πορίσματος.

Με ενσυνείδηση και ευθύνη σας υποβάλλω την παραίτησή μου για προσωπικούς και οικογενειακούς λόγους.

Με ιδιαίτερη εκτίμηση,

Χρήστος Θ. Παπαδημητρίου».

Π. Μαρινάκης : Η συμπεριφορά, οι χειρισμοί και οι συνεντεύξεις γεννούν εύλογα ερωτήματα

«Άλλο πράγμα είναι η διερεύνηση των ευθυνών για τα Τέμπη και άλλο το αφήγημα, το ψεύτικο αφήγημα της συγκάλυψης με δόλο και όλα αυτά τα οποία έχουν ειπωθεί. Πού βρισκόμαστε σήμερα; Βγαίνει το ένα στοιχείο μετά το άλλο και γκρεμίζει το αφήγημα της συγκάλυψης.

Όχι των ευθυνών των Τεμπών, της συγκάλυψης. Επτά πραγματογνωμοσύνες στη δικογραφία. Πραγματογνωμοσύνες που ήταν κατόπιν αιτημάτων, όχι της κυβέρνησης ή των συνηγόρων υπεράσπισης, μια σειρά από πραγματογνωμοσύνες: αυτή που ζήτησε ο δικηγορικός σύλλογος Αθηνών, αυτή που ζήτησαν συγγενείς των θυμάτων, άλλες που δεν τις ξέραμε.

Που κάποιοι δεν τις εμφάνιζαν για να δημιουργήσουν εντυπώσεις. Και, πάμε στον ΕΟΔΑΣΑΑΜ. Είναι κατάκτηση το γεγονός ότι έχουμε έναν ανεξάρτητο οργανισμό διερεύνησης, ενώ δεν είχαμε, στελεχωμένο, για τη χώρα; Είναι» τόνισε ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ και κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης σε συνέντευξή του στο OPEN.

«Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ συνεστήθη και στελεχώθηκε ως προς το διοικητικό του συμβούλιο μετά από πάρα πολλά χρόνια από την κυβέρνηση τη δική μας. Τον Σεπτέμβριο στελεχώθηκε, μετά τις εκλογές του 2023. Και ξεκίνησε να διερευνά, όχι το Δ.Σ., η τριμελής επιτροπή εμπειρογνωμόνων, οι ειδικοί, που όρισε το Δ.Σ. το τραγικό δυστύχημα των Τεμπών.

Μετά από πάρα πολύ μεγάλο, λοιπόν, χρονικό διάστημα που όλοι περιμέναμε, έγινε μία παρουσίαση μια μέρα – αν δεν κάνω λάθος- Πέμπτη ήταν, πριν το δεύτερο, το μεγάλο συλλαλητήριο και των Αθηνών και όλης της υπόλοιπης Ελλάδος. Την ώρα της παρουσίασης, θυμάμαι γιατί μετά από λίγη ώρα είχα ενημέρωση πολιτικών συντακτών και την έβλεπα, ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ είπε ότι θα κάνει πρόταση δυσπιστίας» πρόσθεσε.

Ο κ. Μαρινάκης υπογράμμισε δε ότι ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ είπε ότι θα κάνει πρόταση δυσπιστίας, το κορυφαίο κοινοβουλευτικό όπλο που έχει ένα κόμμα αντιπολίτευσης, βασισμένο όχι στο πόρισμα όλο, σ’ ένα κομμάτι του πορίσματος που μιλούσε για εύφλεκτη ύλη και απέκλειε τα έλαια της μηχανής.

«Το ΠΑΣΟΚ με τους συνεργάτες του, την κ. Κωνσταντοπούλου, τον ΣΥΡΙΖΑ, τη Νέα Αριστερά, τον παλιό ΣΥΡΙΖΑ, δηλαδή, συνεργάστηκαν στην πρόταση δυσπιστίας. Δεν ξέρω αν θα συνεργαστούν και στο μέλλον» ανέφερε, υπογραμμίζοντας «ένα κείμενο που μιλούσε για έγκλημα, ένα κείμενο που μιλούσε για συγκάλυψη, ένα κείμενο που μιλούσε για μπάζωμα. Αυτό λέει από κάτω, έχει τις υπογραφές των βουλευτών και του ΠΑΣΟΚ».

