Την ανάγκη για μια εναρμονισμένη προσέγγιση σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης όσον αφορά το κόστος των υποχρεωτικών ενημερώσεων ασφαλείας των ψηφιακών ταχογράφων, επισημαίνει η Διεθνής Ένωση Οδικών Μεταφορών (IRU).
Σύμφωνα με την ένωση, η αξιοπιστία, η ακεραιότητα και η ασφάλεια των ταχογράφων αποτελούν βασικά στοιχεία του ευρωπαϊκού συστήματος ελέγχου των οδικών μεταφορών και της εφαρμογής της σχετικής νομοθεσίας.
Η IRU υπογραμμίζει ότι η εμπιστοσύνη στο σύστημα είναι ιδιαίτερα σημαντική, δεδομένου ότι η αγορά των ευρωπαϊκών ταχογράφων καλύπτεται ουσιαστικά από δύο κατασκευαστές.
Η IRU αναφέρει ότι, μετά την κυκλοφορία της δεύτερης γενιάς έξυπνων ταχογράφων (G2V2), εντοπίστηκαν ορισμένες ευπάθειες ασφαλείας σε εγκεκριμένο εξοπλισμό.
Όπως σημειώνει, οι δύο κατασκευαστές ακολούθησαν διαφορετική πολιτική για την αντιμετώπισή τους: η Stoneridge Electronics ανέλαβε το κόστος των απαραίτητων ενημερώσεων ασφαλείας, ενώ η Continental (Aumovio) εφαρμόζει σύστημα αγοράς κουπονιών ενημέρωσης, με αποτέλεσμα το σχετικό κόστος να επιβαρύνει τους μεταφορείς.
Η Διευθύντρια Συνηγορίας της IRU στην ΕΕ, Raluca Marian, δήλωσε ότι οι επιχειρήσεις οδικών μεταφορών, ως τελικοί χρήστες εξοπλισμού που έχει ήδη λάβει έγκριση τύπου και έχει διατεθεί στην αγορά, δεν θα πρέπει να επωμίζονται το κόστος υποχρεωτικών ενημερώσεων που αφορούν ευπάθειες, οι οποίες εντοπίζονται μετά την έγκριση του προϊόντος.
Η IRU υποστηρίζει επίσης ότι οι μεταφορείς πραγματοποιούν ήδη σημαντικές επενδύσεις για την εγκατάσταση των υποχρεωτικών τεχνολογιών στα οχήματά τους και ότι η οικονομική προβλεψιμότητα αποτελεί βασικό στοιχείο για τον προγραμματισμό της δραστηριότητάς τους.
Παράλληλα, επισημαίνει ότι σε άλλους τομείς της τεχνολογίας, όπως στις έξυπνες κινητές συσκευές, οι διορθωτικές ενέργειες για ζητήματα κυβερνοασφάλειας πραγματοποιούνται συνήθως με ευθύνη του κατασκευαστή.
Η ένωση εκτιμά ότι οι διαφορετικές πρακτικές που εφαρμόζονται σήμερα από τους δύο κατασκευαστές αναδεικνύουν την ανάγκη θέσπισης ενός ενιαίου ευρωπαϊκού πλαισίου για τη διαχείριση των ευπαθειών ασφαλείας και των αντίστοιχων διορθωτικών ενεργειών.
Όπως επισημαίνει, μια κοινή προσέγγιση θα ενίσχυε τη νομική βεβαιότητα, θα διασφάλιζε ίση μεταχείριση των επιχειρήσεων οδικών μεταφορών και θα εξασφάλιζε ομοιόμορφη εφαρμογή των σχετικών κανόνων σε όλα τα κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
