Στις εργασίες του 9ου Συνεδρίου Υποδομών και Μεταφορών ITC 2026 συμμετείχε και η ΡΑΣ.
Ο αντιπρόεδρος της Αρχής, Μιχαήλ Χρυσομάλλης (είναι νομικός) μίλησε στο πάνελ για τον εκσυγχρονισμό του ελληνικού σιδηροδρόμου.
Μεταξύ άλλων, ανέφερε τα ακόλουθα:
«Υπήρχε ένα ζήτημα στην κατανομή αρμοδιοτήτων. Επί χρόνια, έχει εγκατασταθεί στην πολιτική, δημοσιογραφική, ακόμα και νομική σκέψη ότι η ΡΑΣ είναι υπεύθυνη για την ασφάλεια των ελληνικών σιδηροδρόμων, πράγμα το οποίο είναι λάθος».
«Η κυβέρνηση και το κράτος νομοθετεί. Ο διαχειριστής της υποδομής και οι επιχειρήσεις είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια. Η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων ασκεί εποπτικά καθήκοντα και λειτουργεί και ως κυρωτικός μηχανισμός, πρωτοβάθμιος, σε περίπτωση διαπίστωσης παραβιάσεων».
«Σκεφτείτε ότι για το δυστύχημα των Τεμπών, η προηγούμενη πρόεδρος της ΡΑΣ κατηγορείται για πέντε κακουργήματα. Πράγμα πρωτοφανές. Ποτέ ρυθμιστική Αρχή και Αρχή Ασφάλειας στην Ευρώπη δεν κατηγορήθηκε για ένα δυστύχημα».