Επίσης ο κυβερνητικός εκπρόσωπος ανέφερε: «Ήρθαν δύο πανεπιστήμια και είπαν ότι κακώς αναφέρθηκαν τα ονόματα των πανεπιστημίων αυτών και ότι εμείς δεν είχαμε δώσει αυτήν τη συγκατάθεση. Αυτό λένε ουσιαστικά, πάνω κάτω και οι δύο, και η Γάνδη και η Πίζα.

Κι ερχόμαστε, λοιπόν, στην ευθύνη, όπως λέει και η αντιπολίτευση, της κυβέρνησης. Τι να έκανε η κυβέρνηση; Η κυβέρνηση μία μέρα πριν από την παρουσίαση του πορίσματος, δύο ημέρες, μία βδομάδα πριν, να επενέβαινε και να ζητούσε να φύγει από το πόρισμα η αναφορά για το παράνομο φορτίο, επειδή πίστευε ότι δεν υπάρχει η συγκατάθεση ενός ξένου πανεπιστημίου, το οποίο ακόμα δεν το ήξερε;».

«Πρώτον, δεν το ήξερε. Έστω και το ήξερε, αν η κυβέρνηση ζητούσε κάτι, τι θα ήταν; Συγκάλυψη! Η κυβέρνηση τι έκανε; Όπως φαίνεται εκ των υστέρων, αποδεικνύεται το εντελώς αντίθετο. Ήταν αμέτοχη. Γιατί μία σοβαρή κυβέρνηση στη δικαστική διερεύνηση -Δικαιοσύνη- και στη διερεύνηση των ειδικών, ΕΟΔΑΣΑΑΜ, Πολυτεχνείο και πάει λέγοντας, κάνει δέκα βήματα πίσω, τους αφήνει να κάνουν τη δουλειά τους και να κριθούν και για τα σωστά και για τα λάθη τους.

Αν δείτε την αλληλογραφία του πανεπιστημίου της Πίζα με τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ, τι λέει; Ότι είχε γίνει ένα τηλέφωνο στον Βέλγο πραγματογνώμονα, αν δεν κάνω λάθος ή της Πίζα ή της Γάνδης, κάποιες μέρες πριν και του είχε πει να μη συμπεριληφθεί. Και στη συνέχεια, μάλιστα, έγινε αυτό που έγινε και στο Διοικητικό Συμβούλιο, που ζήτησε το Διοικητικό Συμβούλιο του ΕΟΔΑΣΑΑΜ από τους επιστήμονες να μη συμπεριληφθεί και το απέρριψαν.

Αυτό έγινε μία ημέρα πριν. Αυτό, ούτε ήταν σε γνώση της κυβέρνησης, ούτε πήρε κάποιος- άκουσα πριν κάποιον από τους εκπροσώπους, να λέει “γιατί δεν πήρε κάποιος τον Υπουργό να του πει ότι υπάρχει αυτό το πρόβλημα”. Δεν είναι δουλειά των υπουργών να παρεμβαίνουν, ούτε στη Δικαιοσύνη, ούτε στους ανεξάρτητους οργανισμούς» πρόσθεσε.

Σε ερώτηση για τις δηλώσεις του κ. Παπαδημητρίου, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος είπε: «Η αλήθεια είναι ότι η συμπεριφορά, οι χειρισμοί, οι συνεντεύξεις, όλη αυτή η εξωστρέφεια, γεννά εύλογα ερωτήματα και εύλογα αιτήματα». «Το τι θα γίνει στο τέλος θα αποφασιστεί αρμοδίως», υπογραμμίζοντας ότι θα έπρεπε να πάει στον εισαγγελέα αφού δεχόταν απειλές.

«Δεχόμαστε την οποιαδήποτε πολιτική κριτική, την πιο σκληρή κριτική. Όταν σε κατηγορούν ότι συγκαλύπτεις έναν λαθρέμπορα, που δεν υπάρχει. Όταν σε κατηγορούν μέσω ερωτημάτων, αναφέρομαι στον κ. Φάμελλο και σε αυτούς που διακίνησαν, γιατί αυτό διακινήθηκε στη συνέχεια. Για έναν άνθρωπο, ο οποίος βρέθηκε νεκρός, τότε «η πίστα αλλάζει».

Άλλαξε η πίστα αυτούς τους τελευταίους δύο μήνες, γι’ αυτό με βλέπετε έτσι. Δεν ήταν η πίστα της σκληρής πολιτικής αντιπαράθεσης, μπήκαμε στην πίστα των συκοφαντιών και να ξέρετε κάτι, επειδή όλοι έχουμε παιδιά και οικογένειες, εγώ δεν πρόκειται να ξεχάσω ποτέ, όχι αυτόν που μου έκανε πολιτική κριτική, όχι αυτόν που αντέδρασε εναντίον μου και μου επιτέθηκε πολιτικά, αλίμονο, στη δουλειά μας έτσι είναι.

