ΑρχικήΑυτοκινητόδρομοιMετά το σιδηρόδρομο, η Μηχανική, μέσω της GD Infrastrutture, «μπαίνει ξανά» στα οδικά έργα (Πάτρα – Πύργος)

Mετά το σιδηρόδρομο, η Μηχανική, μέσω της GD Infrastrutture, «μπαίνει ξανά» στα οδικά έργα (Πάτρα – Πύργος)

Η Μηχανική, η οποία – όπως φημολογείται στην κατασκευαστική αγορά – συνεργάζεται με την ιταλική GD Infrastrutture, «μπαίνει ξανά» στα οδικά έργα.

Οι Ιταλοί, οι οποίοι έχουν ανακηρυχτεί ανάδοχος στο Ψαθόπυργος – Ρίο της ΕΡΓΟΣΕ, κατάφεραν να προσφέρουν την υψηλότερη έκπτωση στην 6η εργολαβία του Πάτρα – Πύργος, το Κάτω Αχαΐα – Σαγαίικα, ύψους 59,9 εκατ., χωρίς ΦΠΑ.

Οι Ιταλοί προσέφεραν έκπτωση 53,40% και οι υπόλοιπες εταιρείες ως εξής:

Κ/Ξ ΤΕΚΑΛ-Πετρής (49,63%), Κ/Ξ Ξανθάκης-ΙΝΤΕΡΞΑΤ (46,42%), ΙΝΤΡΑΚΑΤ (46,88%), Κ/Ξ Θέμελη-Υδροκατασκευή (46,88%), Κ/Ξ ΕΚΤΕΡ-ΕΡΕΤΒΟ (43,49%), ΑΚΤΩΡ (41,67%), J&P ΑΒΑΞ (38,20%), ΤΕΡΝΑ (32,67%).

Άξιο αναφοράς είναι ότι δεν κατέβηκε η κοινοπραξία «Τοξότης» – Ομάδα Κατασκευών του Χρ. Καλογρίτσα, η οποία έχει ανακηρυχτεί προσωρινός ανάδοχος στις πρώτες τέσσερις.

Φ.Φ.

Share With:
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
No Comments

Αφήστε ένα σχόλιο