Τετάρτη, 3 Ιουνίου, 2026
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

    3 Ιουνίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

    3 Ιουνίου, 2026
    ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

    Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

    3 Ιουνίου, 2026
    MSC Musica
    MMM

    Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

    3 Ιουνίου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

    3 Ιουνίου, 2026
    LOGISTICS

    Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

    3 Ιουνίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

    3 Ιουνίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

    3 Ιουνίου, 2026
    ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

    Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

    3 Ιουνίου, 2026
    MSC Musica
    MMM

    Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

    3 Ιουνίου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

    3 Ιουνίου, 2026
    LOGISTICS

    Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

    3 Ιουνίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
No Result
Προβολή όλων

Η Jungheinrich αποκάλυψε το ηλεκτροκίνητο περονοφόρο αντιβάρου FalcOn

vvegiazi by vvegiazi
4 Μαρτίου, 2026
στο ΕΤΑΙΡΙΚΑ ΝΕΑ
0
Share on FacebookShare on Twitter
Εκτύπωση άρθρου

Με το FalcOn, η Jungheinrich παρουσιάζει το επόμενο στάδιο εξέλιξης των ηλεκτροκίνητων βαρέων περονοφόρων.

  • Tεχνολογία υψηλής τάσης για βαρέως τύπου περονοφόρα αντιβάρου με εξαιρετική απόδοση διακίνησης
  • Σταθερά υψηλή ισχύς, μοναδικές ταχύτητες ανύψωσης και κατάβασης και εξαιρετικά ταχεία φόρτιση για μέγιστη διαθεσιμότητα
  • Σχεδιασμένο για εντατική και συνεχόμενη χρήση σε απαιτητικές εφαρμογές, τόσο σε εσωτερικούς όσο και σε εξωτερικούς χώρους

Το μηχάνημα, με ικανότητα φόρτωσης 5 τόνων και κέντρο βάρους φορτίου 600 mm, αναδεικνύει τις δυνατότητες που μπορεί να προσφέρει στο μέλλον η τεχνολογία υψηλής τάσης στη διακίνηση υλικών.

Ηλεκτροκίνηση υψηλής απόδοσης για βαριές εφαρμογές

Το FalcOn αποτελεί ένα καινοτόμο ηλεκτροκίνητο περονοφόρο αντιβάρου για εφαρμογές υψηλής έντασης και βαριάς χρήσης στη διακίνηση φορτίων. Βασίζεται στη σημερινή σειρά EFG 5 και αναπτύχθηκε ως τεχνολογική πλατφόρμα για τη δοκιμή της ενσωμάτωσης τεχνολογίας υψηλής τάσης σε πραγματικές συνθήκες λειτουργίας.

Η εξέλιξη επικεντρώνεται σε εφαρμογές όπου μέχρι σήμερα τα ηλεκτροκίνητα μηχανήματα έφταναν στα όριά τους – όπως σε βαριά φορτία, μεγάλες κλίσεις ή συνεχόμενη εξωτερική χρήση σε απαιτητικές κλιματικές συνθήκες. Το FalcOn απευθύνεται σε κλάδους όπως τα ποτά, τα δομικά υλικά και η εφοδιαστική αυτοκινητοβιομηχανίας, όπου μέχρι σήμερα κυριαρχούν τα μηχανήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Όπως δήλωσε ο Andreas Schiller, global portfolio lead counterbalance heavy trucks της Jungheinrich: «Με το FalcOn θέλουμε να αποδείξουμε ότι τα ηλεκτροκίνητα περονοφόρα μπορούν να αποτελέσουν πραγματική εναλλακτική λύση στα μηχανήματα καύσης, ακόμη και στα πιο απαιτητικά προφίλ λειτουργίας. Για τον σκοπό αυτό αναπτύξαμε ένα πλήρως νέο και απόλυτα συντονισμένο συνολικό σύστημα, μοναδικό στη μορφή του. Το FalcOn αποτελεί απτή απόδειξη του δυναμικού της τεχνολογίας υψηλής τάσης».

