Τροπολογία κατατέθηκε στη Βουλή, με θέμα «Αναμόρφωση καθεστώτος ανάθεσης και λειτουργίας δημοσίων υπεραστικών και αστικών οδικών επιβατικών μεταφορών – Τροποποίηση παρ. 3 άρθρου 12, άρθρου 17 και παρ. 4 άρθρου 31 ν. 4974/2022 και άρθρου 51 ν. 4199/2013. – Τροποποίηση παρ. 3 άρθρου 12, άρθρου 17 και παρ. 4 άρθρου 31 ν. 4974/2022 και άρθρου 51 ν. 4199/2013».
Όπως αναφέρεται, η αξιολογούμενη ρύθμιση αντιμετωπίζει την ερμηνευτική ασάφεια ως προς το εφαρμοστέο πλαίσιο αδειοδότησης πρατηρίων εντός αμαξοστασίων, την προσαρμογή του χρόνου συμμόρφωσης των υφιστάμενων αμαξοστασίων, τις τεχνικές προδιαγραφές και την ανάγκη νομικής τακτοποίησης των προσωρινών αδειών λειτουργίας σταθμών Κ.Τ.Ε.Λ. ενόψει των νέων διαγωνιστικών διαδικασιών.
Με τις παρ. 2 και 3 αντιμετωπίζεται η ανάγκη σαφούς καθορισμού των επιτρεπόμενων μορφών συμμετοχής στους διαγωνισμούς ανάθεσης δημοσίων οδικών μεταφορών επιβατών και του τρόπου κατανομής συμβατικής ευθύνης μεταξύ των μελών.