Δεν θα ξεχάσω ποτέ αυτούς που έκοψαν απαντήσεις μας, που έβαλαν στο στόμα μας λόγια κατά συγγενών, λόγια που δεν τα είπαμε ποτέ. Εμείς μιλούσαμε στην αντιπολίτευση και κάποιοι τα μετέτρεπαν κατά συγγενών.

Δεν θα ξεχάσω ποτέ αυτούς που έλεγαν, όχι μόνο σε μένα προσωπικά, σε όλους μας, ότι συγκαλύπταμε, γιατί τώρα που καταρρέει αυτό το αφήγημα, δεν πρέπει να ξεχάσουμε, ξέρετε γιατί; Για να μην τα ξαναζήσουμε» τόνισε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος.

Επισήμανε δε ότι «το μείζον είναι ότι και από αυτά τα οποία βλέπουμε να γίνονται με τον ΕΟΔΑΣΑΑΜ, καταρρέει το αφήγημα της συγκάλυψης».

«Αυτή τη στιγμή, είναι ένα κομμάτι του πορίσματος που αναφέρεται στην πυρόσφαιρα. Δεν υπάρχει καμία αμφισβήτηση από κανέναν του υπόλοιπου πορίσματος. Από κανέναν επιστήμονα, από κανέναν ειδικό» ανέφερε ο κ. Μαρινάκης.

Η τελευταία συνεδρίαση του Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ

8-4-2025 ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. 27/2025 Ενημέρωση για σχετικά πορίσματος Τεμπών

Η 27η/2025 συνεδρίαση του Συμβουλίου του Εθνικού Οργανισμού Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ) που συγκροτήθηκε με την υπ’ αριθ. πρωτ.275597/18 – 9 – 2023 (τ. ΥΟΔΔ 988 / 23)  απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών πραγματοποιήθηκε την 8/4/2025 ημέρα Τρίτη, και ώρα 09:00 στην αίθουσα συνεδριάσεων  του Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ. στα γραφεία του Οργανισμού (Βυτίνης 14-18, Νέα Φιλαδέλφεια) μετά από πρόσκληση του Αν. Προέδρου της και Προέδρου του σιδηροδρομικού τομέα με θέματα ημερήσιας διάταξης τα ακόλουθα:

ΘΕΜΑΤΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ 

Ενημέρωση για σχετικά πορίσματος Τεμπών

Παρόντες κατά την συνεδρίαση ήταν οι κάτωθι:

  • Πρόεδρος & Πρόεδρος Αεροπορικού Τομέα: Γεώργιος Δριτσάκος
  • Αναπληρωτής Πρόεδρος & Πρόεδρος Σιδ/κού Τομέα: Παπαδημητρίου Χρήστος
  • Μέλη: Φλέσσας  Γρηγόριος
  • Βάλαρης  Χρήστος
  • Ευγενικός Πέτρος.

Οι θεματικές ενότητες, οι συζητήσεις και οι αποφάσεις τ με την παραπάνω σύνθεση έχουν, όπως αναφέρεται στη συνέχεια.

Ενημέρωση για σχετικά του πορίσματος Τεμπών

Το συμβούλιο ενημερώθηκε εκτενώς από τον αναπληρωτή πρόεδρο και πρόεδρο του σιδηροδρομικού τομέα για τα εκκρεμή σιδηροδρομικά ζητήματα.

Ο αναπληρωτής πρόεδρος εισηγήθηκε να προχωρήσει οπωσδήποτε κατεπειγόντως καταρχήν με το Δημόκριτο και στη συνέχεια με άλλα, η ισχυροποίηση και επιβεβαίωση του ανοικτού σημείου του πορίσματος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ αναφορικά με τα αίτια της πυρόσφαιρας με κάθε δυνατό τρόπο ώστε η εξήγηση που θα δοθεί να είναι επιστημονικά ορθή και αν είναι δυνατόν μη αμφισβητήσιμη.

