Έναν διάλογο υψηλού επιπέδου αναφορικά με το μέλλον της διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας στην Ευρώπη στο πλαίσιο του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού (SES2+), της πρωτοβουλίας της ΕΕ για ασφαλέστερα και αποδοτικότερα αεροπορικά ταξίδια στην Ευρώπη μέσω της βελτίωσης του τρόπου διαχείρισης του εναέριου χώρου, φιλοξένησε ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών Απόστολος Τζιτζικώστας.
Ο τομέας της διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας στην Ευρώπη δέχεται όλο και μεγαλύτερες πιέσεις, καθώς η ζήτηση εξακολουθεί να αυξάνεται ταχύτερα απ’ ό,τι η χωρητικότητα. Η γήρανση των υποδομών, οι ελλείψεις προσωπικού, ο κατακερματισμός του εναέριου χώρου, και οι εξελισσόμενες επιχειρησιακές απαιτήσεις επιβαρύνουν τη συμφόρηση και τις καθυστερήσεις σε ολόκληρο το δίκτυο, επηρεάζοντας τόσο τους επιβάτες όσο και τις αεροπορικές εταιρείες.
Η σύσκεψη, στις Βρυξέλλες, έφερε σε επαφή βασικούς ενδιαφερόμενους φορείς του κλάδου των αερομεταφορών για να κάνουν έναν απολογισμό του πρώτου έτους εφαρμογής του SES2+ και να συζητήσουν πώς μπορούν να αντιμετωπιστούν οι πιεστικές προκλήσεις του τομέα.
Οι συζητήσεις περιστράφηκαν γύρω από θέματα όπως η εξασφάλιση επαρκούς χωρητικότητας για την εξυπηρέτηση της πυκνής και ολοένα αυξανόμενης εναέριας κυκλοφορίας στην ΕΕ, η μείωση των καθυστερήσεων και των ακυρώσεων, η διατήρηση των υψηλότερων δυνατών προτύπων ασφάλειας, και η βελτίωση των περιβαλλοντικών επιδόσεων.
Ο κ. Τζιτζικώστας αντάλλαξε απόψεις για το πώς μπορεί να επιταχυνθεί ο εκσυγχρονισμός του εναέριου χώρου της Ευρώπης, π.χ. μέσω της στοχευμένης χρηματοδοτικής στήριξης και της αυστηρότερης εφαρμογής των κανόνων της ΕΕ.
Στο πλαίσιο του διαλόγου, στόχος είναι να συγκεντρωθούν απόψεις σχετικά με συναφείς πρωτοβουλίες, όπως τα προγράμματα SESAR που αποσκοπούν στον εκσυγχρονισμό των υποδομών διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας και των επιχειρησιακών διαδικασιών της Ευρώπης, ο μηχανισμός επιδόσεων και το σύστημα χρέωσης τελών, ο κανονισμός για το κοινό έργο, και το κανονιστικό πλαίσιο του Οργανισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την Ασφάλεια της Αεροπορίας.
