Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και ο AKTOR συμπεριλαμβάνονται στους 100 μεγαλύτερους εισηγμένους κατασκευαστικούς ομίλους παγκοσμίως, σύμφωνα με την 9η έκδοση της ετήσιας μελέτης Global Powers of Construction 2025 της Deloitte.
Οι δύο ελληνικές εταιρείες σημείωσαν συνολικές πωλήσεις 5,936 δισ. δολ. το 2025, αυξημένες κατά 21,8% σε όρους δολαρίου σε σχέση με το 2024, έναντι μείωσης 0,4% που κατεγράφη στο σύνολο των 100 μεγαλύτερων ομίλων της κατάταξης.
Να σημειωθεί ότι, η κατάταξη βασίζεται στις συνολικές πωλήσεις εταιρειών με σημαντική δραστηριότητα στις κατασκευές κτιρίων και έργων υποδομής και περιλαμβάνει και έσοδα από άλλες επιχειρηματικές δραστηριότητές τους, σύμφωνα με την Deloitte.
Επίσης, η μελέτη αποτυπώνει τις βραχυπρόθεσμες πιέσεις από τη μακροοικονομική αβεβαιότητα, τους χρηματοδοτικούς περιορισμούς και τις δυσκολίες στις εφοδιαστικές αλυσίδες, αλλά και τις αναπτυξιακές προοπτικές που δημιουργούν η αστικοποίηση, οι επενδύσεις σε υποδομές και η ενεργειακή μετάβαση.
Στην 70η θέση η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, στην 94η ο όμιλος AKTOR
Αναλυτικότερα, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ καταλαμβάνει την 70ή θέση, με συνολικές πωλήσεις 4,359 δισ. δολ. το 2025, αυξημένες κατά 24% σε σχέση με το προηγούμενο έτος, ενώ ο όμιλος AKTOR βρίσκεται στην 94η θέση, με πωλήσεις 1,577 δισ. δολ. και ετήσια αύξηση 16,2%.
Οι δύο όμιλοι αποτελούν την ελληνική παρουσία στη συγκεκριμένη κατάταξη. Η συνολική αύξηση των πωλήσεών τους διαμορφώθηκε σε 16,6% σε όρους τοπικού νομίσματος, έναντι 21,8% σε δολ. Παράλληλα, η αθροιστική χρηματιστηριακή κεφαλαιοποίησή τους ανήλθε σε 5,324 δισ. δολ., αυξημένη κατά 77,4% σε δολάρια και κατά 68,4% σε τοπικό νόμισμα σε σχέση με το 2024.
Κυρίαρχοι κινεζικοί όμιλοι, αν και με πτώση εσόδων
Οι 100 μεγαλύτερες εισηγμένες κατασκευαστικές της κατάταξης κατέγραψαν το 2025 συνολικές πωλήσεις περίπου 1,97 τρισ. δολ. Παρά τη μείωση κατά 0,4% σε δολάρια, σε όρους τοπικών νομισμάτων σημειώθηκε αύξηση 1,9%, αναδεικνύοντας την επίδραση των συναλλαγματικών μεταβολών.
Σύμφωνα με την έκθεση, οι επιδόσεις διαφοροποιήθηκαν σημαντικά μεταξύ εταιρειών και γεωγραφικών περιοχών. Η αύξηση των επενδύσεων σε υποδομές και τα υψηλά ανεκτέλεστα υπόλοιπα έργων στήριξαν ορισμένους ομίλους, ενώ άλλοι επηρεάστηκαν από την εξομάλυνση της δραστηριότητας μετά τις ισχυρές επιδόσεις προηγούμενων ετών και την ασθενέστερη ζήτηση στον οικιστικό τομέα.
Η Κίνα διατηρεί την κυρίαρχη θέση της, με 11 εταιρείες που συγκεντρώνουν το 48,5% των συνολικών πωλήσεων. Τα έσοδα των κινεζικών ομίλων ανήλθαν σε περίπου 957 δισ. δολάρια, μειωμένα κατά 5,5%. Οι πέντε πρώτες θέσεις της κατάταξης καταλαμβάνονται από κινεζικές επιχειρήσεις, με επικεφαλής την China State Construction Engineering Corporation, η οποία εμφάνισε πωλήσεις περίπου 289,7 δισ. δολ.
Η Ευρώπη αντιπροσωπεύει το 24,5% των συνολικών πωλήσεων, με τους ευρωπαϊκούς ομίλους να καταγράφουν αύξηση περίπου 9% σε τοπικά νομίσματα.
Οι εταιρείες με έδρα την Ισπανία σημείωσαν άνοδο 17,1% σε δολάρια και εκείνες της Γαλλίας 7,9%.
Αντίθετα, οι επιχειρήσεις των ΗΠΑ εμφάνισαν οριακή υποχώρηση περίπου 0,9%, ενώ οι εταιρείες της Νότιας Κορέας μείωση 7,9%.
Παρά τη συγκρατημένη πορεία των πωλήσεων, η συνολική χρηματιστηριακή κεφαλαιοποίηση των 100 ομίλων αυξήθηκε κατά 12%, φθάνοντας τα 892,7 δισ. δολ.
Σύμφωνα με τη Deloitte, η εξέλιξη αυτή αντανακλά θετικότερες προσδοκίες των επενδυτών για τις μελλοντικές προοπτικές του κλάδου. Η χρηματιστηριακή αξία των ευρωπαϊκών εταιρειών αυξήθηκε κατά περίπου 104 δισ. δολ., ενώ εκείνη των αμερικανικών μειώθηκε κατά περίπου 29 δισ. δολ.