Επίσης ενημερώθηκε ότι ο αναπληρωτής πρόεδρος έλαβε επιστολή του κυρίου Λακαφώση με την οποία ισχυρίζεται ότι ο αναπληρωτής πρόεδρος είχε ενημερωθεί από ένα ηλεκτρονικό μήνυμα στο οποίο δεν ήταν αποδέκτης, αλλά κοινοποίηση και από τα σχετικά του για τη συμμετοχή της ΕΔΑΠΟ στην έρευνα της Γάνδης στα τέλη Ιανουαρίου.

Ο αναπληρωτής πρόεδρος δήλωσε ότι είχε ζητήσει εδώ και μια εβδομάδα να του δοθεί το σχετικό μήνυμα εφόσον υπάρχει και ότι αναγνωρίζει την ύπαρξη του συγκεκριμένου μηνύματος το οποίο λόγω του τεράστιου όγκου αλληλογραφίας του και της μη ανάμειξης του με τη διερεύνηση, δεν είχε ανοίξει και διαβάσει τα συνημμένα.

Επίσης θεωρεί πως η χρησιμοποίηση της ΕΔΑΠΟ από την επιτροπή διερεύνησης για τον υπολογισμό της πυρόσφαιρας και τη συνεργασία με το πανεπιστήμιο της Γάνδης έγινε νόμιμα σε κάθε περίπτωση αλλά λανθασμένα και σε κάθε περίπτωση αλλά εξακολουθεί να πιστεύει ότι υπήρχαν άλλοι τρόποι για να γίνει η έρευνα χωρίς να δίνει λαβές περί αντικειμενικότητας. Ενώ εξακολουθεί να πιστεύει πως το απαιτούμενο κύρος για κάτι τέτοιο έχει μόνο ο Δημόκριτος ή ανώτατο ίδρυμα.

Επίσης ενημερώθηκε ότι ο κος Παπαδημητρίου προσπάθησε με τρία ηλεκτρονικά μηνύματα να εξασφαλίσει την συναίνεση των πανεπιστημίων της Πίζας και της Γάνδης ώστε να μην αναγκασθεί να αφαιρεθεί το αντίστοιχο τμήμα του πορίσματος αλλά αυτή δεν επετεύχθη οπότε η εν λόγω κίνηση ήταν απαραίτητη νομικά.

Το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ είναι μια τεκμηρίωση και αναφορά σε όλα τα σφάλματα που οδήγησαν στη σύγκρουση και όχι έρευνα για την πυρόσφαιρα.

Το συμβούλιο εκφράζει την στήριξη του στο πόρισμα και την άψογη εργασία της ομάδας διερεύνησης και τονίζει ότι η εκτίμηση περί της μη συμμετοχής στο φαινόμενο της δημιουργίας της πυρόσφαιρας των ελαίων σιλικόνης βασίζεται σε βεβαίωση του καθηγητή του ΑΠΘ κου Κωνσταντοπούλου και φυσικά παραμένει ως έχει.

Τέλος δηλώνει ότι σε καμία περίπτωση δεν δηλώνει ότι είναι λανθασμένη η εκτίμηση που περιλαμβάνονταν στο πόρισμα αλλά όπως και η ίδια η επιτροπή είχε ζητήσει θα πρέπει να επιβεβαιωθεί και πιστοποιηθεί άμεσα και όταν γίνει αυτό το σχετικό τμήμα του πορίσματος θα επανέλθει με απόλυτα πιστοποιημένα αποτελέσματα και εκτιμήσεις ανωτάτων πανεπιστημιακών ιδρυμάτων.

Κατά τον πρόεδρο του σιδηροδρομικού τομέα το συμβούλιο έχει το καθήκον να προχωρήσει το συντομότερο δυνατόν και με τον πιο πρόσφορο τρόπο στην πιστοποίηση των αποτελεσμάτων του πορίσματος της Επιτροπής Διερεύνησης των Τεμπών αναφορικά με τα αίτια της πυρόσφαιρας σε κορυφαία και εγνωσμένου κύρους πανεπιστημιακά ή συναφή ιδρύματα της Ελλάδος ή της αλλοδαπής, και δη τον Δημόκριτο και άλλο τουλάχιστον άλλο  ένα ίδρυμα που  θα επιλέξει εκείνο με ερώτημα ποια είναι η αιτία της πυρόσφαιρας στα Τέμπη εφόσον δεν είναι  τα έλαια σιλικόνης.

