Πέμπτη, 6 Αυγούστου, 2026
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΝΑΥΤΙΛΙΑ

    Δημοσιεύτηκε η 25η «Ετήσια Μελέτη για την Ελληνική Ακτοπλοΐα» της XRTC. Τα βασικά σενάρια για το μέλλον του κλάδου έως το 2035

    5 Αυγούστου, 2026
    ΝΑΥΤΙΛΙΑ

    Ολοκληρώθηκε η καταβολή του Μεταφορικού Ισοδυνάμου Επιβατών για το 2025

    5 Αυγούστου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον Ανισόπεδο Κόμβο Πύρνας

    5 Αυγούστου, 2026
    INTERNATIONAL

    35 “Summer Seafarers” aboard Hapag-Lloyd ships

    5 Αυγούστου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Κέρκυρα (18/8), Θεσσαλονίκη (20/8), Αθήνα (22/8)

    5 Αυγούστου, 2026
    MMM

    Σ. Κοντός, μέλος του Δ.Σ. της Π.Ο.Ε.Ε.Μ.Ο.: Το υπουργείο Μεταφορών επέλεξε να μην θωρακίσει νομικά την προκράτηση

    5 Αυγούστου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΝΑΥΤΙΛΙΑ

    Δημοσιεύτηκε η 25η «Ετήσια Μελέτη για την Ελληνική Ακτοπλοΐα» της XRTC. Τα βασικά σενάρια για το μέλλον του κλάδου έως το 2035

    5 Αυγούστου, 2026
    ΝΑΥΤΙΛΙΑ

    Ολοκληρώθηκε η καταβολή του Μεταφορικού Ισοδυνάμου Επιβατών για το 2025

    5 Αυγούστου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον Ανισόπεδο Κόμβο Πύρνας

    5 Αυγούστου, 2026
    INTERNATIONAL

    35 “Summer Seafarers” aboard Hapag-Lloyd ships

    5 Αυγούστου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Κέρκυρα (18/8), Θεσσαλονίκη (20/8), Αθήνα (22/8)

    5 Αυγούστου, 2026
    MMM

    Σ. Κοντός, μέλος του Δ.Σ. της Π.Ο.Ε.Ε.Μ.Ο.: Το υπουργείο Μεταφορών επέλεξε να μην θωρακίσει νομικά την προκράτηση

    5 Αυγούστου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
No Result
Προβολή όλων

Αυξανόμενο το επενδυτικό ενδιαφέρον για βιομηχανικά κτίρια – αποθήκες

ffotinos by ffotinos
27 Μαΐου, 2016
στο LOGISTICS
0
Share on FacebookShare on Twitter
Εκτύπωση άρθρου

Αυξανόμενο παρουσιάζεται το επενδυτικό ενδιαφέρον για βιομηχανικά κτίρια – αποθήκες, σύμφωνα με τα όσα αναφέρθηκαν στο 11ο Red Business Forum, όπως μετέδωσε το ΑΜΠΕ.

Σε παρέμβασή της, η Δίκα Αγαπητίδου (MD Athens Economics, JLL) εστίασε στο πως θα μπορέσουν οι επιχειρήσεις, που ενδιαφέρονται για μεγάλες επενδύσεις στους τομείς αυτούς, να καταφέρουν να τις «βγάλουν από τη σκιά» των προηγούμενων δεκαετιών. Υπάρχουν αρκετοί λόγοι για να συμβεί αυτό, όπως αναφέρουν οι ειδικοί της αγοράς, με το σημαντικότερο όλων την επίδοση των logistics ως επενδυτικό προϊόν.

«Η οικονομική κρίση απέδειξε ότι, αν κοιτάξεις πίσω για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, τα logistics έχουν ξεπεράσει δυναμικά την επίδοση των γραφείων, με διαφορά τουλάχιστον 3% σε επίπεδο αποδόσεων».

Όπως ανέφερε η κ. Αγαπητίδου, στην Ελλάδα οι αποθήκες χωρίζονται σε δύο κατηγορίες και, συγκεκριμένα, στα logistics και στα παλαιά εργοστάσια, που, δυστυχώς, αυξάνονται με γοργούς ρυθμούς, τα οποία από ανάγκη αποτελούν αποθηκευτικούς χώρους. Δεν είναι η πρώτη προτεραιότητα, αλλά, επειδή είναι φθηνότερα και σε περιοχές «κλειδιά», καθώς ήταν παλαιές βιομηχανίες, αποτελούν μία λύση.

