Στο πλαίσιο της φετινής 90ής ΔΕΘ, ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕΘ, Ανάργυρος Κουζής, συμμετείχε σε εκδήλωση του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.
Στο πάνελ συμμετείχαν επίσης ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών, Στυλιανός Σακαρέτσιος, η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Δέσποινα Παληαρούτα, ο Γενικός Διευθυντής της ΣΤΑΣΥ ΑΕ, Αντώνιος Ευγενιάδης και ο Τμηματάρχης KKT της DG CLIMA της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Marco Gonzales-Alvarez.
Η χρηματοδότηση του Κοινωνικού Κλιματικού Σχεδίου
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση του συντονιστή, ο κ. Κουζής αναφέρθηκε στη σημαντική χρηματοδότηση που θα κατευθυνθεί στην αναβάθμιση των δημόσιων αστικών και περιαστικών συγκοινωνιών της μητροπολιτικής περιοχής Θεσσαλονίκης. Οι πόροι προέρχονται από το εθνικό Κοινωνικό Κλιματικό Σχέδιο, το οποίο εγκρίθηκε προσφάτως από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, με συνολικό προϋπολογισμό 4,77 δισ. ευρώ. Απο αυτούς, σχεδόν 1,46 δισ. ευρώ (περίπου το ένα τρίτο του προγράμματος) προορίζονται για τον τομέα των μεταφορών.
Όπως τόνισε ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΣΕΘ, το εκτεταμένο αυτό πακέτο δράσεων περιλαμβάνει συνολικά:
- Προμήθεια 211 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων μηδενικών εκπομπών για την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη
- Αναβάθμιση 10 συρμών της Γραμμής 1 και προμήθεια 12 νέων συρμών για τις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό
- Νέες υπηρεσίες μεταφοράς κατά παραγγελία (DRT)
- Κοινωνική μίσθωση ηλεκτρικών αυτοκινήτων για 15.000 νοικοκυριά
- Στήριξη επαγγελματιών και οδηγών ταξί
- Εγκατάσταση 4.400 δημόσια προσβάσιμων σημείων φόρτισης
Οι 3 βασικοί πυλώνες δράσης του ΟΣΕΘ για τη Θεσσαλονίκη
Ο κ. Κουζής υπογράμμισε ότι η ουσιαστική βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών βρίσκεται στον πυρήνα του στρατηγικού σχεδιασμού του ΟΣΕΘ. Μέσω των πόρων του Σχεδίου, ο Οργανισμός σχεδιάζει και συντονίζει ένα πλέγμα στοχευμένων παρεμβάσεων με προτεραιότητα τις δημόσιες συγκοινωνίες και τους ευάλωτους χρήστες:
- Ριζική Ανανέωση του Στόλου Αστικών Λεωφορείων (Π/Υ: 69,9 εκατ. €): Σε συνεργασία με το Υπουργείο, προγραμματίζεται η ένταξη 110 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων μηδενικών εκπομπών στο δίκτυο της πόλης (30 τύπου midi, 15 κανονικά και 65 αρθρωτά). Με την παρέμβαση αυτή θα αντικατασταθούν 97 υπερήλικα οχήματα (ηλικίας 15-21 ετών) και ο στόλος θα ενισχυθεί με 13 επιπλέον λεωφορεία.
- Στόχος: Η μείωση των χρόνων αναμονής από τα 17 λεπτά στα 12 λεπτά και η αύξηση της αξιοπιστίας των δρομολογίων (από το 74% που βρίσκεται σήμερα).
- Οφέλη: Σημαντική ανακούφιση στις δυτικές συνοικίες (Αμπελόκηποι-Μενεμένη, Κορδελιό-Εύοσμος, Σταυρούπολη) που εξυπηρετούνται αποκλειστικά από λεωφορεία και συγκεντρώνουν υψηλά ποσοστά ευάλωτου πληθυσμού.
- Νέες Υπηρεσίες Μεταφοράς κατά Παραγγελία / Demand Responsive Transport – DRT:
- Για την κάλυψη των περιαστικών περιοχών (Βόλβη, Ωραιόκαστρο, Λαγκαδάς, Θερμαϊκός, Χαλκηδόνα, Δέλτα, Πυλαία-Χορτιάτης), ο ΟΣΕΘ σχεδιάζει σύστημα DRT με στόλο 15 ηλεκτρικών μικρών λεωφορείων (minibuses) (Π/Υ: 4,23 εκατ. €).
- Παράλληλα, υποστηρίζεται η λειτουργία αντίστοιχου συστήματος με 6 μικρά λεωφορεία (υπό τον ΟΑΣΘ) αποκλειστικά για Άτομα με Αναπηρία (ΑμεΑ) και μειωμένη κινητικότητα (Π/Υ: 1,68 εκατ. €).
- Στόχος: Η συμπληρωματική εξυπηρέτηση περίπου 8.500 ευάλωτων πολιτών στα προάστια.
- Στρατηγική Ενσωμάτωση & Προσβασιμότητα (Μετρό & Λεωφορεία): Παράλληλα με την πλήρη συμπληρωματικότητα των λεωφορειακών γραμμών με το Μετρό και τον Προαστιακό, χρηματοδοτείται η εγκατάσταση καινοτόμου ψηφιακού συστήματος πλοήγησης με τεχνητή νοημοσύνη (AI) σε εσωτερικούς χώρους. Το σύστημα θα τοποθετηθεί και στους 18 σταθμούς του Μετρό Θεσσαλονίκης (Π/Υ: 1,17 εκατ. € ή 65.000 € ανά σταθμό), εξασφαλίζοντας την ανεμπόδιστη μετακίνηση επιβατών με αναπηρία.
Χρονοδιάγραμμα υλοποίησης
Ο δομικός μετασχηματισμός των συγκοινωνιών ξεκινά σε θεσμικό και διαγωνιστικό επίπεδο από το 2027:
- Α’ Τρίμηνο 2027:
- Θέσπιση του νέου νομικού πλαισίου για τη λειτουργία των υπηρεσιών DRT.
- Υπογραφή συμβάσεων για το ψηφιακό σύστημα πλοήγησης AI στους 18 σταθμούς του Μετρό (ολοκλήρωση εργασιών: 3ο τρίμηνο 2028).
- Γ’ Τρίμηνο 2027:
- Υπογραφή συμβάσεων για τα ηλεκτρικά οχήματα DRT των προαστίων.
- Δ’ Τρίμηνο 2027:
- Υπογραφή συμβάσεων προμήθειας για τα 110 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία.
- Τέλη 2028:
- Ολοκλήρωση της παράδοσης του νέου στόλου λεωφορείων και ριζική αναβάθμιση της καθημερινής εμπειρίας μετακίνησης στη Θεσσαλονίκη.