Επί των ανωτέρω σημείων, ο κ. Πέτρος Ευγενικός, μέλος του Δ.Σ., δήλωσε ότι καταρχάς θα πρέπει να είναι σαφές και συμφωνηθεί με σχετική απόφαση του Δ.Σ. το ακριβές αντικείμενο που θα ανατεθεί στον Δημόκριτο ή σε οποιοδήποτε άλλο ερευνητικό ή πανεπιστημιακό ίδρυμα.

Επιπλέον, θα πρέπει να αποτυπωθούν με σαφήνεια τα κριτήρια επιλογής οποιουδήποτε ιδρύματος αναλάβει να διερευνήσει περαιτέρω τα αίτια της πυρόσφαιρας και των λοιπών εστιών φωτιάς.

Ζήτησε επίσης να ενημερωθεί με ποιον τρόπο (αλληλογραφία, επιστολή, άλλο τρόπο) έγινε η ανάθεση στο Πανεπιστήμιο της Γάνδης των ερωτημάτων που απάντησαν οι ερευνητές του συγκεκριμένου Πανεπιστημίου με τις από 28/1/2025 αναφορές τους.

Τέλος, ζήτησε συγκεκριμένες πληροφορίες αναφορικά με τα τρία ηλεκτρονικά μηνύματα που αναφέρει ο αντιπρόεδρος του οργανισμού ότι απέστειλε προκειμένου να εξασφαλίσει την συναίνεση των πανεπιστημίων της Πίζας και της Γάνδης, ώστε να μην αναγκασθεί να αφαιρεθεί το αντίστοιχο τμήμα του πορίσματος, καθώς και τους λόγους που αυτή δεν επετεύχθη.

Το συμβούλιο ομόφωνα συμφώνησε με τις προτάσεις του Προέδρου του σιδηροδρομικού Τομέα.

Λοιπά θέματα. Μη υπάρχοντος άλλου θέματος η συνεδρίαση ολοκληρώθηκε.

Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Youtube
Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Linkedin
Tags:ΕΟΔΑΣΑΑΜΧΡΗΣΤΟΣ ΠΑΠΑΔΗΜΗΤΡΙΟΥΤΕΜΠΗΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΠΟΡΙΣΜΑ ΓΙΑ ΤΕΜΠΗΟΣΕHELLENIC TRAINΕΔΑΠΟ

Σχετικά Άρθρασχετικά

ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

3 Ιουνίου, 2026
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Έκτακτη χρηματοδότηση 18 εκατ. ευρώ στους Σιδηροδρόμους Ελλάδος για την αναβάθμιση του δικτύου

2 Ιουνίου, 2026
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Μερική αποδοχή ένστασης της ΜΕΤΚΑ για το έργο αναβάθμισης του Προαστιακού Δυτικής Αττικής

1 Ιουνίου, 2026
LOGISTICS

H Hellenic Train και η Damco Energy ίδρυσαν την εταιρεία που θα διαχειριστεί το Θριάσιο ΙΙ: Την FxD Logistics

31 Μαΐου, 2026
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Hellenic Train: Επιπλέον δρομολόγια λόγω Αγίου Πνεύματος στο Τρένο του Πηλίου

29 Μαΐου, 2026
ΥΠΟΓΕΙΟΣ

Οι Ρουμάνοι της GFR Hellas εξετάζουν είσοδο στις σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές

28 Μαΐου, 2026
Επόμενο άρθρο

Εντείνεται η αγωνία για το Θριάσιο ΙΙ. Δόθηκε νέα παράταση, έως τις 30/9, σε Hellenic Train – Damco για την προσφορά τους

Αφήστε μια απάντηση Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Έχω διαβάσεις και αποδέχομαι τους όρους χρήσης.

  • Δημοφιλή
  • Σχόλια
  • Τελευταία

Ενισχύεται η παρουσία Κινέζων στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο: Μνημόνιο Συνεργασίας της GFR Hellas με την Neptune Logistics Group

28 Μαΐου, 2026

H Hellenic Train και η Damco Energy ίδρυσαν την εταιρεία που θα διαχειριστεί το Θριάσιο ΙΙ: Την FxD Logistics

31 Μαΐου, 2026

Οι Ρουμάνοι της GFR Hellas εξετάζουν είσοδο στις σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές

28 Μαΐου, 2026

Μερική αποδοχή ένστασης της ΜΕΤΚΑ για το έργο αναβάθμισης του Προαστιακού Δυτικής Αττικής

1 Ιουνίου, 2026

Έκτακτη χρηματοδότηση 18 εκατ. ευρώ στους Σιδηροδρόμους Ελλάδος για την αναβάθμιση του δικτύου