Τα logistics έχουν ενδιαφέρον, γιατί αποτελούν μία διασπορά κινδύνου για τους επενδυτές, έχουν υψηλότερες αποδόσεις σε σχέση με άλλους τομείς, αλλά και γιατί αποτελούν κάτι καινούργιο για την Ελλάδα. Είδαμε θεσμικούς επενδυτές (ΑΕΕΑΠ) να επενδύουν σε αυτό τον τομέα με επιτυχία τα προηγούμενα χρόνια, πρόσθεσε.

Τον τρόπο με τον οποίο μία επιτυχημένη μεγάλη ελληνική επιχείρηση τα καταφέρνει στο κομμάτι αυτό ανέλυσε, μεταξύ άλλων, ο διευθύνων σύμβουλος της Πλαίσιο Computers Κώστας Γεράρδος. Το ΠΛΑΙΣΙΟ έχει 100.000 επισκέψεις την ημέρα, 20.000 είδη on line, παράδοση next day και 2.500 παραδόσεις την ημέρα.

Ολα αυτά στηρίζονται από το logistics που διαθέτει η εταιρία στις εγκαταστάσεις της στη Μαγούλα, είπε ο κ. Γεράδρος. Όσον αφορά στην τάση που υπάρχει στον κλάδο, ο κ. Γεράρδος διευκρίνισε ότι, πριν από 10 χρόνια, κάποιος έπρεπε να ανοίξει πολλά μικρά σημεία, η τάση αυτή λίγο αργότερα αντικαταστάθηκε από την επιλογή των εταιριών να ανοίγουν μεγάλα καταστήματα, σε δρόμους όχι πρώτης γραμμής, (Β locations), τάση που και αυτή με τη σειρά της άλλαξε, όταν ήρθε το ίντερνετ και έφερε μαζί του και το ηλεκτρονικό εμπόριο.

Όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας, οι καταναλωτές στη χώρα μας βλέπουν τα προϊόντα, μέσω ίντερνετ και καταλήγουν στην πλειονότητά τους στο κατάστημα, για να τα αγοράσουν.

Ο διευθύνων σύμβουλος της ΓΑΙΑΟΣΕ Θανάσης Σχίζας, παρουσίασε τις τελευταίες εξελίξεις για το Θριάσιο που διεκδικούν σημαντικές εταιρίες του κλάδου ακινήτων σε ένα έργο που υπόσχεται να αλλάξει το χάρτη των μεταφορών στην Ελλάδα. «Ο βασικός κλάδος ανάπτυξης που έχουμε στο κομμάτι της ακίνητης περιουσίας είναι η ανάπτυξη εμπορευματικών κέντρων.

Η ναυαρχίδα στο χαρτοφυλάκιό μας είναι το Θριάσιο, ωστόσο, υπάρχουν η Λάρισα, η Θεσσαλονίκη και η Αλεξανδρούπολη», είπε ο κ. Σχίζας. «Το έργο στο Θριάσιο συνολικά 2.200 στρέμματα και το Εμπορευματικό κέντρο αποτελεί τα 600 στρέμματα. Ο διαγωνισμός είναι σε εξέλιξη και η διορία για την κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών λήγει την ερχόμενη Τρίτη», ανέφερε ο κ. Σχίζας, υπογραμμίζοντας ότι υπάρχουν σχήματα που ενδιαφέρονται και, σύντομα, θα ξεκαθαρίσει το τοπίο. Το Θριάσιο θα αποτελέσει το σημαντικότερο γεωπολιτικά εμπορευματικό κέντρο στην ΝΑ Ευρώπη.

Ο εκτελεστικός διευθυντής της Sarmed Γιάννης Σαραντίτης, ανέφερε ότι το 60% περίπου των ιδιόκτητων αποθηκευτικών χώρων είναι ευθέως ανάλογο με το 90% ιδιοκατοίκησης στην Ελλάδα, επισημαίνοντας ότι όλα αυτά τα χρόνια οι Έλληνες επιχειρηματίες ήθελαν να έχουν τη δική τους αποθήκη, να βλέπουν τα προϊόντα τους, για να αισθάνονται μεγαλύτερη ασφάλεια.

Ακολουθώντας, όμως, τις διεθνείς τάσεις, με καθυστέρηση κάποιων δεκαετιών, στην Ελλάδα, η εικόνα στον κλάδο των logistics άλλαξε. Όπως είπε ο κ. Σαραντίτης, «ο δείκτης ιδιόκτητων προς μισθωμένων αποθηκών έχει αλλάξει το τελευταίο διάστημα και σε αυτό έχει συμβάλει κατά πολύ η οικονομική κρίση που βιώνει η ελληνική οικονομία. Η κρίση έφερε τις εγχώριες επιχειρήσεις να απαλλαγούν από τη χρησιμοποίηση ιδιόκτητων χώρων και να επιλέξουν ένα μοντέλο outsourcing».