Απόδοση που κάνει τη διαφορά στην καθημερινή λειτουργία

Το FalcOn έχει σχεδιαστεί για ικανότητα φόρτωσης 5.000 kg με κέντρο βάρους 600 mm – ένα τυπικό προφίλ απαιτήσεων για βαριές διαδικασίες διακίνησης σε εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους.

Σε συνδυασμό με ιδιαίτερα δυναμική επιτάχυνση και τελική ταχύτητα έως 26 km/h, το μηχάνημα αποδεικνύει το επίπεδο απόδοσης που μπορεί να επιτευχθεί στη βαριά κατηγορία ηλεκτροκίνητων περονοφόρων. Φτάνει τα 15 μέτρα σε περίπου 4,6 δευτερόλεπτα με φορτίο και σε περίπου 4,0 δευτερόλεπτα χωρίς φορτίο.

Ιδιαίτερα εντυπωσιακές είναι οι επιδόσεις ανύψωσης: με ταχύτητα 0,6 m/s υπό φορτίο, το FalcOn αναδεικνύει τις δυνατότητες παραγωγικότητας που προσφέρει ένα σταθερό και υψηλής απόδοσης υδραυλικό σύστημα, ειδικά σε εντατικές λειτουργίες συνεχούς ανύψωσης και κατάβασης.

Υπερταχεία φόρτιση για μέγιστη διαθεσιμότητα

Καθοριστικός παράγοντας για την υψηλή διαθεσιμότητα αποτελεί η δυνατότητα ταχείας φόρτισης του συστήματος υψηλής τάσης.

Το FalcOn υποστηρίζει φόρτιση συνεχούς ρεύματος (DC) έως 150 kW μέσω διεπαφής CCS-2 (σύμφωνης με τα πρότυπα της αυτοκινητοβιομηχανίας). Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι σε περίπου 30 λεπτά μπορεί να φορτιστεί από το 20% στο 80% – ένα καθοριστικό πλεονέκτημα σε εφαρμογές πολλαπλών βαρδιών με περιορισμένους χρόνους διακοπής.

Ενσωματωμένο σύστημα υψηλής τάσης για σταθερή ισχύ

Τεχνολογικά, το FalcOn βασίζεται σε πλήρως ενσωματωμένο concept κίνησης. Στην «καρδιά» του βρίσκεται ένα ενεργά ψυχόμενο σύστημα υψηλής τάσης, στο οποίο όλα τα βασικά στοιχεία κίνησης ψύχονται με νερό.

Με αυτόν τον τρόπο διατηρείται σταθερή η παρεχόμενη ισχύς ακόμη και υπό υψηλό συνεχή φόρτο και σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, αποφεύγοντας τους περιορισμούς απόδοσης που παρατηρούνται σε συμβατικά ηλεκτροκίνητα περονοφόρα.

Παράλληλα, το σύστημα κίνησης με ανεξάρτητα ελεγχόμενους κινητήρες τροχών -αρχιτεκτονική γνωστή από την αυτοκινητοβιομηχανία- επιτρέπει εξαιρετικά ακριβή έλεγχο και ομαλή συμπεριφορά κατά την αλλαγή κατεύθυνσης, ενισχύοντας σημαντικά την παραγωγικότητα σε απαιτητικούς ελιγμούς.

Όπως επεσήμανε ο Dr. Jasper Schnack, project manager για την ανάπτυξη του FalcOn: «Δεν είναι μόνο το επίπεδο τάσης που κάνει τη διαφορά, αλλά ο συντονισμός όλων των επιμέρους συστημάτων. Μόνο μέσω ενεργής ψύξης, κατάλληλης αρχιτεκτονικής και ακριβούς εφαρμογής μπορεί η τεχνολογία υψηλής τάσης να αξιοποιήσει πλήρως το δυναμικό της στη βαριά κατηγορία».

Τεχνολογικό όραμα με σαφή προοπτική

Το FalcOn θα παρουσιαστεί στη LogiMAT 2026 και αποτυπώνει τη μελλοντική τεχνολογική κατεύθυνση της Jungheinrich στη βαριά κατηγορία περονοφόρων.

