Συνολικά 50,69 εκατ. επιβάτες χρησιμοποίησαν το Μετρό Θεσσαλονίκης από την έναρξη της επιβατικής λειτουργίας του, στις 30 Νοεμβρίου 2024, έως τις 22 Οκτωβρίου 2026.
Τα απολογιστικά στοιχεία έδωσε στη δημοσιότητα ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος.
Μετά την ένταξη του κλάδου προς Καλαμαριά, η μέση ημερήσια επιβατική κίνηση αυξήθηκε από 107.600 επιβάτες τον Σεπτέμβριο σε 126.790 την ημέρα κατά το διάστημα έως τις 22 Οκτωβρίου, καταγράφοντας άνοδο 17,8%.
Η κίνηση αυτή ήταν κατά 58% υψηλότερη από τον μέσο ημερήσιο αριθμό επικυρώσεων της βασικής γραμμής έως τον Αύγουστο του 2026.
Στις πέντε νύχτες, κατά τις οποίες το μετρό λειτούργησε σε 24ωρη βάση, τον Σεπτέμβριο και στις 17 Οκτωβρίου, καταγράφηκαν 54.500 διελεύσεις από τις πύλες μεταξύ 00:00 και 03:00.
Η κίνηση σε μία νύχτα έφθασε έως τις 18.600 διελεύσεις. Ο σταθμός Αγίας Σοφίας είχε έως 20.000 εισόδους σε μία ημέρα, ενώ ο σταθμός Καλαμαριάς εντάχθηκε στην πρώτη δεκάδα με τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, η ακρίβεια άφιξης των δρομολογίων ανήλθε σε 99,93%. Η διαθεσιμότητα του δικτύου διαμορφώθηκε κατά μέσο όρο σε 99,35%, με μηνιαίες επιδόσεις άνω του 99% και ανώτατη τιμή 99,97%.
Από τον Δεκέμβριο του 2024 καταγράφηκαν τρεις έκτακτες διακοπές σε ολόκληρη τη γραμμή, συνολικής διάρκειας 12 ωρών, σε περίπου 12.000 ώρες προγραμματισμένης λειτουργίας.
Όπως ανέφερε ο κ. Ταχιάος, σε όλες τις περιπτώσεις εφαρμόστηκαν τα πρωτόκολλα ασφαλείας. Επισήμανε επίσης ότι η διαθεσιμότητα αποτυπώνει την ικανότητα του συστήματος να παρέχει την προγραμματισμένη υπηρεσία σε βάθος χρόνου και δεν συνεπάγεται απουσία τεχνικών βλαβών.
Ο υφυπουργός συνέκρινε τις επιδόσεις του μετρό με εκείνες ώριμων αυτόματων συστημάτων, όπως της Μπρέσια, των γραμμών Μ4 και Μ5 του Μιλάνου και της Κοπεγχάγης.