Η διευθύντρια επενδύσεων της Εθνικής ΠΑΝΓΑΙΑ ΑΕΕΑΠ Τερέζα Μεσσάρη, σημείωσε ότι Εθνική ΠΑΝΓΑΙΑ έχει μία καλή τοποθέτηση σε εμπορικά ακίνητα σε γραφεία και καταστήματα σε ένα χαρτοφυλάκιο συνολικά 1,5 δισ. ευρώ.

Ωστόσο, δεν έχει ακόμη έκθεση σε logistics. «Θεωρούμε, όμως ότι είναι ένας τομέας που μας ενδιαφέρει ιδιαίτερα. Είναι κλάδος που εξετάζουμε ιδιαίτερα και αναζητούμε συνεργασίες», πρόσθεσε.

Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Youtube
Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Linkedin
Tags:LOGISTICS

Σχετικά Άρθρασχετικά

LOGISTICS

GEODIS: Έσοδα 5,3 δισ. και EBITDA 534 εκατ. ευρώ στο α’ μισό του 2026 παρά τις πιέσεις στην αγορά logistics

3 Αυγούστου, 2026
LOGISTICS

Σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου 19 εκατ. ευρώ προχώρησε η OB STREEM

30 Ιουλίου, 2026
LOGISTICS

Trastor: Στο 26,9% του χαρτοφυλακίου οι εμπορικές αποθήκες (logistics)

27 Ιουλίου, 2026
LOGISTICS

Σε νέα σύγχρονα γραφεία μετακόμισε η Jungheinrich Greece (pics)

27 Ιουλίου, 2026
LOGISTICS

Η Prologis εξαγοράζει τη βρετανική SEGRO έναντι 14 δισ. λιρών

24 Ιουλίου, 2026
LOGISTICS

Τι αναφέρει το υπόμνημα ΕΒΕΠ για ναυτιλία, μεταφορές, logistics

22 Ιουλίου, 2026
Επόμενο άρθρο

Επένδυση 15,6 εκατ. της DHL Express στο κέντρο διαλογής του «Ελ. Βενιζέλος». Video

Αφήστε μια απάντηση Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Έχω διαβάσεις και αποδέχομαι τους όρους χρήσης.

  • Δημοφιλή
  • Σχόλια
  • Τελευταία

Απελευθέρωση αγοράς ΚΤΕΛ: Από τις 19 Αυγούστου έως τις 11 Σεπτεμβρίου οι προσφορές σε 11 διαγωνισμούς, συνολικού ύψους 3,45 δισ. ευρώ

3 Αυγούστου, 2026

Όταν τα ταξί «ένωσαν» Β. Κικίλια, Μ. Χρυσοχοΐδη και Γ. Κώτσηρα

2 Αυγούστου, 2026
KASTELLI AIRPORT, TERNA, 22OCT2025

Εκταμιεύονται 69,1 εκατ. ευρώ για τη σήραγγα σύνδεσης του νέου αεροδρομίου Ηρακλείου με τον ΒΟΑΚ

4 Αυγούστου, 2026

Στο ΤΠΑ 2026-2030 η ολοκλήρωση της νέας σιδηροδρομικής γραμμής Κιάτο – Ροδοδάφνη

30 Ιουλίου, 2026

Στο ΤΠΑ 2026 – 2030 εντάσσεται η επιδότηση λειτουργίας του αυτοκινητόδρομου Μορέα έως το 2033

31 Ιουλίου, 2026

Για σοβαρές ελλείψεις στο αεροδρόμιο Καστελόριζου κάνει λόγο ο Σύλλογος AFISO

31 Ιουλίου, 2026

Ν. Ταχιάος: Η ολοκλήρωση της επέκτασης προς Καλαμαριά είναι η αρχή της επόμενης φάσης ανάπτυξης του Μετρό Θεσσαλονίκης

3 Αυγούστου, 2026

Μικρή χρονική παράταση στους διαγωνισμούς για την “απελευθέρωση” των ΚΤΕΛ σε Στερεά Ελλάδα, Θεσσαλία

30 Ιουλίου, 2026

Έτσι θα είναι η περίφραξη που θα μπει στο σιδηροδρομικό δίκτυο σε Θριάσιο, Θήβα και Ζευγολατιό

