Τετάρτη, 3 Ιουνίου, 2026
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

    3 Ιουνίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

    3 Ιουνίου, 2026
    ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

    Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

    3 Ιουνίου, 2026
    MSC Musica
    MMM

    Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

    3 Ιουνίου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

    3 Ιουνίου, 2026
    LOGISTICS

    Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

    3 Ιουνίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
  • ΑΡΧΙΚΗ
  • ΕΙΔΗΣΕΙΣ

    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

    3 Ιουνίου, 2026
    ΟΔΙΚΕΣ

    Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

    3 Ιουνίου, 2026
    ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

    Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

    3 Ιουνίου, 2026
    MSC Musica
    MMM

    Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

    3 Ιουνίου, 2026
    ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ

    Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

    3 Ιουνίου, 2026
    LOGISTICS

    Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

    3 Ιουνίου, 2026

  • ΜΜΜ
  • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
  • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
  • ΟΔΙΚΕΣ
  • LOGISTICS
  • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
  • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
No Result
Προβολή όλων
Ειδήσεις και νέα για τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές
No Result
Προβολή όλων

ΣΕΠ και ΠΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ συναντήθηκαν με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Hellenic Train

vvegiazi by vvegiazi
27 Ιουνίου, 2025
στο ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
0
Share on FacebookShare on Twitter
Εκτύπωση άρθρου

Με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Hellenic Train συναντήθηκαν τα σωματεία ΣΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΠΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ, καταθέτοντας τους προβληματισμούς και τις προτάσεις τους.

Όπως σημειώνεται, η διοίκηση της Hellenic train δεσμεύτηκε να εξετάσει τις προτάσεις που της κατατέθηκαν και να δώσει απαντήσεις τις επόμενες ημέρες, παρόλα αυτά οι εργαζόμενοι είναι προετοιμασμένοι να προβούν σε κινητοποιήσεις εφόσον δεν υπάρξουν οι αλλαγές που ζητήθηκαν.

Η ανακοίνωση των Σωματείων

Τα προεδρεία των σωματείων μας συναντήθηκαν την Τετάρτη με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Hellenic train και συζητήσαμε διεξοδικά τα προβλήματα που προκύπτουν και που κατά την άποψη μας θα ενταθούν το επόμενο διάστημα και τα οποία αφορούν τους συναδέλφους μας επί των αμαξοστοιχιών, καθώς η διοίκηση κλείνει τα εκδοτήρια εισιτηρίων σε πολλούς σταθμούς, αλλά και για τους συναδέλφους μας που τοποθετήθηκαν ως Passenger care, οι οποίοι εντελώς αυθαίρετα καλούνται από την διοίκηση να εργαστούν με κυλιόμενο ωράριο.

Στην συνάντηση μας αναλύσαμε και καταθέσαμε τους προβληματισμούς μας και τις προτάσεις μας για:

1ον) Το κλείσιμο των εκδοτηρίων εισιτηρίων στον άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη δημιουργεί αντικειμενικά προβλήματα στους συναδέλφους επί των αμαξοστοιχιών, καθώς καλούνται αφενός να εκδίδουν εισιτήρια ΧΩΡΙΣ να έχουν εικόνα των διαθέσιμων θέσεων της αμαξοστοιχίας και άρα θα αντιμετωπίζουν πλημμελώς τους επιβάτες και αφετέρου λόγω της έντασης της εργασίας, θα ασκούν πλημμελώς την πλέον σοβαρή αρμοδιότητα τους, που αφορά τον έλεγχο και κυρίως την ασφάλεια των επιβατών.

Η διοίκηση της εταιρείας αντιμετωπίζει το ζήτημα χωρίς σοβαρό σχεδιασμό, με λανθασμένη προσέγγιση και πληροφόρηση, βάζοντας ουσιαστικά το κάρο μπροστά από το άλογο, μιας και δεν αντικαθιστά το κλείσιμο των εκδοτηρίων με ηλεκτρονικά μέσα, παρά μόνο με την online κράτηση θέσεων. Όμως ακόμα κι αν πετύχει πλήρως να αντιμετωπίσει το κλείσιμο με τις online κρατήσεις, δεν μπορεί να διαχειριστεί σοβαρά την ομαλή πρόσβαση στις αμαξοστοιχίες, των ατόμων με κινητικά προβλήματα τους οποίους οφείλει να αντιμετωπίζει ισότιμα.

