Παραδόθηκε σε κυκλοφορία η σήραγγα της Κλόκοβας και το οδικό τμήμα του αυτοκινητοδρόμου της Ιόνιας Οδού, που εκτείνεται από την σήραγγα μέχρι το Κεφαλόβρυσο, συνολικού μήκους 37 χιλιομέτρων.
Το τμήμα αυτό προστίθεται στα 59 χλμ., που είναι ήδη σε κυκλοφορία έως την Αμφιλοχία, με αποτέλεσμα η διάρκεια του ταξιδιού από την Κλόκοβα έως την Αμφιλοχία να μην ξεπερνά τα 45 λεπτά, αντί της 1 ώρας και 15 λεπτών από το δίκτυο της υφιστάμενης εθνικής οδού.
Οι οδηγοί, με το που θα διασχίζουν τη γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου, θα συναντούν, μετά από λίγα χιλιόμετρα, δυο κυκλικούς κόμβους.
Ο ένας θα τους οδηγεί στην είσοδο της σήραγγας της Κλόκοβας και ο έτερος θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τοπικές μετακινήσεις.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά
Το τμήμα που παραδόθηκε ξεκινά από το 11ο χλμ. της Ιόνιας Οδού και την είσοδο στη σήραγγα της Κλόκοβας και φτάνει έως την παράκαμψη Αγρινίου, όπου ενώνεται με το τμήμα «Παράκαμψη Αγρινίου (Α/Κ Κεφαλόβρυσο 48ο χλμ.) έως Α/Κ Αμφιλοχίας (107ο χλμ.) που είναι ήδη σε κυκλοφορία (παράδοση Δεκέμβριος 2016), δημιουργώντας ένα ενιαίο και ασφαλή αυτοκινητόδρομο μήκους 97 χιλιομέτρων.
Το μεγαλύτερο τεχνικό έργο της Ιόνιας Οδού ήταν η δίδυμη σήραγγα στην περιοχή του όρους Κλόκοβα, πλησίον του χωριού Ρίζα, στο Αντίρριο του Ν. Αιτωλοακαρνανίας, μήκους 2.906 μέτρων ο αριστερός και 2.925 μέτρων ο δεξιός κλάδος.
Η έναρξη των εργασιών της διάνοιξης ξεκίνησαν τον Μάιο του 2015 και εντός 13 μηνών, τον Ιούνιο του 2016 επιτεύχθηκε η πλήρης διάνοιξη (Α΄ και Β΄ Φάση) και των δύο κατευθύνσεων, που αποτελεί χρόνο ρεκόρ.
Το οδικό τμήμα που παραδόθηκε διαθέτει 1 ανισόπεδο κόμβο (Μεσολογγίου) και 1 Ημικόμβο (Ευηνοχωρίου) και στα σημαντικότερα τεχνικά χαρακτηριστικά του περιλαμβάνονται:
-4 γέφυρες με σημαντικότερη και μεγαλύτερη σε μήκος τη Γέφυρα Ευήνου ποταμού (μήκος 260μ. και ύψος βάθρων 35μ.),
-2 δίδυμες σήραγγες: Κενταύρου Νέσσου (Κλόκοβας) με συνολικό μήκος 2.900μ. και Καλυδώνας με συνολικό μήκος 1.240μ.,
-11 Άνω & 24 Κάτω διαβάσεις,
-1 Cut & Cover μήκους 97μ.,
-98 οχετοί.