Παράλληλα, η εταιρεία προετοιμάζει την επόμενη φάση εξέλιξης, στην οποία επιλεγμένοι πελάτες θα συμμετάσχουν από νωρίς στη συνδιαμόρφωση της περαιτέρω ανάπτυξης της τεχνολογίας υψηλής τάσης.

«Στόχος μας είναι να διερευνήσουμε μαζί με τους πελάτες μας πώς αυτή η τεχνολογία μπορεί να ενσωματωθεί ουσιαστικά σε πραγματικές εφαρμογές στο μέλλον. Το FalcOn αποτελεί ένα σημαντικό σημείο εκκίνησης», τόνισε ο Schiller.

Με το FalcOn, η Jungheinrich επιβεβαιώνει τη στρατηγική της δέσμευση για την προώθηση ισχυρών, μηδενικών εκπομπών λύσεων στη βαριά κατηγορία περονοφόρων αντιβάρου – με πρακτική εφαρμογή, καινοτομία και ξεκάθαρη εστίαση στην προστιθέμενη αξία για τον πελάτη.

Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Youtube
Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Linkedin
Tags:JungheinrichJungheinrich FalcOnΠΕΡΟΝΟΦΟΡΑ

Σχετικά Άρθρασχετικά

LOGISTICS

Ο όμιλος Jungheinrich παρουσίασε τη νέα φάση στρατηγικής του κατεύθυνσης

5 Μαρτίου, 2026
LOGISTICS

Η Έλενα Καλλονά αναλαμβάνει VP of Automation & Warehouse Equipment EMEA στη Jungheinrich

26 Φεβρουαρίου, 2026
ΕΤΑΙΡΙΚΑ ΝΕΑ

Η Jungheinrich Greece για 4η συνεχή χρονιά Great Place To Work®

16 Ιανουαρίου, 2026
ΕΤΑΙΡΙΚΑ ΝΕΑ

Η Jungheinrich παρουσιάζει τη νέα σειρά “AntOn by Jungheinrich”

17 Νοεμβρίου, 2025
LOGISTICS

Σε έσοδα περί των 32 εκατ. ευρώ στοχεύει φέτος η Jungheinrich Hellas. Στα 4 εκατ. ευρώ τα EBITDA το 2024

1 Σεπτεμβρίου, 2025
LOGISTICS

25 Χρόνια Jungheinrich Greece: Στιγμιότυπα από τις επετειακές εκδηλώσεις (video)

11 Αυγούστου, 2025
Επόμενο άρθρο

Η Volvo Cars ξεκινά τη μεγαλύτερη ασύρματη (over-the-air) ενημέρωση λογισμικού αυτοκινήτων

Αφήστε μια απάντηση Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Έχω διαβάσεις και αποδέχομαι τους όρους χρήσης.

  • Δημοφιλή
  • Σχόλια
  • Τελευταία

Ενισχύεται η παρουσία Κινέζων στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο: Μνημόνιο Συνεργασίας της GFR Hellas με την Neptune Logistics Group

28 Μαΐου, 2026

H Hellenic Train και η Damco Energy ίδρυσαν την εταιρεία που θα διαχειριστεί το Θριάσιο ΙΙ: Την FxD Logistics

31 Μαΐου, 2026

Οι Ρουμάνοι της GFR Hellas εξετάζουν είσοδο στις σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές

28 Μαΐου, 2026

Μερική αποδοχή ένστασης της ΜΕΤΚΑ για το έργο αναβάθμισης του Προαστιακού Δυτικής Αττικής

1 Ιουνίου, 2026

Έκτακτη χρηματοδότηση 18 εκατ. ευρώ στους Σιδηροδρόμους Ελλάδος για την αναβάθμιση του δικτύου

2 Ιουνίου, 2026

Καθορίστηκαν τα δίκτυα αστικών και υπεραστικών οδικών μεταφορών στην Ήπειρο

29 Μαΐου, 2026

Απορρίφθηκε ένσταση της ΑΚΤΩΡ για τον τρόπο καταβολής αποζημίωσης στον οδικό άξονα Λευκάδας