Εξίσου σημαντικό είναι ότι οι επιβάτες που θα ανέβουν στην αμαξοστοιχία χωρίς εισιτήριο, μιας και δεν υπάρχουν οι υποδομές ακυρωτικών μηχανημάτων και ελέγχου κατά την άνοδο τους, θα υπάρξει σοβαρή εισιτηριοδιαφυγή και άρα μείωση των εσόδων.

Κατά συνέπεια, είναι απαραίτητη η ανάκληση του κλεισίματος των εκδοτηρίων και η παράταση λειτουργίας τους μέχρι το τέλος του έτους, ώστε η εταιρεία να προετοιμαστεί κατάλληλα για την επίλυση όλων των προβλημάτων.

Προϋπόθεση όμως για την επίλυση των παραπάνω είναι ο σοβαρός σχεδιασμός από την πλευρά της διοίκησης και ο σεβασμός των αρμοδιοτήτων των συναδέλφων μας που είναι επιφορτισμένοι κυρίως με την ασφάλεια των επιβατών!

2ον) Η τοποθέτηση των συναδέλφων μας στη νέα υπηρεσία Passenger care πρέπει να γίνεται με όρους διαφάνειας με σεβασμό στα εργασιακά τους δικαιώματα αλλά και της οικογενειακής κατάστασης του καθενός και της καθεμίας ξεχωριστά.

Είναι αδιανόητο να τοποθετούνται κυρίως παλιοί εργαζόμενοι, οι οποίοι έχουν στηρίξει την εταιρεία επί σειρά ετών και οι νεότεροι τους να απολαμβάνουν ειδική μεταχείριση.

Όπως είναι φυσικό άλλωστε, οι νέοι εργαζόμενοι, έχουν καλύτερη γνώση των ηλεκτρονικών υπηρεσιών και σίγουρα μεγαλύτερη υπομονή με τους επιβάτες.

Παράλληλα όμως η διοίκηση οφείλει να εξετάσει και να εξασφαλίσει ποιοτική εργασία για όλους τους συναδέλφους, αντιλαμβανόμενη τις οικογενειακές τους υποχρεώσεις(μικρά παιδιά κ.λπ.) και τον τόπο κατοικίας τους, ώστε να διευκολύνεται  η εργασία τους και να ασκούν πλήρως τα καθήκοντα τους.

Ένα ακόμα σημαντικό θέμα όμως, είναι το ωράριο εργασίας τους, που δεν μπορεί να αλλάζει μονομερώς, κατά πως βολεύει την εταιρεία και μάλιστα χωρίς διαβούλευση με τα σωματεία και τους εργαζόμενους!

Είναι προφανές ότι δεν αρνούμαστε την επιστροφή δραστηριοτήτων που στο παρελθόν δόθηκαν σε ιδιώτες και σίγουρα είμαστε θετικά διακείμενοι σε αλλαγές που βασίζονται στις νέες τεχνολογίες που θα διευκολύνουν την εργασία μας. Αυτό όμως απαιτεί, όπως αναφέραμε και παραπάνω, όραμα, σχέδιο και στρατηγική.

Δυστυχώς μετά από την συζήτηση που είχαμε, δεν μπορούμε να ισχυριστούμε ότι η εταιρεία κινείται με ολιστικό σχέδιο, καθώς διακρίναμε μια προχειρότητα που δεν μπορεί να την οδηγήσει σε μια νέα εποχή που όλοι θέλουμε.

Η διοίκηση της Hellenic train αφού άκουσε προσεκτικά τις ανησυχίες και τις αντιρρήσεις μας, δεσμεύτηκε να εξετάσει τις προτάσεις που καταθέσαμε και να μας απαντήσει τις επόμενες ημέρες.

Έπειτα από την συνάντηση αυτή, συνεδρίασαν τα διοικητικά συμβούλια των Σωματείων μας από κοινού και ομόφωνα εξουσιοδότησαν τα προεδρεία ώστε να λάβουμε αποφάσεις για κινητοποιήσεις αν και εφόσον δεν υπάρξουν οι απαιτούμενες αλλαγές που ζητήσαμε.

