Μεγαλύτερη «ελευθερία» στις διοικήσεις των λιμένων που βρίσκονται στο πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων να καθορίζουν τα τιμολόγιά τους, διατηρώντας – ωστόσο – τον κρατικό έλεγχο σε ορισμένες κρίσιμες χρεώσεις, περιλαμβάνει το νομοσχέδιο (είναι σε δημόσια διαβούλευση) του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με τον τίτλο: «Ενίσχυση λειτουργίας Οργανισμών Λιμένων και λοιπές διατάξεις».
Το «Άρθρο 3: Καθορισμός τιμολογιακής πολιτικής των Οργανισμών Λιμένων που περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων των ν. 3985/2011 και 3986/2011» αναφέρει τα ακόλουθα:
-Με την επιφύλαξη της παρ. 2, η τιμολογιακή πολιτική των Οργανισμών Λιμένων με εταιρική μορφή ανώνυμης εταιρείας (εφεξής «Οργανισμοί Λιμένων Α.Ε.»), οι οποίοι συστάθηκαν με το άρθρο εικοστό πρώτο του ν. 2932/2001 (A΄ 145) και περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα αποκρατικοποιήσεων που υλοποιείται σύμφωνα με τον ν. 3985/2011 (Α’ 151) και τον ν. 3986/2011 (Α’ 152), καθορίζεται με απόφαση του διοικητικού συμβουλίου του οικείου Οργανισμού Λιμένος Α.Ε..
-Με κοινή απόφαση των Υπουργών Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και κατά παρέκκλιση της παρ. 1, εγκρίνονται τα τέλη ελλιμενισμού και τέλη λιμενικών υποδομών:
α) που αφορούν στην παροχή υπηρεσιών Επιβατηγών – Οχηματαγωγών (Ε/Γ-Ο/Γ) και
β) για τις λιμενικές υπηρεσίες και δραστηριότητες ως προς τις οποίες δεν υφίσταται ενδολιμενικός ή διαλιμενικός ανταγωνισμός, εφόσον η προτεινόμενη αύξησή τους υπερβαίνει το τρία τοις εκατό (3%) σε σχέση με το προ της αύξησης ύψος των τελών.
Για τον υπολογισμό του ποσοστού αύξησης του πρώτου εδαφίου, δεν λαμβάνεται υπόψη η αναπροσαρμογή των τελών με βάση τον δείκτη τιμών καταναλωτή που ίσχυε για κάθε έτος από το έτος του προηγούμενου καθορισμού τους.
-Αν από την αναπροσαρμογή των τελών ελλιμενισμού και των τελών λιμενικών υποδομών της παρ. 1 προκύπτει μείωση εσόδων σε σχέση με τον προϋπολογισμό του εκάστοτε Οργανισμού Λιμένος, όπως αυτός εγκρίνεται σύμφωνα με τον ν. 4270/2014 (Α΄ 143), απαιτείται απόφαση της Γενικής Συνέλευσης.