1 Ιουνίου, 2026

Hellenic Train: Επιπλέον δρομολόγια λόγω Αγίου Πνεύματος στο Τρένο του Πηλίου

29 Μαΐου, 2026

Επαναλειτουργεί η σιδηροδρομική γραμμή Φλώρινα – Θεσ/νίκη. Σήμερα νέο δοκιμαστικό δρομολόγιο, παρουσία του αν. υπουργού Μεταφορών Κ. Κυρανάκη

2

Αλλαγές στην οργανωτική δομή των ΕΛΤΑ που αφορούν τη διανομή και τις ταχυμεταφορές

2

ΠΟΕΙΑΤΑ: Επιστολή στον πρωθυπουργό για τα προβλήματα του κλάδου, προειδοποιεί για «θερμό καλοκαίρι»

2
KASTELLI AIRPORT, TERNA, 22OCT2025

«Κλείδωσε» η ημερομηνία για την εμπορική λειτουργία του νέου αεροδρομίου στο Ηράκλειο Κρήτης (Καστέλλι): Νοέμβριος 2028

1

Η Ryanair (που «έρχεται και φεύγει») είναι ο 2ος μεγαλύτερος «πελάτης» της Fraport Greece και 3ος του ΔΑΑ

1

Πως σχολιάζει η Fraport Greece το κλείσιμο της βάσης της Ryanair στη Θεσσαλονίκη

1

«Λίφτινγκ» στα ηλεκτρικά ρολόγια των σιδηροδρομικών σταθμών της Βορείου Ελλάδας

1

Οι Ρουμάνοι της GFR Hellas εξετάζουν είσοδο στις σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές

1

Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

3 Ιουνίου, 2026

Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

3 Ιουνίου, 2026

Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

3 Ιουνίου, 2026
MSC Musica

Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

3 Ιουνίου, 2026

Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

3 Ιουνίου, 2026

Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

3 Ιουνίου, 2026

ΒΕΘ: Ζητά να μπει “φρένο” στις υπέρογκες αυξήσεις στα δημοτικά τέλη

3 Ιουνίου, 2026

Santander: Στα 58 ευρώ η τιμή – στόχος για τη μετοχή της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

3 Ιουνίου, 2026

Metaforespress

  • Ταυτότητα
  • Όροι χρήσης
  • Διαφημιστείτε
  • Επικοινωνία

Δείτε Ακόμη

  • Υπόγειος
  • Οικονομία
  • Γνώμη
  • (Ταχο)γράφος
  • Videos

Εγγραφή Νewsletter



    Social Media

    Ακολουθήστε το metaforespress.gr στο google news

    Powered by iservices logo

    Metaforespress

    Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε τη βέλτιστη εμπειρία πλοήγησης στον ιστότοπό μας.

    Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα cookies που χρησιμοποιούμε ή να τα απενεργοποιήσετε στις ρυθμίσεις.

    No Result
    Προβολή όλων
    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΜΜΜ
    • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
    • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
    • ΟΔΙΚΕΣ
    • LOGISTICS
    • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
    • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
    • ΥΠΟΓΕΙΟΣ

    © metaforespress.gr

    Επισκόπηση απορρήτου
    Metaforespress

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες των cookies αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησής σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η αναγνώρισή σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπό μας και βοηθώντας την ομάδα μας να καταλάβει ποια τμήματα του ιστότοπου μας θεωρείτε πιο ενδιαφέροντα και χρήσιμα.

    Necessary

    Το αυστηρώς απαραίτητο cookie θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένο ανά πάσα στιγμή, ώστε να μπορέσουμε να αποθηκεύσουμε τις προτιμήσεις σας για ρυθμίσεις cookie.

    Στατιστικά

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Google Analytics για τη συλλογή ανώνυμων πληροφοριών, όπως τον αριθμό επισκεπτών στον ιστότοπο και τις πιο δημοφιλείς σελίδες.

    Η διατήρηση αυτού του cookie μας επιτρέπει να βελτιώσουμε τον ιστότοπό μας.