2 Ιουνίου, 2026

Καθορίστηκαν τα δίκτυα αστικών και υπεραστικών οδικών μεταφορών στην Ήπειρο

29 Μαΐου, 2026

Απορρίφθηκε ένσταση της ΑΚΤΩΡ για τον τρόπο καταβολής αποζημίωσης στον οδικό άξονα Λευκάδας

1 Ιουνίου, 2026

Hellenic Train: Επιπλέον δρομολόγια λόγω Αγίου Πνεύματος στο Τρένο του Πηλίου

29 Μαΐου, 2026

Επαναλειτουργεί η σιδηροδρομική γραμμή Φλώρινα – Θεσ/νίκη. Σήμερα νέο δοκιμαστικό δρομολόγιο, παρουσία του αν. υπουργού Μεταφορών Κ. Κυρανάκη

2

Αλλαγές στην οργανωτική δομή των ΕΛΤΑ που αφορούν τη διανομή και τις ταχυμεταφορές

2

ΠΟΕΙΑΤΑ: Επιστολή στον πρωθυπουργό για τα προβλήματα του κλάδου, προειδοποιεί για «θερμό καλοκαίρι»

2
KASTELLI AIRPORT, TERNA, 22OCT2025

«Κλείδωσε» η ημερομηνία για την εμπορική λειτουργία του νέου αεροδρομίου στο Ηράκλειο Κρήτης (Καστέλλι): Νοέμβριος 2028

1

Η Ryanair (που «έρχεται και φεύγει») είναι ο 2ος μεγαλύτερος «πελάτης» της Fraport Greece και 3ος του ΔΑΑ

1

Πως σχολιάζει η Fraport Greece το κλείσιμο της βάσης της Ryanair στη Θεσσαλονίκη

1

«Λίφτινγκ» στα ηλεκτρικά ρολόγια των σιδηροδρομικών σταθμών της Βορείου Ελλάδας

1

Οι Ρουμάνοι της GFR Hellas εξετάζουν είσοδο στις σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές

1

Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

3 Ιουνίου, 2026

Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

3 Ιουνίου, 2026

Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

3 Ιουνίου, 2026
MSC Musica

Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

3 Ιουνίου, 2026

Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

3 Ιουνίου, 2026

Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

3 Ιουνίου, 2026

ΒΕΘ: Ζητά να μπει “φρένο” στις υπέρογκες αυξήσεις στα δημοτικά τέλη

3 Ιουνίου, 2026

Santander: Στα 58 ευρώ η τιμή – στόχος για τη μετοχή της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

3 Ιουνίου, 2026

Metaforespress

  • Ταυτότητα
  • Όροι χρήσης
  • Διαφημιστείτε
  • Επικοινωνία

Δείτε Ακόμη

  • Υπόγειος
  • Οικονομία
  • Γνώμη
  • (Ταχο)γράφος
  • Videos

Εγγραφή Νewsletter



    Social Media

    Ακολουθήστε το metaforespress.gr στο google news

    Powered by iservices logo

    Metaforespress

    Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε τη βέλτιστη εμπειρία πλοήγησης στον ιστότοπό μας.

    Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα cookies που χρησιμοποιούμε ή να τα απενεργοποιήσετε στις ρυθμίσεις.

    No Result
    Προβολή όλων
    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΜΜΜ
    • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
    • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
    • ΟΔΙΚΕΣ
    • LOGISTICS
    • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
    • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
    • ΥΠΟΓΕΙΟΣ

    © metaforespress.gr

    Επισκόπηση απορρήτου
    Metaforespress

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες των cookies αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησής σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η αναγνώρισή σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπό μας και βοηθώντας την ομάδα μας να καταλάβει ποια τμήματα του ιστότοπου μας θεωρείτε πιο ενδιαφέροντα και χρήσιμα.

    Necessary

    Το αυστηρώς απαραίτητο cookie θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένο ανά πάσα στιγμή, ώστε να μπορέσουμε να αποθηκεύσουμε τις προτιμήσεις σας για ρυθμίσεις cookie.

    Στατιστικά

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Google Analytics για τη συλλογή ανώνυμων πληροφοριών, όπως τον αριθμό επισκεπτών στον ιστότοπο και τις πιο δημοφιλείς σελίδες.

    Η διατήρηση αυτού του cookie μας επιτρέπει να βελτιώσουμε τον ιστότοπό μας.