3

«Η ανατροπή, της ανατροπής στο λιμάνι του Λαυρίου». Μένουν στον διαγωνισμό Μ. Ηλιόπουλος και Ισραηλινοί

2

Ως τις 12/8 οι προσφορές στον διαγωνισμό για την απελευθέρωση των ΚΤΕΛ στην Περιφέρεια Στ. Ελλάδας

2

Ο Ε65 ολοκληρώνεται: Θα «χάσει» κίνηση το λιμάνι της Πάτρας, με «κερδισμένη» την Ηγουμενίτσα;

2

Στο ΤΠΑ 2026-2030 η ολοκλήρωση της νέας σιδηροδρομικής γραμμής Κιάτο – Ροδοδάφνη

2

Σκύρος υπέρ υδροπλάνων: Επιστολή δημάρχου, Λιμενικού Ταμείου και ξενοδόχων σε υπουργό Μεταφορών και ΑΠΑ

2

Αποζημίωση έως 79,3 εκατ. ευρώ στον AKTOR για τον οδικό άξονα Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη

1

Ανέκαμψε η επιβατική κίνηση στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια, +3,2% τον Μάιο. Ξεχωρίζουν Σύρος και Καστοριά

1

Δημοσιεύτηκε η 25η «Ετήσια Μελέτη για την Ελληνική Ακτοπλοΐα» της XRTC. Τα βασικά σενάρια για το μέλλον του κλάδου έως το 2035

5 Αυγούστου, 2026

Ολοκληρώθηκε η καταβολή του Μεταφορικού Ισοδυνάμου Επιβατών για το 2025

5 Αυγούστου, 2026

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον Ανισόπεδο Κόμβο Πύρνας

5 Αυγούστου, 2026

35 “Summer Seafarers” aboard Hapag-Lloyd ships

5 Αυγούστου, 2026

Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Κέρκυρα (18/8), Θεσσαλονίκη (20/8), Αθήνα (22/8)

5 Αυγούστου, 2026

Σ. Κοντός, μέλος του Δ.Σ. της Π.Ο.Ε.Ε.Μ.Ο.: Το υπουργείο Μεταφορών επέλεξε να μην θωρακίσει νομικά την προκράτηση

5 Αυγούστου, 2026

ΠΝΟ: Άμεση διακοπή της μεταφοράς απορριμμάτων με ακατάλληλα φορτηγά στη γραμμή Ηγουμενίτσα – Κέρκυρα

5 Αυγούστου, 2026

Ο όμιλος Σφακιανάκη στο πλευρό της ΕΛΕΠΑΠ

5 Αυγούστου, 2026

Metaforespress

  • Ταυτότητα
  • Όροι χρήσης
  • Διαφημιστείτε
  • Επικοινωνία

Δείτε Ακόμη

  • Υπόγειος
  • Οικονομία
  • Γνώμη
  • (Ταχο)γράφος
  • Videos

Εγγραφή Νewsletter



    Social Media

    Ακολουθήστε το metaforespress.gr στο google news

    Powered by iservices logo

    Metaforespress

    Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε τη βέλτιστη εμπειρία πλοήγησης στον ιστότοπό μας.

    Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα cookies που χρησιμοποιούμε ή να τα απενεργοποιήσετε στις ρυθμίσεις.

    No Result
    Προβολή όλων
    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΜΜΜ
    • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
    • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
    • ΟΔΙΚΕΣ
    • LOGISTICS
    • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
    • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
    • ΥΠΟΓΕΙΟΣ

    © metaforespress.gr

    Επισκόπηση απορρήτου
    Metaforespress

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες των cookies αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησής σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η αναγνώρισή σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπό μας και βοηθώντας την ομάδα μας να καταλάβει ποια τμήματα του ιστότοπου μας θεωρείτε πιο ενδιαφέροντα και χρήσιμα.

    Necessary

    Το αυστηρώς απαραίτητο cookie θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένο ανά πάσα στιγμή, ώστε να μπορέσουμε να αποθηκεύσουμε τις προτιμήσεις σας για ρυθμίσεις cookie.

    Στατιστικά

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Google Analytics για τη συλλογή ανώνυμων πληροφοριών, όπως τον αριθμό επισκεπτών στον ιστότοπο και τις πιο δημοφιλείς σελίδες.

    Η διατήρηση αυτού του cookie μας επιτρέπει να βελτιώσουμε τον ιστότοπό μας.