Παράλληλα, θα προχωρήσουμε σε ενημέρωση του επιβατικού κοινού με επιστολή μας για να γνωρίζουν ότι η ευθύνη των αλλαγών βαραίνει αποκλειστικά την Hellenic train και όχι τους συναδέλφους μας.

Είμαστε σε εγρήγορση και σε ετοιμότητα και αποφασισμένοι να αντιμετωπίσουμε κάθε πρόκληση και κάθε προσπάθεια επιβολής αυθαίρετων και μονομερών αποφάσεων της διοίκησης.

Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Youtube
Ακολουθήστε μας στο επίσημο κανάλι του «m» στο Linkedin
Tags:HELLENIC TRAINΣΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕΠΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Σχετικά Άρθρασχετικά

ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

3 Ιουνίου, 2026
LOGISTICS

H Hellenic Train και η Damco Energy ίδρυσαν την εταιρεία που θα διαχειριστεί το Θριάσιο ΙΙ: Την FxD Logistics

31 Μαΐου, 2026
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Hellenic Train: Επιπλέον δρομολόγια λόγω Αγίου Πνεύματος στο Τρένο του Πηλίου

29 Μαΐου, 2026
ΥΠΟΓΕΙΟΣ

Οι Ρουμάνοι της GFR Hellas εξετάζουν είσοδο στις σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές

28 Μαΐου, 2026
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Επανέναρξη σιδηροδρομικής σύνδεσης Θεσσαλονίκης – Φλώρινας από 30 Μαΐου

26 Μαΐου, 2026
ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Συνάντηση με τη διοίκηση της HT είχε το Σωματείο Εργαζομένων της Hellenic Train και η ΠΕΠΕ

23 Μαΐου, 2026
Επόμενο άρθρο

Θετική γνώμη, κατά πλειοψηφία, της επιτροπής Θεσμών για τη νέα διοίκηση της ΡΑΣ

Αφήστε μια απάντηση Ακύρωση απάντησης

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *

Έχω διαβάσεις και αποδέχομαι τους όρους χρήσης.

  • Δημοφιλή
  • Σχόλια
  • Τελευταία

Ενισχύεται η παρουσία Κινέζων στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο: Μνημόνιο Συνεργασίας της GFR Hellas με την Neptune Logistics Group

28 Μαΐου, 2026

H Hellenic Train και η Damco Energy ίδρυσαν την εταιρεία που θα διαχειριστεί το Θριάσιο ΙΙ: Την FxD Logistics

31 Μαΐου, 2026

Οι Ρουμάνοι της GFR Hellas εξετάζουν είσοδο στις σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές

28 Μαΐου, 2026

Μερική αποδοχή ένστασης της ΜΕΤΚΑ για το έργο αναβάθμισης του Προαστιακού Δυτικής Αττικής

1 Ιουνίου, 2026

Έκτακτη χρηματοδότηση 18 εκατ. ευρώ στους Σιδηροδρόμους Ελλάδος για την αναβάθμιση του δικτύου

2 Ιουνίου, 2026

Καθορίστηκαν τα δίκτυα αστικών και υπεραστικών οδικών μεταφορών στην Ήπειρο

29 Μαΐου, 2026

Απορρίφθηκε ένσταση της ΑΚΤΩΡ για τον τρόπο καταβολής αποζημίωσης στον οδικό άξονα Λευκάδας

1 Ιουνίου, 2026

Hellenic Train: Επιπλέον δρομολόγια λόγω Αγίου Πνεύματος στο Τρένο του Πηλίου

29 Μαΐου, 2026

Επαναλειτουργεί η σιδηροδρομική γραμμή Φλώρινα – Θεσ/νίκη. Σήμερα νέο δοκιμαστικό δρομολόγιο, παρουσία του αν. υπουργού Μεταφορών Κ. Κυρανάκη

2

Αλλαγές στην οργανωτική δομή των ΕΛΤΑ που αφορούν τη διανομή και τις ταχυμεταφορές

2

ΠΟΕΙΑΤΑ: Επιστολή στον πρωθυπουργό για τα προβλήματα του κλάδου, προειδοποιεί για «θερμό καλοκαίρι»

2
KASTELLI AIRPORT, TERNA, 22OCT2025

«Κλείδωσε» η ημερομηνία για την εμπορική λειτουργία του νέου αεροδρομίου στο Ηράκλειο Κρήτης (Καστέλλι): Νοέμβριος 2028

