Ο Παγκόσμιος Δείκτης Εμπορευματοκιβωτίων της Drewry (World Container Index – WCI) αυξήθηκε κατά 1%, στα 4.500 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών, λόγω της ανόδου των ναύλων στις γραμμές του Ειρηνικού.
Στις γραμμές του Ειρηνικού, οι ναύλοι από τη Σαγκάη προς το Λος Άντζελες αυξήθηκαν κατά 5%, στα 7.712 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών, ενώ από τη Σαγκάη προς τη Νέα Υόρκη ενισχύθηκαν κατά 7%, στα 10.394 δολάρια.
Σύμφωνα με το Container Capacity Insight της Drewry, για την τρέχουσα εβδομάδα έχουν ανακοινωθεί εννέα ακυρώσεις δρομολογίων, έναντι οκτώ την προηγούμενη εβδομάδα, εξέλιξη που υποδηλώνει περιορισμό της διαθέσιμης χωρητικότητας.
Η Drewry εκτιμά ότι οι ναύλοι θα αυξηθούν ελαφρώς την τρέχουσα εβδομάδα, λόγω της αναμενόμενης ζήτησης πριν από τη «Χρυσή Εβδομάδα» και της συνεχιζόμενης διαχείρισης της χωρητικότητας από τις εταιρείες.
Στη γραμμή Ασίας–Ευρώπης, οι ναύλοι από τη Σαγκάη προς τη Γένοβα μειώθηκαν κατά 5%, στα 4.016 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών, ενώ από τη Σαγκάη προς το Ρότερνταμ υποχώρησαν κατά 9%, στα 3.626 δολάρια.
Σύμφωνα με το Container Capacity Insight της Drewry έχουν ανακοινωθεί τέσσερις ακυρώσεις δρομολογίων, έναντι μίας την προηγούμενη εβδομάδα, γεγονός που καταδεικνύει περιορισμένη χωρητικότητα.
Ο χρόνος αναμονής στη Σαγκάη αυξήθηκε από 65 ώρες την 36η εβδομάδα σε 78 ώρες την 37η. Παρά την περιορισμένη χωρητικότητα και τη συνεχιζόμενη συμφόρηση στην Ασία, η Drewry προβλέπει μικρή πτώση των ναύλων, καθώς η ζήτηση παραμένει ασθενής.
Η αγορά ναύλων εμπορευματοκιβωτίων στις γραμμές Ανατολής–Δύσης παραμένει αβέβαιη. Οι ναύλοι στις γραμμές του Ειρηνικού υποστηρίζονται από τη ζήτηση πριν από τη «Χρυσή Εβδομάδα» και τη διαχείριση της χωρητικότητας από τις ναυτιλιακές εταιρείες.
Αντίθετα, οι ναύλοι στις γραμμές Ασίας–Ευρώπης δέχονται πιέσεις από τη σταδιακή επαναφορά των δρομολογίων μέσω της Διώρυγας του Σουέζ και τη σχετικά ασθενή ζήτηση.
Παράλληλα, οι νέοι κίνδυνοι ασφαλείας στην Ερυθρά Θάλασσα και στα Στενά Μπαμπ ελ Μαντέμπ ενδέχεται να επηρεάσουν τον ρυθμό αποκατάστασης των υπηρεσιών μέσω του Σουέζ, ενώ πιθανές απεργίες στα γερμανικά λιμάνια θα μπορούσαν να επιδεινώσουν τη συμφόρηση και να προκαλέσουν διαταραχές στα δρομολόγια στη Βόρεια Ευρώπη.
Η συμφόρηση στα ασιατικά λιμάνια και η ζήτηση ενόψει της «Χρυσής Εβδομάδας» θα παραμείνουν καθοριστικοί παράγοντες για την αγορά τις επόμενες εβδομάδες.
