Συνάντηση με αντικείμενο τις πρόσφατες εξελίξεις στις διεθνείς τιμές καυσίμων και τις επιπτώσεις τους στις οδικές μεταφορές και την εφοδιαστική αλυσίδα στην Ελλάδα πραγματοποίησαν στις 11 Μαρτίου οι κλαδικοί φορείς ΠΕΕΔ, ILME και ΟΦΑΕ στα γραφεία της τελευταίας.
Σύμφωνα με τους συμμετέχοντες, η γεωπολιτική ένταση στη Μέση Ανατολή και οι διαταραχές στην παγκόσμια προσφορά πετρελαίου έχουν οδηγήσει σε σημαντική άνοδο, αλλά και αυξημένη μεταβλητότητα στις τιμές των καυσίμων.
Οι συχνές ημερήσιες μεταβολές, όπως επισημάνθηκε, δυσχεραίνουν τον αξιόπιστο υπολογισμό του κόστους μεταφοράς και τον προγραμματισμό των επιχειρήσεων.
Όπως αναφέρθηκε στη συνάντηση, οι πρόσφατες αυξήσεις στο πετρέλαιο κίνησης έχουν ήδη επιβαρύνει το κόστος του μεταφορικού έργου κατά περίπου 18% έως 19%.
Οι φορείς υπογραμμίζουν ότι οι οδικές μεταφορές αποτελούν βασικό πυλώνα λειτουργίας της εφοδιαστικής αλυσίδας, ενώ στην ελληνική αγορά, όπου η πλειονότητα των επιχειρήσεων είναι μικρομεσαίες με περιορισμένα περιθώρια κέρδους, η απορρόφηση των αυξήσεων στο κόστος καυσίμων καθίσταται ιδιαίτερα δύσκολη.
Παράλληλα, επισημάνθηκε ότι σε αρκετά κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης έχουν ήδη εφαρμοστεί μέτρα για την αντιμετώπιση αιφνίδιων αυξήσεων στο κόστος καυσίμων για τις μεταφορές. Μεταξύ αυτών αναφέρονται ο υποχρεωτικός μηχανισμός αναπροσαρμογής των ναύλων μεταφοράς με βάση την τιμή του diesel στην Ισπανία, παρεμβάσεις στη φορολογία καυσίμων στην Πορτογαλία και η εφαρμογή πλαφόν στην τιμή των καυσίμων στην Ουγγαρία.
Οι εκπρόσωποι των φορέων σημειώνουν ότι, εάν δεν υπάρξουν αντίστοιχες παρεμβάσεις στην Ελλάδα, ενδέχεται να δημιουργηθούν συνθήκες ανταγωνισμού που θα επιβαρύνουν τις ελληνικές μεταφορικές επιχειρήσεις.
Στο πλαίσιο αυτό καλούν την κυβέρνηση να εξετάσει μέτρα αντιστάθμισης των αυξήσεων, όπως ενδεχόμενη μείωση ή επιδότηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο πετρέλαιο κίνησης, με στόχο τη σταθεροποίηση της τιμής του καυσίμου για τις μεταφορές.
Όπως τονίζεται, σε περίπτωση που το αυξημένο κόστος δεν μπορεί να απορροφηθεί από την αγορά, υπάρχει πιθανότητα περιορισμού του μεταφορικού έργου.
Σε συνδυασμό με την ήδη καταγεγραμμένη έλλειψη οδηγών, οι φορείς εκτιμούν ότι θα μπορούσαν να προκύψουν δυσκολίες στον ανεφοδιασμό της αγοράς, με πιθανές επιπτώσεις στη διαθεσιμότητα προϊόντων και στις τιμές για τους καταναλωτές.