1

Η Ryanair (που «έρχεται και φεύγει») είναι ο 2ος μεγαλύτερος «πελάτης» της Fraport Greece και 3ος του ΔΑΑ

1

Πως σχολιάζει η Fraport Greece το κλείσιμο της βάσης της Ryanair στη Θεσσαλονίκη

1

«Λίφτινγκ» στα ηλεκτρικά ρολόγια των σιδηροδρομικών σταθμών της Βορείου Ελλάδας

1

Οι Ρουμάνοι της GFR Hellas εξετάζουν είσοδο στις σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές

1

Ελληνική Αεροπορική Ένωση: Διαδικτυακή συζήτηση για τις αερομεταφορές και την κλιματική αλλαγή στις 10/6

3 Ιουνίου, 2026

Ολυμπία Οδός και Ι.Ο.ΑΣ. καλούν τους οδηγούς για ένα Pit Stop Οδικής Ασφαλείας

3 Ιουνίου, 2026

Αλ. Μεϊκόπουλος: Ο ελληνικός σιδηρόδρομος λειτουργεί πλέον στα όρια των αντοχών του

3 Ιουνίου, 2026
MSC Musica

Προβληματισμός από Σ.Ε.Ο.Ο.Κυκλάδων για τη διαχείριση των ροών κρουαζιέρας στη Σαντορίνη

3 Ιουνίου, 2026

Emirates: Open Days για πλήρωμα καμπίνας σε Αθήνα (23/6) και Θεσσαλονίκη (25/6)

3 Ιουνίου, 2026

Αίτηση πτώχευσης από τη Ziegler Βελγίου, σε Transuniverse και Van Moer βασικά assets

3 Ιουνίου, 2026

ΒΕΘ: Ζητά να μπει “φρένο” στις υπέρογκες αυξήσεις στα δημοτικά τέλη

3 Ιουνίου, 2026

Santander: Στα 58 ευρώ η τιμή – στόχος για τη μετοχή της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

3 Ιουνίου, 2026

Metaforespress

  • Ταυτότητα
  • Όροι χρήσης
  • Διαφημιστείτε
  • Επικοινωνία

Δείτε Ακόμη

  • Υπόγειος
  • Οικονομία
  • Γνώμη
  • (Ταχο)γράφος
  • Videos

Εγγραφή Νewsletter



    Social Media

    Ακολουθήστε το metaforespress.gr στο google news

    Powered by iservices logo

    Metaforespress

    Χρησιμοποιούμε cookies για να σας προσφέρουμε τη βέλτιστη εμπειρία πλοήγησης στον ιστότοπό μας.

    Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τα cookies που χρησιμοποιούμε ή να τα απενεργοποιήσετε στις ρυθμίσεις.

    No Result
    Προβολή όλων
    • ΑΡΧΙΚΗ
    • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΜΜΜ
    • ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΑ
    • ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ
    • ΟΔΙΚΕΣ
    • LOGISTICS
    • ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΑ
    • ΝΑΥΤΙΛΙΑ
    • ΥΠΟΓΕΙΟΣ

    © metaforespress.gr

    Επισκόπηση απορρήτου
    Metaforespress

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να σας παρέχουμε την καλύτερη δυνατή εμπειρία χρήστη. Οι πληροφορίες των cookies αποθηκεύονται στο πρόγραμμα περιήγησής σας και εκτελούν λειτουργίες όπως η αναγνώρισή σας όταν επιστρέφετε στον ιστότοπό μας και βοηθώντας την ομάδα μας να καταλάβει ποια τμήματα του ιστότοπου μας θεωρείτε πιο ενδιαφέροντα και χρήσιμα.

    Necessary

    Το αυστηρώς απαραίτητο cookie θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένο ανά πάσα στιγμή, ώστε να μπορέσουμε να αποθηκεύσουμε τις προτιμήσεις σας για ρυθμίσεις cookie.

    Στατιστικά

    Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Google Analytics για τη συλλογή ανώνυμων πληροφοριών, όπως τον αριθμό επισκεπτών στον ιστότοπο και τις πιο δημοφιλείς σελίδες.

    Η διατήρηση αυτού του cookie μας επιτρέπει να βελτιώσουμε τον ιστότοπό μας.