Ανάπτυξη 5,9% το χρόνο μέχρι το 2030
Σύμφωνα με την μελέτη, οι μακροπρόθεσμες προοπτικές του κατασκευαστικού κλάδου παραμένουν θετικές. Η παγκόσμια κατασκευαστική παραγωγή αναμένεται να αυξηθεί κατά 1,5% το 2026, έπειτα από εκτιμώμενη μείωση 0,2% το 2025, ενώ ο μέσος ετήσιος ρυθμός ανάπτυξης της αγοράς εκτιμάται σε 5,9% έως το 2030.
Βασικός παράγοντας είναι η αστικοποίηση. Περίπου το 50% του παγκόσμιου πληθυσμού ζει σήμερα σε αστικές περιοχές, ενώ έως το 2050 σχεδόν τα 2/3 της παγκόσμιας πληθυσμιακής αύξησης αναμένεται να προέλθουν από τις πόλεις. Η εξέλιξη αυτή ενισχύει τις ανάγκες για κατοικίες, μεταφορικά δίκτυα, ενεργειακές εγκαταστάσεις και βασικές υποδομές.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της McKinsey που παρατίθενται στη μελέτη, οι παγκόσμιες επενδυτικές ανάγκες σε υποδομές υπολογίζονται σε 106 τρισ. δολ. έως το 2040. Από αυτά, περίπου 70 τρισ. δολ. αφορούν την Ασία, 16 τρισ. δολ. τις ΗΠΑ, 13 τρισ. δολ. την Ευρώπη, 5 τρισ. δολ. την Αφρική και 2 τρισ. δολ. την Ωκεανία.
Οι μεγαλύτερες ανάγκες εντοπίζονται στις μεταφορές και την εφοδιαστική αλυσίδα, με 36 τρισ. δολ., στην ενέργεια, με 23 τρισ. δολ., και στις ψηφιακές υποδομές, με 19 τρισ. δολ. Ακολουθούν οι κοινωνικές υποδομές με 16 τρισ. δολ. και η διαχείριση αποβλήτων και υδάτων με 6 τρισ. δολ.
Η ενεργειακή μετάβαση, η αναβάθμιση των ηλεκτρικών δικτύων και η ανάπτυξη υποδομών τεχνητής νοημοσύνης και data centers αναδεικνύονται επίσης σε σημαντικές πηγές κατασκευαστικής ζήτησης, καθώς απαιτούν νέες εγκαταστάσεις και επενδύσεις μεγάλης κλίμακας.
Διεθνοποίηση και διαφοροποίηση δραστηριοτήτων
Παράλληλα, η Deloitte αναδεικνύει τη διεθνοποίηση και τη διαφοροποίηση ως βασικές στρατηγικές ενίσχυσης της ανθεκτικότητας των μεγαλύτερων κατασκευαστικών ομίλων.
Το 2025, το 26,7% των συνολικών πωλήσεων των 30 κορυφαίων εταιρειών προήλθε από δραστηριότητες εκτός του κατασκευαστικού κλάδου, ενώ το 24,7% από αγορές του εξωτερικού, έναντι 21,3% το 2024.
Οι ευρωπαϊκοί όμιλοι εμφανίζουν τον υψηλότερο βαθμό διεθνοποίησης, με το 67% των πωλήσεών τους να προέρχεται από δραστηριότητες εκτός της χώρας έδρας τους. Αντίθετα, οι μεγάλες εταιρείες της Κίνας και των ΗΠΑ εξακολουθούν να στηρίζονται κυρίως στις εγχώριες αγορές.
Παράλληλα, οι κορυφαίοι κατασκευαστικοί όμιλοι επεκτείνονται πέρα από τον παραδοσιακό κατασκευαστικό τους πυρήνα, σε τομείς όπως το real estate και οι βιομηχανικές υπηρεσίες.
Ορισμένες εταιρείες δραστηριοποιούνται ακόμη και σε κλάδους όπως τα μέσα ενημέρωσης και οι χρηματοοικονομικές υπηρεσίες, επιδιώκοντας μεγαλύτερη διαφοροποίηση των εσόδων τους.
Οι ευρωπαϊκές προοπτικές και προκλήσεις
Στην Ευρώπη, η κατασκευαστική παραγωγή στις 19 χώρες που καλύπτει το Euroconstruct εκτιμάται ότι θα αυξηθεί κατά 2% το 2026, έπειτα από οριακή άνοδο 0,2% το 2025. Για το 2027 προβλέπεται ανάπτυξη 2,2% και για το 2028 αύξηση 1,9%, σηματοδοτώντας σταδιακή ανάκαμψη μετά την υποχώρηση των προηγούμενων ετών.
Ωστόσο, η μακροοικονομική αβεβαιότητα, οι χρηματοδοτικοί περιορισμοί και οι προκλήσεις στις εφοδιαστικές αλυσίδες εξακολουθούν να επηρεάζουν την πορεία των επενδύσεων και την υλοποίηση έργων.
Ο Δημήτρης Νεκτάριος, Partner, Infrastructure & Capital Projects Leader της Deloitte Ελλάδος, ανέφερε: «Οι τάσεις που καταγράφονται διεθνώς επιβεβαιώνουν ότι ο κατασκευαστικός κλάδος εισέρχεται σε μια περίοδο σημαντικών ευκαιριών ανάπτυξης, παρά τις βραχυπρόθεσμες προκλήσεις. Η ενίσχυση των επενδύσεων σε υποδομές, σε συνδυασμό με τη διαφοροποίηση και τη διεθνοποίηση των δραστηριοτήτων, αναμένεται να αποτελέσει βασικό παράγοντα δημιουργίας αξίας για τις κατασκευαστικές επιχειρήσεις τα επόμενα χρόνια».
