Η NeptuneZero, εταιρεία συλλογής δεδομένων αισθητήρων από πλοία στην Ελλάδα, συμπεριλήφθηκε στη λίστα Thetius Top 150 για το 2026.

Η εταιρεία επιλέχθηκε ανάμεσα σε περισσότερους από 5.400 οργανισμούς που αξιολογήθηκαν παγκοσμίως και συγκαταλέγεται στις μόλις 50 νεοφυείς και ταχέως αναπτυσσόμενες επιχειρήσεις (startups και scaleups) που διακρίνονται στη φετινή έκθεση για τη συμβολή τους στην καινοτομία της ναυτιλίας.

Η έκδοση του 2026 παρουσιάστηκε στην έκθεση SMM 2026 στο Αμβούργο.

Στην παρουσίαση της NeptuneZero, η Thetius αναδεικνύει το σύστημα αυτοματοποιημένης συλλογής και ανάλυσης δεδομένων καθώς και την Αυτοματοποιημένη Μεσημβρινή Αναφορά (Automated Noon Report – ANR), η οποία αντικαθιστά τη χειροκίνητη σύνταξη αναφορών με δεδομένα αισθητήρων. Η έκθεση αναφέρεται επίσης στη συμμετοχή της NeptuneZero στους οργανισμούς INTERCARGO και BIMCO, καθώς και στην επένδυση αρχικού σταδίου (seed) που εξασφάλισε από την Corallia Ventures για την επιτάχυνση της ανάπτυξης της λύσης της.

Πέρα από τις μεσημβρινές αναφορές

Αν και το ANR αποτελεί το πιο προβεβλημένο προϊόν, είναι μία μόνο εφαρμογή ενός πολύ ευρύτερου συστήματος. Η NeptuneZero διαθέτει το πιο ευέλικτο Σύστημα Συλλογής Δεδομένων (Marine Data Collection System) που είναι σήμερα διαθέσιμο.

Ο εξοπλισμός επί του πλοίου συνδέεται απευθείας με όλα τα υφιστάμενα συστήματα του πλοίου τόσο στη γέφυρα όσο και στο μηχανοστάσιο. Συλλέγει δεδομένα ανά λεπτό μέσω πρωτοκόλλων OPC UA, Modbus και NMEA, τα επικυρώνει τοπικά (στο edge) και τα μεταδίδει συνεχώς στο cloud. Στη βάση αυτής της υποδομής, η εταιρεία παρέχει:

• Αυτοματοποιημένη Μεσημβρινή Αναφορά (ANR) – μεσημβρινές αναφορές (noon reports), αναφορές άφιξης και αναχώρησης (arrival & departure) καθώς και πολλά άλλα events παράγονται από πραγματικές μετρήσεις αυτόματα και αποστέλλονται στο γραφείο. Το πλήρωμα ελέγχει και στη συνέχεια υπογράφει, χωρίς να απαιτείται πλέον χειροκίνητη πληκτρολόγηση.
• Επικύρωση δεδομένων με τεχνητή νοημοσύνη και συμφωνία υπολοίπων καυσίμων (ROB) – μοντέλα μηχανικής μάθησης διασταυρώνουν διαρκώς τις ενδείξεις των μετρητών ροής, τις μετρήσεις στάθμης των δεξαμενών και τις ποσότητες παραλαβής καυσίμων. Επισημαίνουν διαφορές στα υπόλοιπα καυσίμων (ROB), σταδιακή μετατόπιση των ενδείξεων των αισθητήρων και μη εύλογες μετρήσεις, προτού αυτές επηρεάσουν τον υπολογισμό του CII και άλλων περιβαλλοντικών δεικτών και διαβιβαστούν σε κάποιο ναυλωτή ή χρησιμοποιηθούν από τους οργανισμούς όπως ο ΙΜΟ ή η ΕΕ
• Ανάλυση απόδοσης πλοίου – καμπύλες αναφοράς ταχύτητας–ισχύος και κατανάλωσης, παρακολούθηση της ειδικής κατανάλωσης καυσίμου (SFOC) και ανίχνευση του επιπέδου λερώματος της γάστρας και της προπέλας του πλοίου, ώστε οι ιδιοκτήτες και οι διαχειριστές να γνωρίζουν πότε χρειάζεται καθαρισμός.
• Συμμόρφωση με τους όρους ναυλοσυμφώνων – η απόδοση κάθε ταξιδιού αξιολογείται έναντι των όρων του ναυλοσυμφώνου (CP), με φιλτράρισμα δεδομένων βάσει συνθηκών καλού καιρού. Έτσι, πλοιοκτήτες και ναυλωτές μέσω του συστήματος της NeptuneZero αποκτούν κοινή, τεκμηριωμένη βάση με αξιόπιστα και αναλυτικά δεδομένα και μειώνεται ο χρόνος που απαιτείται για την επίλυση διαφορών τους.
• Παρακολούθηση κατάστασης μηχανημάτων – δεδομένα από επιταχυνσιόμετρα σε βοηθητικά μηχανήματα επί του πλοίου μέσω του συστήματος της NeptuneZero μετατρέπονται σε έγκαιρες προειδοποιήσεις της κατάστασής τους. Το κομμάτι αυτό βρίσκεται σήμερα σε πιλοτική εφαρμογή με κορυφαίες εταιρείες διαχείρισης πλοίων.
• Εκπομπές και κανονιστική συμμόρφωση – τα δεδομένα για EU MRV, IMO DCS, CII και FuelEU παράγονται από την ίδια επαληθευμένη πηγή και είναι άμεσα διαθέσιμα, χωρίς εκ νέου καταχώριση.

Η πλατφόρμα λειτουργεί ανεξάρτητα από τον τύπο εξοπλισμού (hardware-agnostic) και αξιοποιεί τον υφιστάμενο εξοπλισμό του πλοίου. Έτσι, ένα πλοίο με άλλο εξοπλισμό μπορεί να συνδεθεί με την πλατφόρμα της NeptuneZero άμεσα.

Ο Δρ. Αντώνιος-Βασίλειος Λαλέχος, συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος της NeptuneZero, δήλωσε τα εξής: «Ιδρύσαμε τη NeptuneZero με αφετηρία μια απλή διαπίστωση, έπειτα από αρκετά χρόνια εμπειρίας στην τεχνική διαχείριση: από τον κλάδο δεν λείπουν τα δεδομένα, αλλά τα δεδομένα που μπορεί κάποιος να εμπιστευτεί. Πρώτος μας στόχος ήταν να καταστήσουμε αξιόπιστες τις μετρήσεις επί του πλοίου, και εκεί επικεντρώθηκε το μεγαλύτερο μέρος του τεχνικού μας έργου. Κάθε μεσημβρινή αναφορά, καμπύλη απόδοσης και στοιχείο εκπομπών που παράγουμε βασίζεται σε δεδομένα αισθητήρων που συλλέγονται ανά λεπτό και έχουν επικυρωθεί στην πηγή τους.

Η αναγνώριση από τη Thetius, σε λιγότερο από τρία χρόνια από την πρώτη μας εγκατάσταση, επιβεβαιώνει ότι αυτή η προσέγγιση αποδίδει. Έχουμε ξεπεράσει τα 150 πλοία, έχουμε περάσει από τη συλλογή δεδομένων σε πιλοτικές εφαρμογές προγνωστικής συντήρησης με μεγάλες εταιρείες διαχείρισης πλοίων και έχουμε εξασφαλίσει τη στήριξη της Corallia Ventures. Το επόμενο βήμα είναι τα αξιόπιστα δεδομένα πλοίων να αποτελούν τον κανόνα για κάθε τεχνικό τμήμα και όχι την εξαίρεση».